2. Helyezze el a hajtórudakkal és új dugattyúgyűrűkkel összeszerelt dugattyúkat olyan sorrendben, hogy a gyűrűkészlet megfeleljen annak a hengernek, amelyben a hézagot mérik, és amelybe az ellenőrzött gyűrűket beépítik.
3. Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, és nyomja befelé a dugattyúfejet 15-20 mm-rel úgy, hogy a henger belsejében lévő gyűrű merőleges legyen a tengelyére. Vegye ki a dugattyút.
4. Mérje meg a hézagot hézagmérővel, és hasonlítsa össze az eredményt a standarddal (lásd a fényképet).
5. Ha a rés túl kicsi, óvatosan reszelje le a gyűrű végeit egy vékony reszelővel.
6. Ha a hézag nagyobb a normálnál, akkor ellenőrizze, hogy a gyűrű megfelel-e ennek a motor- és hengerméretcsoportnak.
7. Ismételje meg az eljárást az első henger minden gyűrűjére, valamint a többi henger gyűrűire. Tartsa együtt az ugyanannak a hengernek megfelelő gyűrűket és dugattyúkat.
8. Szerelje fel az olajkaparó gyűrűt a dugattyúra. Szerelje be a bővítőt a horonyba. Ezután a tágító és a dugattyúhorony párnák közé szerelje fel sorrendben az olajkaparó gyűrű felső és alsó tárcsáját (lásd a fényképet).
9. Szerelje fel az alsó nyomógyűrűt (lásd a fényképet). Szerelje fel a felső nyomógyűrűt a megfelelő irányban.
Figyelem! A gyűrűk felszerelésekor kövesse a gyűrűkészlethez mellékelt utasításokat, mivel a különböző gyártók eltérő eljárásokat javasolnak a gyűrűk dugattyúra történő felszereléséhez. Ne keverje össze a felső és az alsó nyomógyűrűt. A vizsgált motorok egy részénél nincs tájolási jel a felső kompressziós gyűrűn.
10. A képnek megfelelően rendezze el a gyűrűk illesztéseit.
Látogatói megjegyzések