Összekötő rúd és dugattyúcsoport — beszerelés és a hézagok ellenőrzése a hajtórúd csapágyaiban (Opel Astra G)

Figyelem! A gyártó javasolja a hajtórúd csapágyainak cseréjét minden alkalommal, amikor a motort szétszerelik, függetlenül azok állapotától.

1. A különböző méretcsoportok szabványos hajtórúd-csapágyait és a javítócsapágyakat is pótalkatrészként szállítjuk. A csapágyakat a forgattyús csap mért átmérője alapján választják ki.

A fő csapágyak hézagainak ellenőrzése

2. Helyezze be a csapágyházakat a helyükre, ügyelve arra, hogy a csapágyhüvelyeken lévő kiemelkedések illeszkedjenek a hajtórúdban és a hajtórúdsapkában lévő mélyedésekbe (lásd a fényképet). Ha a hézagellenőrzést a régi csapágyakkal kell elvégezni, akkor helyezze be ezeket a csapágyakat eredeti helyzetükbe. Kétféleképpen ellenőrizheti a hajtórúd csapágyainak hézagát.



3. Amikor az első módszerrel meghatározza a hézagot, szerelje össze a kupakokat a hajtórudakkal és a hajtórúd-csapágyakkal, ügyelve arra, hogy ezek a részek egymáshoz képest megfelelően legyenek elhelyezve. Húzza meg a kupakanyákat a megadott nyomatékkal, és mérje meg az egyes összeszerelt csapágypárok belső átmérőjét. A hézag az összeszerelt hajtórúd csapágyak belső átmérője és a hajtórúd csap átmérője közötti különbség.



4. A második út (pontosabb) műanyag kalibráló huzalból áll.

5. Szerelje be a hajtórúd csapágyait, megfelelően irányítva azokat. Helyezzen egy darab kalibráló huzalt minden főtengelycsapra.

6. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyainak felületét, és szerelje fel a hajtórudakat a megfelelő főtengelycsapokra. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit. Húzza meg a kupakanyákat. Távolítsa el a hajtórúd sapkákat anélkül, hogy a főtengely elfordulna vagy a kalibráló huzal elmozdulna. Hasonlítsa össze a lapított huzal szélességét a csomagoláson található skálával, és határozza meg a hézagot a fő csapágyakban.

7. Ha a hézag eltér a szabványtól, annak oka a hajtórúd csapágyak helytelen kiválasztása lehet (vagy fokozott kopásuk, ha a vizsgált bélések korábban használatban voltak). Mielőtt eldönti, hogy cserélni kell-e a csapágyakat, győződjön meg arról, hogy méréskor nincs szennyeződés vagy olaj a kupakok vagy hajtórudak felülete és a csapágy között. Ha az ellapított huzal szélessége az egyik élen nagyobb, ez a forgattyúcsap kúposságát jelzi.

8. Ha az új betétek beszerelésekor hézag keletkezik, kérjen tanácsot egy autószerviztől, mert előfordulhat, hogy a főtengely csapjait újra kell köszörülni, és a betéteket javítottakra kell cserélni.

Az összekötő rúd és a dugattyúcsoport felszerelése

9. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve. Ha új csapágyakat kell beszerelni, mossa le őket petróleumban. Törölje szárazra a hajtórudakat és a csapágyakat. Kenje meg a hengereket, a dugattyúkat és a gyűrűket, majd helyezze el a dugattyúkat és az összekötő rudakat abban a sorrendben, ahogyan ezeket az alkatrészeket a motorra szerelik (lásd a fényképet).





10. Kezdje el az összeszerelést az 1. hengertől. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrű ízületei megfelelően vannak elhelyezve (lásd fent), és egy speciális szerszámmal nyomja össze a gyűrűket (lásd a fényképet). Helyezze be a dugattyúegységet a hajtórúddal az első hengerbe. Irányítsa a dugattyút úgy, hogy a jel a dugattyú alján legyen (nyíl vagy vonal formájában) a motor eleje felé nézett. Finoman ütögesse meg a dugattyút egy kalapácsfogantyúval vagy egy fahasáb segítségével, hogy a dugattyú a hengerbe kerüljön, és a dugattyú alja egy vonalba kerüljön a hengerblokk osztott síkjával (lásd a fényképet).







11. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak beszerelve, és bőségesen kenje meg a csapágyakat és a főtengelycsapot. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a henger felületét, és húzza a hajtórudat a főtengelycsap felé. Helyezze fel a hajtórúd sapkáját a csapágyházzal, és húzza meg kézzel az anyákat. Ne feledje, hogy a hajtórúdsapka dudorának a motor (lengőkerék) hátulja felé kell néznie. Csavarja fel a csavarokat és húzza meg kézzel.







12. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a Műszaki adatokban megadott sorrendben (lásd a fényképet).



13. A 2,0 literes motorokhoz szereljen be kiegyensúlyozó szerkezetet (vagy a fedők kerete).

14. Szerelje be az új hátsó olajtömítést, lendkereket, hengerfejet, olajszivattyút, olajterelőt, serpenyőt és vezérműtengely szíjat.

15. Szerelje fel az eltávolított alkatrészeket és szerelvényeket a motorra, és szerelje fel a motort a járműre.