Figyelem! A gyártó javasolja a hajtórúd csapágyainak cseréjét minden alkalommal, amikor a motort szétszerelik, függetlenül azok állapotától.
1. A pótalkatrészeket szabványos hajtórúd csapágyként szállítjuk különböző méretcsoportokhoz, valamint javításra. A csapágyakat a hajtórúd csapjának mért átmérője szerint kell kiválasztani.
A fő csapágyak hézagainak ellenőrzése
2. Helyezze be a héjakat a helyükre, ügyelve arra, hogy a csapágyhüvelyeken lévő fülek illeszkedjenek a hajtórúd és a hajtórúd sapkájában lévő hornyokba (lásd a fényképet). Ha a hézagellenőrzést a régi bélésekkel hajtják végre, helyezze be ezeket a béléseket az eredeti helyükre. A hézag a hajtórúd csapágyaiban kétféleképpen ellenőrizhető.
3. A hézag első meghatározásánál szerelje össze a fedeleket hajtórudakkal és hajtórúdcsapágyakkal, ügyelve arra, hogy ezeknek az alkatrészeknek a relatív orientációja megfelelő legyen. Húzza meg a kupakanyákat a megadott nyomatékkal, és mérje meg az egyes összeszerelt héjpárok belső átmérőjét A hézag az összeszerelt hajtórúd csapágyak belső átmérője és a hajtórúd csap átmérője közötti különbség.
4. A második út (pontosabb) műanyag mérőhuzal használatából áll.
5. Szerelje be a hajtórúd csapágyait, megfelelően irányítva azokat. Helyezzen egy darab mérőhuzalt a főtengely minden összekötő rúdcsapjára.
6. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyainak felületét, és szerelje fel a hajtórudakat a megfelelő főtengelycsapokra. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit. Húzza meg a burkolatok anyáit Meghúzáskor a huzal helyzetének megváltoztatása nem megengedett, és a főtengely nem foroghat. Távolítsa el a hajtórúdsapkákat anélkül, hogy a főtengely forogna vagy a mérőhuzal elmozdulna. Hasonlítsa össze a lapított huzal szélességét a csomagoláson található skálával, és határozza meg a hézagot a fő csapágyakban.
7. Ha a hézag eltér a szabványtól, akkor az oka lehet a hajtórúd csapágyak rossz kiválasztása (vagy fokozott kopásuk, ha a használt betéteket ellenőrizték). Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy a csapágyakat ki kell cserélni, győződjön meg arról, hogy méréskor nincs szennyeződés vagy olaj a kupakok vagy hajtórudak felülete és a csapágy között. Ha a lapított huzal szélessége az egyik éltől nagyobb, akkor ez egy kúpos forgattyúcsapot jelez.
8. Ha az új betétek beszerelésekor hézag keletkezik, akkor kérjen tanácsot egy autószerviztől, mert szükség lehet a főtengely hajtórúd csapjainak újraköszörülésére és a betétek javításira cseréjére.
Az összekötő rúd és a dugattyúcsoport felszerelése
9. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve. Ha új csapágyakat szerelnek be, mossa le őket petróleumban. Törölje szárazra a hajtórudakat és a csapágyakat. Kenje meg a hengereket, a dugattyúkat és a gyűrűket, majd helyezze el a dugattyúkat és a hajtórudakat abban a sorrendben, ahogyan ezeket az alkatrészeket a motorra szerelik (lásd a fényképet).
10. Indítsa el az összeszerelést az 1. hengertől. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk megfelelően vannak beállítva (lásd fent) és egy speciális szerszámmal szorítsa össze a gyűrűket (lásd a fényképet). Helyezze be a dugattyút és a hajtórúd egységet az első hengerbe. Irányítsa a dugattyút úgy, hogy a jelzés a dugattyúkoronán legyen (nyíl vagy kötőjel formájában) a motor eleje felé nézzen. Finoman ütögesse meg a dugattyút egy kalapács nyéllel vagy egy fahasáb segítségével úgy, hogy a dugattyú a hengerbe kerüljön, és a dugattyú alja egy szintben legyen a hengerblokk osztott síkjával (lásd a fényképet).
11. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve, és bőségesen kenje meg a csapágyakat és a főtengelycsapot. Ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger felületét, húzza meg a hajtórudat a főtengelycsaphoz. Helyezze fel a betéttel ellátott hajtórúd sapkát, és kézzel húzza meg az anyákat. Vegye figyelembe, hogy a hajtórúd sapkáján lévő dudornak a motor hátulja felé kell néznie (lendkerék). Csavarja fel a csavarokat és húzza meg kézzel.
12. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a Műszaki adatoknál megadott sorrendben (lásd a fényképet).
13. A 2,0 literes motorokhoz szereljen be kiegyensúlyozó szerkezetet (vagy fedélkeret).
14. Szereljen be új hátsó olajtömítést, lendkereket, hengerfejet, olajszivattyút, olajterelőt, olajteknőt és vezérműtengely szíjat.
15. Helyezze fel a motoron az eltávolított csomókat és egységeket, és állítsa be a motort az autón.
Látogatói megjegyzések