Шатунно-поршнева група — встановлення та перевірка зазорів у шатунних підшипниках (Opel Astra G)

Увага! Виробником рекомендується змінювати шатунні підшипники при кожному розбиранні двигуна, незалежно від їхнього стану.

1. У запчастини поставляються як стандартні шатунні підшипники різних розмірних груп, і ремонтні. Підшипники підбираються за величиною виміряного діаметра шатунної шийки.

Перевірка зазорів у корінних підшипниках

2. Вставте вкладиші за місцем, переконайтеся, що виступи на вкладишах підшипника зайшли у вибірки в шатуні та в кришці шатуна (дивіться фотографію). Якщо перевірка зазору буде виконуватися зі старими вкладками, вставте ці вкладки на колишні місця. Зазор у шатунних підшипниках можна перевірити двома способами.



3. При визначенні зазору першим способом зберіть кришки з шатунами та шатунними підшипниками, простеживши правильність взаємної орієнтації цих деталей. Затягніть гайки кришок із заданим моментом та виміряйте внутрішній діаметр кожної зібраної пари вкладишів. Зазор визначається як різниця внутрішнього діаметра зібраних шатунних підшипників та діаметра шатунної шийки.



4. Другий спосіб (точніший) полягає у застосуванні пластмасового калібрувального дроту.

5. Встановіть шатунні підшипники, правильно їх зорієнтувавши. На кожну шатунних шийку колінчастого покладіть по відрізку калібрувальної дроту.

Матеріал скопійовано з цього ресурсу: www.OpelBook.ru

6. Очистіть поверхні шатунних вкладишів та встановіть шатуни на відповідні шийки коленвала. Встановіть кришки шатунних підшипників. Затягніть гайки кришок При затягуванні зміна положення дроту не допускається, також не допускається провертання коленвала. Зніміть кришки шатунів, не допускаючи при цьому повороту колінвала або усунення калібрувального дроту. Порівняйте ширину сплющеного дроту зі шкалою на упаковці та визначте зазор у корінних підшипниках.

7. Якщо зазор відрізняється від нормативного, то причиною може бути неправильний підбір шатунних вкладишів (або їх підвищений знос, якщо перевірялися вкладки, що були в експлуатації). Перед тим, як дійти висновку про необхідність заміни вкладишів, переконайтеся, що між поверхнями кришок або шатунів і вкладиша при вимірюванні були відсутні бруд або олія. Якщо ширина сплющеного дроту з одного краю більша, це вказує на конусність шатунної шийки.

8. Якщо зазор при встановленні нових вкладишів, слід звернутися за консультацією в автосервіс, оскільки може знадобитися перешліфування шатунних шийок колінвала і заміна вкладишів ремонтними.

Встановлення шатунно-поршневої групи

9. Переконайтеся, що шатунні підшипники встановлені правильно. Якщо встановлюватимуться нові підшипники, то промийте їх у гасі. Насухо протріть шатуни та підшипники. Змастіть циліндри, поршні та кільця, потім викладіть поршні у зборі з шатунами у тій послідовності, в якій ці деталі будуть встановлюватися на двигун (дивіться фотографію).





10. Складання почніть з 1-го циліндра. Переконайтеся в правильній розстановці стиків поршневих кілець (див. вище) і стисніть кільця спеціальним пристосуванням (дивіться фотографію). Вставте поршень у збиранні з шатуном у перший циліндр. Зорієнтуйте поршень так, щоб мітка на днищі поршня (у вигляді стрілки чи риси) була звернена у бік передньої частини двигуна. Злегка постукайте по поршню рукояткою молотка або дерев'яним бруском, щоб поршень зайшов у циліндр і днище поршня зрівнялося з роз'ємною площиною блоку циліндрів (дивіться фотографію).







11. Переконайтеся, що шатунні вкладиші встановлені правильно і рясно змастіть вкладиші та шатунну шийку колінвала. Обережно, щоб не пошкодити поверхню циліндра, притягніть шатун до шийки колінвала. Одягніть кришку шатуна із вкладишем і затягніть гайки від руки. Майте на увазі, що опуклість на кришці шатуна повинна бути звернена у бік задньої частини двигуна (маховика). Наверніть болти та потягніть від руки.







12. Затягніть болти шатунних кришок у порядку, зазначеному в Технічних даних (дивіться фотографію).



13. На двигунах 2,0 л встановіть балансирний механізм (або каркас кришок).

14. Встановіть новий задній сальник, маховик, головку циліндрів, масляний насос, масловідбивач, піддон та ремінь розподільного валу.

15. Встановіть на двигун зняті вузли та агрегати та встановіть двигун на автомобіль.