2. Розкладіть поршні зібрані з шатунами і нові поршневі кільця в такому порядку, щоб набір кілець відповідав тому циліндру, в якому буде вимірюватися зазор і в який кільця, що перевіряються, будуть встановлюватися.
3. Вставте в перший циліндр верхнє кільце і проштовхніть дном поршня всередину на 15-20 мм так, щоб кільце всередині циліндра стало перпендикулярно його осі. Дістаньте поршень.
4. Виміряйте зазор щупом і порівняйте результат з нормативним (дивіться фотографію).
5. Якщо зазор занадто малий, акуратно підпиляйте торці кільця тонким надфілем.
6. Якщо зазор вище норми, переконайтеся, що кільце відповідає даному двигуну та розмірній групі циліндра.
7. Повторіть процедуру для кожного кільця першого циліндра, а також для кілець інших циліндрів. Кільця і поршні, що відповідають одному циліндру, зберігайте разом.
8. Встановіть на поршень мастило кільце. Встановіть у канавку розширювач. Потім між розширювачем та майданчиками канавки поршня встановіть по порядку верхній та нижній диски маслознімного кільця (дивіться фотографію).
9. Встановіть нижнє компресійне кільце (дивіться фотографію). Встановіть верхнє компресійне кільце, правильно його зорієнтувавши.
Увага! Під час встановлення кілець дотримуйтесь інструкції до комплекту кілець, оскільки різними виробниками рекомендуються різні процедури монтажу кілець на поршень. Не переплутайте верхнє та нижнє компресійні кільця. На частини розглянутих двигунів орієнтаційна мітка на верхньому компресійному кільці відсутня.
10. Розставте стики кілець відповідно до фото.
Коментарі відвідувачів