Блок циліндрів — очищення та перевірка (Opel Astra G)

Очищення

1. Зніміть з блоку циліндрів усі навісні агрегати, викрутіть датчики. Дістаньте заглушки, для чого просвердліть в заглушках отвори, в які вкрутіть по гвинту - шуруп і витягніть кліщами за головки гвинтів.

2. Обережно очистіть блок циліндрів від залишків матеріалу прокладок.

3. Видаліть усі заглушки масляних каналів (якщо передбачено). Ці заглушки загорнуті дуже щільно, тому може знадобитися їх висвердлювання з подальшим проходженням мітчиком. Під час складання двигуна всі заглушки замініть.

4. У разі сильного забруднення блоку циліндрів знадобиться очищення парою.

5. Після парової обробки блоку ще раз повторіть очищення мастильних отворів та каналів. Промийте всі внутрішні канали блоку циліндрів теплою водою, доки не почне стікати чиста вода. Ретельно просушіть блок і змастіть всі роз'ємні і шліфовані поверхні, щоб запобігти корозії.

6. Якщо поверхня блоку циліндрів забруднена помірно, можна обмежитися мийкою блоку циліндрів гарячим мильним розчином.

7. Очистіть різьбові отвори та проженіть різьблення мітчиком.

8. Змастіть нові заглушки герметиком і поверніть у блок циліндрів.

9. Якщо складання двигуна відкладається, змастіть площини блоку циліндрів і накрийте весь блок поліетиленовою плівкою.

Перевірка

10. Візуально перевірте наявність на блоці циліндрів тріщин і слідів корозії. Перевірте стан різьби в отворах, відзначте місця з зірваною різьбою. Якщо були підозри на витік охолоджуючої рідини всередині блоку циліндрів, то блок треба випробувати на герметичність, для чого слід звернутися в майстерню. При виявленні дефектів відремонтуйте блок (якщо це можливо), або замініть.



11. Перевірте наявність сколів та задир на внутрішніх поверхнях циліндрів.

Перевірте наявність буртика у верхній частині циліндра, який вказує на посилене зношування циліндра.

12. Виміряйте внутрішній діаметр циліндра прямо під буртиком знос, паралельно і перпендикулярно осі двигуна. Повторіть вимірювання в середині циліндра і на нижньому краю. За результатами цих шести вимірювань визначте конусність і овальність циліндра. Порівняйте результати з нормативними (позначення розмірної групи циліндрів нанесено штампуванням на блок циліндрів). Якщо виміряні значення перевищують межу, то блок слід розточити та встановити ремонтні поршні (або замінити та встановити нові поршні). У разі сильного пошкодження циліндрів блок замініть.

Статтю розміщено на онлайн-ресурсі opelbook.ru

13. Якщо стан циліндрів задовільний, то знадобиться лише заміна поршневих кілець. У цьому випадку циліндри піддаються тільки хонінгуванню, яке забезпечує кращу підробіток поршневих кілець та їх герметичне прилягання до стінок циліндрів (виконується на станції техобслуговування).