Блок циліндрів — очищення та перевірка (Opel Frontera A)

При повному розбиранні блоку циліндрів ретельно очистіть та видаліть сторонні частинки з порожнин та масляних каналів. Повністю видаліть залишки рідин, що чистять. Зверніть на це особливу увагу. Якщо можна, продуйте блок циліндрів сухим повітрям.

Для визначення зазору в парі поршня з циліндром виміряйте діаметр поршнів. У двигунів всіх типів це робиться у нижній частині спідниці поршня. Отримані значення запишіть. Далі вимірюються діаметри циліндрів, як описано нижче. Для цього використовують нутромір:

1. Виміряйте діаметр циліндра на висоті 10 мм від верхньої кромки та 10 мм від нижньої кромки.

2. Додатково виміряйте діаметр на половині висоти циліндра.

3. Зазначені вище вимірювання виконуються у напрямку поздовжньої та поперечної осей блоку циліндрів. Таким чином, для кожного циліндра виконується шість вимірів. Різниця між верхнім і нижнім вимірами - це конусність, різниця між діаметрами в поздовжньому та поперечному напрямках - овальність поршня. Будь-який з отриманих діаметрів не повинен бути менше, наведеного в Специфікаціях. Є кілька ремонтних розмірів поршнів. Блок циліндрів може бути розточений відповідним чином. Поверхня блоку циліндрів, що сполучається, повинна бути перевірена на неплощинність також, як це робиться щодо головки циліндрів. Поверхня перевіряється в поздовжньому, поперечному та діагональному напрямках. Максимальна неплощинність – не більше 0.10 мм.