Вид двигуна 2.0 л з боку всмоктування
Вид двигуна 2.4 л (З 24 NE). Двигун має ланцюговий привід розподільного валу.
Перед початком робіт необхідно ретельно очистити всі зовнішні поверхні двигуна. Всі отвори на двигуні попередньо повинні бути закриті чистою ганчіркою, щоб унеможливити попадання всередину бруду або інших сторонніх частинок
Розбирання окремих вузлів двигуна докладно описується далі в підрозділах під заголовком "Ремонт".
Тут описуються роботи, які проводяться на двигуні, встановленому на автомобілі, або на знятому двигуні. Якщо необхідно провести повне розбирання, слід комбінувати між собою окремі операції у зазначеній послідовності.
В описі мається на увазі, що блок циліндрів замінюється, хоча не завжди обов'язково. Постійно даються посилання розділи, де робота описується докладніше.
Перед розбиранням необхідно маркувати всі рухомі та ковзні частини для того, щоб їх можна було встановити в попереднє положення, якщо вони повторно застосовуватимуться. Це, зокрема, стосується поршнів, клапанів, кришок і вкладишів підшипників. Частини двигуна слід зберігати так, щоб їх не потрібно було переносити один через одного.
Не слід маркувати поверхні підшипників або ущільнювальні поверхні будь-якими гострими предметами типу рисунки або ударним способом. Потрібно наносити маркування фарбою. Клапани найкраще зберігайте, проткнувши ними перевернуту вгору дном картонну коробку. При цьому поруч із клапаном пишеться його номер. Якщо двигун має багатоклапанний розподіл кожного циліндра, то клапани, що належать одному циліндру, слід відокремлювати від інших клапанів.
Деталі із алюмінієвих сплавів вимагають відповідного звернення. Якщо для їх розбирання потрібне завдання ударів молотком, то молоток повинен бути гумовий або шкіряний. Якщо відсутній необхідний стенд, слід використовувати відповідні дерев'яні підставки. Підставки мають бути такими, щоб забезпечувався доступ до верхньої та нижньої частин двигуна. Якщо застосовується монтажний стенд, від двигуна від'єднується випускний колектор, і двигун закріплюється болтами до стенда.
Головка циліндрів після її зняття з двигуна може закріплюватися в лещатах металевим хомутом, пригорнутим до шпильок впускного трубопроводу.
Повна розбирання двигуна не описується, оскільки вона проводиться лише в окремих випадках. Опис зняття окремих вузлів двигуна наводиться у відповідних розділах. Головка циліндрів може бути знята без зняття двигуна.
Зубчастий ремінь приводу механізму розподілу та, відповідно, ланцюг можуть бути замінені без зняття двигуна.
Без зняття двигуна можуть бути виконані такі роботи:
Двигун 2. 0 л (механізм розподілу із приводом від зубчастого ременя)
- Заміна заднього сальника колінчастого валу.
- Заміна переднього сальника колінчастого валу (в корпусі масляного насоса).
- Заміна сальника в корпусі розподільчого валу коробки передач.
- Заміна сальника в корпусі розподільного валу приводу механізму розподілу.
- Зняття та встановлення розподільчого валу, корпусу розподільчого валу, коромисел та компенсатора зазорів клапанів.
- Зняття та встановлення головки циліндрів.
- Зняття та встановлення піддону картера.
- Зняття та встановлення масляного насоса.
- Зняття та встановлення шатунно-поршневої групи.
- Зняття та встановлення маховика.
Двигун 2.4 л (механізм розподілу з приводом ланцюгом)
- Заміна прокладок впускного трубопроводу та випускного колектора.
- Заміна заднього сальника колінчастого валу.
- Заміна прокладки піддону картера.
- Заміна прокладки у передній частині колінчастого валу (картер механізму розподілу).
- Зняття та встановлення маховика.
- Зняття та встановлення розподільчого валу та підшипників розподільчого валу.
- Зняття та встановлення пальців коромисел.
- Зняття та встановлення масловідбивних ковпачків клапанів.
- Зняття та встановлення головки циліндрів.
Двигун DOHC
- Заміна деталей механізму розподілу (клинового ременя, натяжного ролика), зубчастих коліс розподільного валу, сальників розподільного валу, зубчастого ременя, що спрямовує ролика зубчастого ременя.
- Зняття та встановлення головки циліндрів.
- Зняття та встановлення маховика.
Тут вказані досить великі роботи. Крім того, є багато дрібніших робіт, які можуть бути проведені без зняття двигуна.
Двигун повинен бути знятий для проведення процедур:
- Зняття та встановлення колінчастого валу або заміни підшипників колінчастого валу (проводиться нове укладання колінчастого валу).
- Заміни заднього сальника колінчастого валу (залежно від типу двигуна).
Коментарі відвідувачів