Выгляд рухавіка 2.0 л з боку ўсмоктвання
Выгляд рухавіка 2.4 л (З 24 NE). Рухавік мае ланцужны прывад размеркавальнага вала
Перад пачаткам прац неабходна старанна ачысціць усе вонкавыя паверхні рухавіка. Усе адтуліны на рухавіку папярэдне павінны быць зачыненыя чыстай анучай, каб выключыць трапленне ўнутр бруду ці іншых старонніх часціц
Разборка асобных вузлоў рухавіка апісваецца падрабязна далей у падраздзелах пад загалоўкам "Рамонт".
Тут апісваюцца працы, якія праводзяцца на рухавіку, усталяваным на аўтамабілі, ці на знятым рухавіку. Калі неабходна правесці поўную разборку, тое варта камбінаваць паміж сабой асобныя аперацыі ў паказанай паслядоўнасці.
У апісанні маецца ў выглядзе, што блок цыліндраў замяняецца, хоць гэта не заўсёды абавязкова. Увесь час даюцца спасылкі на часткі, дзе праца апісваецца больш падрабязна.
Перад разборкай неабходна маркіраваць усе рухомыя і слізгальныя часткі для таго, каб іх можна было ўсталяваць у ранейшае становішча, калі яны будуць паўторна прымяняцца. Гэта, у прыватнасці, ставіцца да поршняў, клапанам, вечкам і ўкладышам падшыпнікаў. Часткі рухавіка варта захоўваць так, каб іх не трэба было пераносіць сябар праз сябра.
Не варта маркіраваць паверхні падшыпнікаў або ўшчыльняльныя паверхні якімі-небудзь вострымі прадметамі тыпу чарцілкі або ўдарным спосабам. Трэба наносіць маркіроўку фарбай. Клапаны лепш за ўсё захоўвайце, праткнуўшы імі перавернутую ўверх дном кардонную скрынку. Пры гэтым побач з клапанам пішацца ягоны нумар. Калі рухавік мае шматклапаннае размеркаванне кожнага цыліндру, то клапаны, прыналежныя аднаму цыліндру, варта адлучаць ад іншых клапанаў.
Дэталі з алюмініевых сплаваў патрабуюць які адпавядае звароту. Калі для іх разборкі патрабуецца нанясенне ўдараў малатком, то малаток павінен быць гумовы ці скураны. Калі адсутнічае неабходны стэнд, тое варта выкарыстоўваць якія адпавядаюць драўляныя падстаўкі. Падстаўкі павінны быць такімі, каб забяспечваўся доступ да верхняй і ніжняй частак рухавіка. Калі ўжываецца мантажны стэнд, то ад рухавіка адлучаецца выпускны калектар, і рухавік замацоўваецца нітамі да стэнда.
Галоўка цыліндраў пасля яе зняцця з рухавіка можа замацоўвацца ў цісках металічным хамутом, привернутым да шпільак впускнога трубаправода.
Поўная разборка рухавіка не апісваецца, бо яна вырабляецца толькі ў рэдкіх выпадках. Апісанне зняцця асобных вузлоў рухавіка прыводзіцца ў адпаведных раздзелах. Галоўка цыліндраў можа быць знята без зняцця рухавіка.
Зубчасты рамень прывада механізму размеркавання і, адпаведна, ланцуг могуць быць заменены без зняцця рухавіка.
Без зняцця рухавіка могуць быць выкананы наступныя працы:
Рухавік 2.0 л (механізм размеркавання з прывадам ад зубчастага рамяня)
- Замена задняга сальніка каленчатага вала.
- Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала (у корпусе алейнай помпы).
- Замена сальніка ў корпусе размеркавальнага вала з боку каробкі перадач.
- Замена сальніка ў корпусе размеркавальнага вала з боку прывада механізму размеркавання.
- Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала, карпусы размеркавальнага вала, каромыслаў і кампенсатара зазор клапанаў.
- Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
- Зняцце і ўстаноўка паддона картара.
- Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы.
- Зняцце і ўстаноўка шатунна-поршневай групы.
- Зняцце і ўстаноўка махавік.
Рухавік 2.4 л (механізм размеркавання з прывадам ланцугом)
- Замена пракладак впускнога трубаправода і выпускнога калектара.
- Замена задняга сальніка каленчатага вала.
- Замена пракладкі паддона картэра.
- Замена пракладкі ў пярэдняй частцы каленчатага вала (картэр механізму размеркавання).
- Зняцце і ўстаноўка махавік.
- Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала і падшыпнікаў размеркавальнага вала.
- Зняцце і ўстаноўка пальцаў каромыслаў.
- Зняцце і ўстаноўка маслоотражательных каўпачкоў клапанаў.
- Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
Рухавік DOHC
- Замена дэталяў механізму размеркавання (клінавага рамяня, нацяжнога роліка), зубчастых колаў размеркавальнага вала, сальнікаў размеркавальнага вала, зубчастага рамяня, накіроўвалага роліка зубчастага рамяня.
- Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў.
- Зняцце і ўстаноўка махавік.
Тут пазначаны толькі дастаткова буйныя работы. Акрамя таго, маецца шмат драбнейшых прац, якія могуць быць праведзены без здымання рухавіка.
Рухавік павінен быць зняты для правядзення працэдур:
- Зняцці і ўстаноўкі каленчатага вала або замены падшыпнікаў каленчатага вала (вырабляецца новая кладка каленчатага вала).
- Замены задняга сальніка каленчатага вала (у залежнасці ад тыпу рухавіка).
Каментары наведвальнікаў