Rastavljanje motora (Opel Frontera A)

Pogled na 2.0L motor s usisne strane

Tip motora 2,4 l (C 24 NE). Motor ima lančani pogon bregaste osovine

Prije početka rada potrebno je temeljito očistiti sve vanjske površine motora. Sve otvore na motoru treba prethodno prekriti čistom krpom kako bi se spriječilo ulazak prljavštine ili drugih stranih čestica

Rastavljanje pojedinačnih komponenti motora detaljno je opisano u nastavku u pododjeljcima pod naslovom "Popravak".

Ovaj odjeljak opisuje radove izvršene na motoru ugrađenom u vozilo ili na uklonjenom motoru. Ako je potrebna potpuna demontaža, pojedinačne operacije treba kombinirati u navedenom redoslijedu.

Opis podrazumijeva zamjenu bloka cilindra, iako to nije uvijek potrebno. Stalno se navode poveznice na odjeljke gdje je rad detaljnije opisan.



Prije rastavljanja, svi pokretni i klizni dijelovi moraju biti označeni kako bi se mogli vratiti u prvobitni položaj ako će se ponovno koristiti. To se posebno odnosi na klipove, ventile, poklopce i ljuske ležajeva. Dijelove motora treba skladištiti tako da se ne moraju pomicati jedan pored drugog.

Ne označavajte površine ležajeva ili brtvenih površina oštrim predmetima poput rezača ili udarnih metoda. Potrebno je nanijeti oznake bojom. Najbolji način za pohranu ventila je probijanje kroz naopako okrenutu kartonsku kutiju. U ovom slučaju, broj ventila je napisan pored njega. Ako motor ima viševentilsku distribuciju svakog cilindra, tada ventili koji pripadaju jednom cilindru trebaju biti odvojeni od ostalih ventila.

Dijelovi od aluminijskih legura zahtijevaju odgovarajuće rukovanje. Ako je za rastavljanje potrebno udarati čekićem, čekić bi trebao biti od gume ili kože. Ako potreban stalak nije dostupan, treba koristiti odgovarajuće drvene stalke. Nosaci moraju biti takvi da je osiguran pristup gornjem i donjem dijelu motora. Ako se koristi montažni stalak, ispušni kolektor se odvaja od motora, a motor se pričvršćuje vijcima na stalak.

Glava cilindra, nakon što se izvadi iz motora, može se pričvrstiti u škripcu metalnom stezaljkom pričvršćenom na vijke usisnog razvodnika.

Potpuna demontaža motora nije opisana, jer se izvodi samo u rijetkim slučajevima. Opis uklanjanja pojedinačnih komponenti motora dan je u odgovarajućim odjeljcima. Glava cilindra se može ukloniti bez skidanja motora.



Zupčasti remen i, shodno tome, lanac mogu se zamijeniti bez skidanja motora.

Sljedeći radovi mogu se obaviti bez skidanja motora:

Motor 2.0 l (mehanizam pogonjen zupčastim remenom)

• Zamjena stražnjeg uljnog semeringa radilice.
• Zamjena prednjeg uljnog semeringa radilice (u kućištu pumpe za ulje).
• Zamjena uljne brtve u kućištu bregastog vratila na strani mjenjača.
• Zamjena uljne brtve u kućištu bregastog vratila na pogonskoj strani razvodnog mehanizma.
• Demontaža i ugradnja bregastog vratila, kućišta bregastog vratila, klackalica i kompenzatora zazora ventila.
• Uklanjanje i ugradnja glave cilindra.
• Uklanjanje i ugradnja korita za ulje.
• Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje.
• Uklanjanje i ugradnja klipnjače i klipne skupine.
• Uklanjanje i ugradnja zamašnjaka.

Članak objavljen na online resursu OPELBOOK.ru

Motor 2,4 l (mehanizam distribucije s lančanim pogonom)

• Zamjena brtvi usisnog i ispušnog razvodnika.
• Zamjena stražnjeg uljnog semeringa radilice.
• Zamjena brtve korita ulja.
• Zamjena brtve na prednjoj strani radilice (kućište mehanizma za razvod).
• Uklanjanje i ugradnja zamašnjaka.
• Demontaža i ugradnja bregaste osovine i ležajeva bregaste osovine.
• Uklanjanje i ugradnja klinova klackalice.
• Uklanjanje i ugradnja brtvi ventila.
• Uklanjanje i ugradnja glave cilindra.

DOHC motor

• Zamjena dijelova distribucijskog mehanizma (klinasti remen, zatezni valjak), zupčanici bregaste osovine, brtve bregaste osovine, nazubljeni remen, vodeći valjak nazubljenog remena.
• Uklanjanje i ugradnja glave cilindra.
• Uklanjanje i ugradnja zamašnjaka.

Ovdje su navedena samo prilično velika djela. Osim toga, postoji mnogo manjih poslova koji se mogu obaviti bez skidanja motora.



Motor se mora ukloniti kako bi se izvršili sljedeći postupci:

• Demontaža i ugradnja radilice ili zamjena ležajeva radilice (vrši se ugradnja nove radilice).
• Zamjena stražnjeg uljnog semeringa radilice (ovisno o tipu motora).