Uklanjanje i ugradnja DOHC motora (Opel Frontera A)

Sve upute u vezi s demontažom i ugradnjom OHC motora vrijede i u ovom slučaju. Motor se vadi iz prostora bez mjenjača. Mjenjač i razvodna kutija moraju se ukloniti odvojeno kako bi se motor mogao ukloniti bez blokiranja mjenjačem.

Uklanjanje

1. Odspojite kabel za uzemljenje i pozitivni kabel s akumulatora.

2. Skinite poklopac motora. Prvo postavite poklopac motora u okomiti položaj i odvojite crijevo koje dovodi tekućinu do mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla. Olovkom označite šarke na površini limene nape kako biste kasnije mogli postaviti napu u njezin izvorni položaj. Otpustite vijke za montažu šarki. U tom slučaju, asistent mora držati kapuljaču. Skinite poklopac i postavite ga na dobro zaštićeno mjesto. Stavite debelu krpu ispod rubova nape.

3. Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja (odjeljak Punjenje rashladne tekućine u sustavu hlađenja Poglavlja Rutinska njega i održavanje) i zatvorite crijeva sustava čepovima. To uključuje tri crijeva hladnjaka, crijevo između ekspanzijske posude rashladne tekućine i dovodne cijevi rashladne tekućine na usisnom razvodniku, crijevo za odvod rashladne tekućine iz usisnog razvodnika te crijeva za dovod i odvod vode do grijača.



4. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora motora na mjestu prikazanom na slici. Strelica označava mjesto priključka kabela za uzemljenje motora.



5. Odspojite kabelski svežanj od motora. Montiran je na nekoliko mjesta: u višepozicijskom utikaču i utičnici na stijenci motornog prostora, u višepozicijskom utikaču i utičnici na grani kabelskog svežnja motora sprijeda s desne strane, na kutiji s osiguračima, na senzoru temperature, na mjeraču mase zraka i na senzoru kisika. Preporučuje se označavanje spojeva kako bi se olakšala njihova daljnja montaža.

6. Skinite hladnjak i ventilator kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.



7. Postavite strelicu na lako dostupno mjesto na klinastom remenu koja pokazuje smjer njegove vrtnje. Okrenite valjak za zatezanje remena kao što je prikazano na slici u smjeru strelice tako da se remen olabavi i uklonite ga.

8. Skinite pumpu servo upravljača. Da biste to učinili, odvrnite vijak s konzole i vijke pumpe. Izvadite pumpu i privežite je žicom za neki konstrukcijski element. Ne otvarajte hidraulički sustav, ne vješajte pumpu na crijeva.

9. Ako imate klima uređaj, skinite kompresor. Da biste to učinili, odvojite nosač kompresora od bloka cilindra i konzole jedinice. Pričvršćivanje se vrši s tri vijka sprijeda i četiri straga.



10. Otpustite sajlu gasa iz držača i uklonite je.

11. Odvojite vakuumsko crijevo od usisne cijevi.

12. Odspojite obje cijevi za gorivo na krajnjim spojevima.

Pažnja! Prilikom otvaranja cjevovoda pod tlakom, gorivo se oslobađa. Ni pod kojim uvjetima ne postavljajte ispitnu lampu u blizini. Prilikom otvaranja spoja preporučuje se staviti ključ na njega i prekriti ga krpom na vrhu. Nakon toga, polako odvrnite šuplji vijak.

13. Odvijte spoj crijeva za ulje s glave filtera za ulje. Molimo obratite pozornost na prisutnost brtvenog prstena.

14. Odvojite dva crijeva rashladne tekućine od kućišta leptira za gas. Također odvojite vakuumsko crijevo koje ide do regulacijskog ventila isparivača.



15. Odvijte četiri pričvrsna vijka (1) prikazana na slici i uklonite kućište leptira za gas i usisni razvodnik.

16. Sada odspojite kabel na kraju kuglaste glave. Kabel je pričvršćen na nosač opružnom stezaljkom, koju je potrebno ukloniti. Nakon otpuštanja stezaljke, kabel se može odspojiti.

17. Otpustite spojnu maticu i odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočenja od usisne grane.

18. Ako je prisutna, uklonite donju zaštitnu foliju s donje strane (da biste to učinili, postavite automobil na stalke).



19. Otkačite s dna automobila (stavite auto na stalke) priključak utikača senzora kisika. Otpustite vijke za pričvršćivanje nosača ispušnog sustava i uklonite ispušnu cijev s katalizatorom iz prigušivača.



20. Uklonite vijke (1) i (2) prikazane na slici. i odvojite ispušnu cijev s pričvršćenim katalizatorom od ispušnog kolektora. Spustite cijeli sklop prema dolje i uklonite ga.

21. Odvojite crijevo rashladne tekućine od voda.

22. Skinite mjenjač i razvodnu kutiju kako je opisano u odgovarajućem odjeljku. Nakon ovoga, na ovjesu ostaje samo jedan motor.

23. Pričvrstite sajle ili lance za podizanje na ušice motora i podignite motor. Skinite ovjes i podignite motor, odvajajući ga od ovjesa. Pazite da ne oštetite kabelske spojeve ili cijevi i pazite da motorom ne udarite o bilo koji dio u motornom prostoru. Preporučuje se izvođenje operacije s asistentom.

Montaža

Motor se ugrađuje obrnutim redoslijedom od skidanja. Većina uputa za ugradnju OHC motora odnosi se i na DOHC motor. Cijevi za gorivo zatežu se momentom od 15 Nm. Potrebno je držati bradavicu ključem kako bi se spriječilo oštećenje momentom zatezanja.