Повлачење
1. Искључите кабл за уземљење и позитивни кабл из батерије.
2. Уклоните хаубу. Претходно поставите хаубу у вертикални положај и одвојите црево за довод течности до млазница за прање. Оловком оцртајте шарке на површини челичног лима хаубе како бисте касније вратили хаубу у првобитни положај. Отпустите завртње шарки. У овом случају, помоћник мора држати хаубу. Скините хаубу и ставите је на добро заштићено место. Ставите густу тканину испод ивица хаубе.
3. Испразните систем за хлађење (Поглавље Пуњење хладњака система за хлађење поглавља Стална нега и одржавање) и прикључите црева система. Ово укључује три црева радијатора, црево између експанзионог резервоара расхладне течности и цеви за довод расхладне течности на усисној цеви, црево за повратак расхладне течности из усисне цеви и црева за довод воде и повратна црева до грејача.
4. Искључите кабл за уземљење са акумулатора мотора на месту приказаном на илустрацији. Стрелица показује на тачку прикључка кабла за уземљење мотора.
5. Одвојите сноп каблова од мотора. Фиксиран је на неколико места: у вишеположајни утикач и утичницу на зиду моторног простора, у вишеположајни утикач и утичницу на грани ожичења мотора напред десно, на кутији са осигурачима, на сензору температуре, на мерачу ваздушне масе и на сензору кисеоника. Препоручује се означавање прикључака како би се олакшала њихова даља монтажа.
6. Уклоните хладњак и вентилатор за хлађење као што је описано у одговарајућем одељку.
7. Поставите стрелицу на клинасти каиш на лако доступном месту да бисте означили смер ротације. Окрените затезач појаса као што је приказано на слици у смеру стрелице тако да се појас олабави и уклоните га.
8. Уклоните пумпу серво управљача. Да бисте то урадили, одврните вијак са конзоле и завртње пумпе. Уклоните пумпу и вежите је на жицу за било који структурни елемент. Не отварајте хидраулички систем, немојте качити пумпу на црева.
9. Ако имате клима уређај, уклоните компресор. Да бисте то урадили, одвојите носач компресора од блока цилиндра и конзоле јединице. Причвршћивање се врши помоћу три вијка испред и четири иза.
10. Отпустите сајлу гаса из држача и уклоните.
11. Одвојите вакумско црево од усисне цеви.
12. Искључите обе цеви за гориво на крајњим прикључцима.
Пажња! Приликом отварања цевовода под притиском, гориво се избацује. Никада не постављајте контролну лампу близу. Приликом отварања прикључка, препоручује се да се на њега стави кључ и поклопи крпом на врху. Након тога, полако одврните шупљи вијак.
13. Одврните прикључак црева за уље са главе филтера за уље. Обратите пажњу на присуство заптивног прстена.
14. Одвојите два црева расхладне течности са кућишта лептира за гас. Одвојите и вакумско црево које иде до контролног вентила испаривача.
15. Уклоните четири монтажна завртња (1), приказано на илустрацији и уклоните кућиште лептира за гас и усисну грану.
16. Сада одспојите кабл на крају кугличне главе. Кабл је причвршћен за носач помоћу опружне копче, која се мора уклонити. Након отпуштања стезаљке, кабл се може одвојити.
17. Олабавите навртку и одвојите вакуумско црево појачивача кочнице са усисне гране.
18. Ако постоји, уклоните доњу заштитну фолију са дна (стави ауто на постоље).
19. Одспојите са доње стране возила (стави ауто на постоље) конектор за сензор кисеоника. Уклоните завртње који причвршћују носаче издувног система и уклоните издувну цев са катализатором из пригушивача.
20. Олабавите завртње (1) И (2), приказано на илустрацији. и одвојите доњу цев издувног система, са катализатором причвршћеним на њега, од издувног колектора. Спустите цео склоп надоле и напоље.
21. Одвојите црево расхладне течности са цевовода.
22. Уклоните мењач и кутију преноса као што је описано у одговарајућем одељку. Након тога, само један мотор остаје на суспензијама.
23. Причврстите каблове или ланце за дизалице на ушице мотора и подигните мотор. Уклоните суспензију и подигните мотор према горе, одвајајући га од суспензија. Пазите да не оштетите кабловску везу или цевовод, или да не ударите мотор о било шта у моторном простору. Операција се препоручује да се изведе уз помоћника.
Инсталација
Мотор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Већина упутстава за уградњу OHC мотора такође се односи на DOHC мотор. Водови за гориво су причвршћени обртним моментом од 15 Нм. У овом случају, потребно је држати брадавицу кључем од оштећења моментом затезања.
Коментари посетилаца