Уклањање и инсталирање мотора DOHC (Opel Frontera A)

Сва упутства у вези са уклањањем и уградњом OHC мотора важе и у овом случају. Мотор се вади из одељка без мењача. Мењач и разводна кутија морају се уклонити одвојено како би се мотор могао уклонити без блокирања мењача.

Уклањање

1. Одспојите кабл за уземљење и позитивни кабл са батерије.

2. Скините поклопац. Прво, поставите хаубу у вертикални положај и одспојите црево које доводи течност до млазница за прање ветробранског стакла. Оловком оцртајте шарке на површини металне хаубе како бисте касније могли да је поставите у првобитни положај. Отпустите завртње за монтажу шарке. У овом случају, асистент мора држати капуљачу. Скините поклопац и поставите га на добро заштићено место. Поставите дебелу тканину испод ивица хаубе.

3. Испразните систем хлађења (Одељак Пуњење расхладне течности у систему хлађења Поглавља Рутинска нега и одржавање) и затворите црева система чеповима. То укључује три црева хладњака, црево између експанзионе посуде за расхладну течност и доводне цеви расхладне течности на усисном колектору, црево за одвод расхладне течности из усисног колектора и црева за довод и одвод воде до грејача.



(Информације преузете са веб-сајта: opelbook.ru)



4. Искључите кабл за уземљење са акумулатора мотора на месту приказаном на слици. Стрелица означава локацију прикључка кабла за уземљење мотора.

5. Одспојите кабловски сноп од мотора. Монтиран је на неколико места: у вишеположајном утикачу и утичници на зиду моторног простора, у вишеположајном утикачу и утичници на грани кабловског свежња мотора напред са десне стране, на кутији са осигурачима, на сензору температуре, на мерачу масе ваздуха и на сензору кисеоника. Препоручује се обележавање спојева како би се олакшала њихова даља монтажа.

6. Уклоните хладњак и вентилатор за хлађење као што је описано у одговарајућем одељку.



7. Поставите стрелицу на лако доступно место на клинастом каишу која показује смер његовог окретања. Окрените затезни ваљак каиша као што је приказано на илустрацији у смеру стрелице тако да се каиш олабави и уклоните га.

8. Уклоните пумпу серво управљача. Да бисте то урадили, одврните вијак са конзоле и вијака пумпе. Уклоните пумпу и завежите је жицом за неки структурни елемент. Не отварајте хидраулични систем, не качите пумпу на црева.

9. Ако имате клима уређај, уклоните компресор. Да бисте то урадили, одспојите носач компресора од блока цилиндра и конзоле јединице. Причвршћивање се врши са три вијка напред и четири позади.



10. Отпустите сајлу гаса из држача и уклоните је.

11. Одвојите вакуумско црево од усисне цеви.

12. Одспојите оба водова за гориво на крајњим прикључцима.

Пажња! Приликом отварања цевовода под притиском, гориво се ослобађа. Ни под којим условима не постављајте испитну лампу у близини. Приликом отварања везе, препоручује се да ставите кључ на њега и покријете га крпом одозго. Након тога, полако одврните шупљи вијак.

13. Одврните прикључак црева за уље са главе филтера за уље. Обратите пажњу на присуство заптивног прстена.

14. Одвојите два црева за расхладну течност од кућишта гаса. Такође одспојите вакуумско црево које иде до контролног вентила испаривача.



15. Уклоните четири монтажна вијка (1) приказана на слици и уклоните кућиште гаса и усисни колектор.

16. Сада одспојите кабл на крају кугласте главе. Кабл је причвршћен за носач помоћу опружне стезаљке, која се мора уклонити. Након отпуштања стезаљке, кабл се може искључити.

17. Отпустите навртку и одспојите црево за вакуум појачивач кочница од усисног колектора.

18. Ако постоји, уклоните доњу заштитну фолију одоздо (поставите аутомобил на постоља за ово).



19. Искључите прикључак сензора кисеоника са доње стране возила (поставите возило на постоља). Отпустите вијке за причвршћивање носача издувног система и уклоните издувну цев са каталитичким конвертором из пригушивача.



20. Уклоните вијке (1) и (2) приказане на слици. и одспојите издувну цев, са причвршћеним каталитичким конвертором, од издувног колектора. Спустите цео склоп доле и уклоните га.

21. Одвојите црево за расхладну течност од цеви.

22. Уклоните мењач и разводну кутију као што је описано у одговарајућем одељку. Након овога, на вешању остаје само један мотор.

23. Причврстите сајле или ланце за подизање на осовине мотора и подигните мотор. Уклоните вешање и подигните мотор, одвајајући га од вешања. Пазите да не оштетите кабловске спојеве или цеви и пазите да не ударите мотором о било коју компоненту у моторном простору. Препоручује се да се операција изврши са асистентом.

Инсталација

Мотор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Већина упутстава за уградњу OHC мотора односи се и на DOHC мотор. Водови за гориво се затежу обртним моментом од 15 Nm. Потребно је држати брадавицу кључем како би се спречило оштећење од обртног момента затезања.