Уклањање и уградња мотора (Opel Kadett D)

Мотор се уклања нагоре без мењача. Да бисте то урадили, потребно је да користите кран. Ако нема струје, онда се то може урадити уз помоћ 2-3 особе. Пошто неке везе морају да се олабаве са доње стране, потребна је или платформа за подизање или дизалица за подизање аутомобила. Када радите у моторном простору, обавезно покријте блатобран ради заштите.

Пажња: Када радите, запамтите да када је мотор врућ, вентилатор расхладне течности може се спонтано укључити. Ризик од оштећења.

Опрез: Ако је мотор растављен или замењен, проверите да ли је време паљења исправно да бисте избегли оштећење мотора. Посебно, за возила са километражом од преко 40.000 км, треба проверити центрифугални и вакуумски регулатор времена паљења. Ако су резултати испитивања незадовољавајући, треба заменити разводник паљења.

Уклањање

Одвојите кабл за уземљење (-) из батерије.



Уклоните ваздушни филтер, види параграф 4.44.

Скините доње црево расхладне течности са хладњака.

Испустите расхладну течност у посуду, јер ће можда поново бити потребна.



Одвојите и уклоните горње црево расхладне течности са хладњака и термостата.



Одвојите и уклоните доње црево расхладне течности, црево до експанзионе посуде и црева грејача.



Скините грејач и вакумска црева са усисног разводника.



Уклоните каблове са карбуратора.

Искључите и уклоните потисне и повратне водове за гориво.

Означите све електричне жице које воде до мотора електричном траком и уклоните их.

Уклоните генератор.



Уклоните предње горње завртње куполе квачила.



Подигните аутомобил (на пример, помоћу дизалице).



Уклоните завртње задње горње куполе квачила.

Извуците улазну осовину мењача из штита лежаја мењача, види стр. 9.1.

Одвојите кабл за уземљење са мењача.

Уклоните пригушивач торзионих вибрација са погонског зупчаника зупчастог ремена (мотори 1,6-/1,8-л).

Скините поклопац квачила.



Одврните усисну цев са разводника и са задњег носача мотора.



Причврстите ремен на ушице за подизање мотора и окачите га са дизалице. Ако се круна не може користити, онда ставите ремен на јаку цев и ставите цев на кочиће за тестере.



Одврните доње завртње на куполи квачила.



Скините предњи десни носач мотора.

Уклоните задњи десни носач мотора.



Притисните мотор даље од куполе квачила и лагано га окрените.



Скините мотор према горе. Ако нема дизалице, мотор се може уклонити са два помоћника.

Инсталација мотора

Пре уградње мотора, причврстите доње црево расхладне течности на пумпу за воду.

Пажљиво спустите мотор у моторни простор.

Уметните горње и доње завртње у куполу квачила и затегните их на 75 Нм.

Причврстите кабл за уземљење на мењач.

Причврстите поклопац квачила. У овом случају, потребно је подржати диференцијал помоћу дизалице.

Уклоните дизалицу. Инсталирајте генератор, затегните клинасти ремен, види тачку 22.1.

Уградите задњи десни носач мотора и затегните завртње до 65 Нм.

Уградите предњи десни носач мотора, причврстите га за блок мотора са силом од 40 Нм, за блок пригушивача са силом од 60 Нм.

Уградите пригушивач торзионих вибрација на погонски зупчаник зупчастог ремена.

Причврстите усисну цев на издувни разводник, видети стр.

Скините ремен и спустите возило.

Повежите све електричне жице као што је означено.

Инсталирајте погонско вратило, види стр. 9.1.

Поставите сва црева за расхладну течност и грејач и причврстите их стезаљкама.

Повежите црева за довод горива и повратна црева. Немојте мешати црева.

Напуните расхладном течношћу, уклоните ваздух из система за хлађење, види тачку 3.2.



Уградите кабл за гас и пригушницу, погледајте ставку. 4.17, 4.25, 4.37.

Повежите кабл за уземљење са батеријом.

Уградите филтер за ваздух, види параграф 4.44.

Проверите ниво моторног уља Покрените мотор и проверите да ли цури.

Након достизања радне температуре, проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно, види стр.

Подесите брзину у празном ходу, видети стр. 4.11.

Подесите време паљења, види тачку 23.9.