Pozor: Pri práci s robotmi treba pamätať na to, že keď je motor horúci, ventilátor chladiacej kvapaliny sa môže samovoľne spustiť. Riziko poškodenia.
Upozornenie: Ak bol motor demontovaný alebo vymenený, je potrebné skontrolovať správne nastavenie zapaľovania, aby nedošlo k poškodeniu motora. Najmä pri vozidlách s najazdenými kilometrami nad 40 000 km treba skontrolovať odstredivé a podtlakové ovládače časovania zapaľovania. Ak sú výsledky testu neuspokojivé, rozdeľovač zapaľovania by sa mal vymeniť.
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací kábel (-) z batérie.
Odstráňte vzduchový filter pozri odsek 4.44.
Odstráňte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča.
Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby, pretože môže byť znova potrebná.
Odpojte a vyberte hornú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča a termostatu.
Odpojte a odstráňte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny, hadicu k expanznej nádrži a hadice ohrievača.
Odpojte ohrievač a vákuové hadice zo sacieho potrubia.
Odstráňte káble z karburátora.
Odpojte a odstráňte tlakové a spätné palivové vedenie.
Všetky elektrické vodiče vedúce k motoru prilepte páskou a odstráňte ich.
Odstráňte generátor.
Odskrutkujte skrutky prednej hornej kupole spojky.
Zdvihnite auto (napríklad zdvihák).
Odstráňte skrutky zadnej hornej kupole spojky.
Vytiahnite vstupný hriadeľ prevodovky z ložiskového štítu prevodovky, pozri bod 9.1.
Odpojte uzemňovací kábel od prevodovky.
Odstráňte tlmič vibrácií z ozubeného remeňa hnacieho kolesa (Motory 1,6/1,8 l).
Odstráňte kryt spojky.
Odskrutkujte zvodové potrubie z rozdeľovača a z držiaka pre zadný držiak motora.
Pripevnite popruh na oká motora a zaveste ho na žeriav. Ak sa korunky nedajú použiť, nasaďte popruh na pevnú rúru a rúru nasaďte na kozy.
Odskrutkujte spodné skrutky v kupole spojky.
Demontujte pravý predný držiak motora.
Demontujte pravý zadný držiak motora.
Zatlačte motor smerom od kupoly spojky a mierne otočte.
Vytiahnite motor nahor. Ak nie je žeriav, potom je možné motor odstrániť pomocou dvoch asistentov.
Inštalácia motora
Pred inštaláciou motora pripojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny k vodnému čerpadlu.
Opatrne spustite motor do motorového priestoru.
Vložte hornú a spodnú skrutku do kupoly spojky a utiahnite ich na 75 Nm.
Priskrutkujte uzemňovací kábel k prevodovke.
Nasaďte kryt spojky. V tomto prípade je potrebné podoprieť diferenciál pomocou zdviháka.
Odstráňte zdvihák. Nainštalujte alternátor, napnite klinový remeň, pozri bod 22.1.
Namontujte zadný pravý držiak motora a utiahnite skrutky na 65 Nm.
Namontujte predný pravý držiak motora, pripevnite ho na blok motora silou 40 Nm, na blok tlmiča silou 60 Nm.
Nainštalujte tlmič vibrácií na ozubené koleso hnacieho remeňa.
Priskrutkujte zvodové potrubie k výfukovému potrubiu, pozri bod 8.1.
Odstráňte popruh, spustite auto.
Pripojte všetky elektrické vodiče podľa označenia.
Nainštalujte hnací hriadeľ pozri bod 9.1.
Nainštalujte všetky hadice chladiacej kvapaliny a ohrievača, zaistite ich svorkami.
Pripojte tlakové a spätné palivové hadice. Nezamieňajte hadice.
Doplňte chladiacu kvapalinu, vypustite vzduch z chladiaceho systému, pozri bod H.2.
Nainštalujte lanko plynu a sýtiča, pozri ods. 4.17, 4.25, 4.37.
Pripojte uzemňovací kábel k batérii.
Nainštalujte vzduchový filter pozri odsek 4.44.
Skontrolujte hladinu motorového oleja Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Po dosiahnutí prevádzkovej teploty skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte, pozri bod 3.2.
Upravte voľnobežné otáčky pozri bod 4.11.
Upravte časovanie zapaľovania pozri bod 23.9.
Komentáre návštevníkov