Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia motora ⬇
Motor sa demontuje nahor bez prevodovky. Ak to chcete urobiť, musíte použiť žeriav. Ak nie je prúd, dá sa to urobiť s pomocou 2-3 ľudí. Keďže je potrebné uvoľniť niektoré spoje na spodnej strane, na zdvihnutie auta je potrebná buď zdvíhacia plošina alebo zdvihák. Pri práci v motorovom priestore nezabudnite zakryť blatník kvôli ochrane.
Pozor: Pri práci nezabúdajte, že keď je motor horúci, ventilátor chladiacej kvapaliny sa môže samovoľne spustiť. Riziko poškodenia.
Upozornenie: Ak bol motor rozobratý alebo vymenený, skontrolujte, či je načasovanie zapaľovania správne, aby nedošlo k poškodeniu motora. Najmä pri vozidlách s najazdenými kilometrami nad 40 000 km by sa mali skontrolovať odstredivé a vákuové regulátory časovania zapaľovania. Ak sú výsledky testu neuspokojivé, rozdeľovač zapaľovania by sa mal vymeniť.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.
Odstráňte vzduchový filter, pozri odsek 4.44.
Odstráňte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča.
Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby, pretože môže byť znova potrebná.
Odpojte a vyberte hornú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča a termostatu.
Odpojte a odstráňte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny, hadicu k expanznej nádrži a hadice ohrievača.
Odpojte ohrievač a vákuové hadice zo sacieho potrubia.
Odstráňte káble z karburátora.
Odpojte a odstráňte tlakové a spätné palivové potrubie.
Označte všetky elektrické vodiče vedúce k motoru elektrickou páskou a odstráňte ich.
Odstráňte generátor.
Odskrutkujte skrutky prednej hornej kupole spojky.
Zdvihnite auto (napríklad so zdvihákom).
Odstráňte skrutky zadnej hornej kupole spojky.
Vytiahnite vstupný hriadeľ prevodovky z ložiskového štítu prevodovky, pozri str.
Odpojte uzemňovací kábel od prevodovky.
Odstráňte tlmič torzných vibrácií z hnacieho kolesa ozubeného remeňa (motory 1,6/1,8 l).
Odstráňte kryt spojky.
Odskrutkujte sacie potrubie z rozdeľovacieho potrubia a zo zadnej montážnej konzoly motora.
Pripevnite popruh k zdvíhacím okám motora a zaveste ho na žeriav. Ak nie je možné použiť korunku, nasaďte popruh na pevnú rúrku a rúru položte na koníky.
Odskrutkujte spodné skrutky v kupole spojky.
Demontujte pravý predný držiak motora.
Demontujte pravý zadný držiak motora.
Stlačte motor smerom od kupoly spojky a mierne ho otočte.
Odstráňte motor smerom nahor. Ak nie je žeriav, motor je možné demontovať pomocou dvoch asistentov.
Inštalácia motora
Pred inštaláciou motora pripevnite spodnú hadicu chladiacej kvapaliny k vodnému čerpadlu.
Opatrne spustite motor do motorového priestoru.
Vložte hornú a spodnú skrutku do kupoly spojky a utiahnite ich na 75 Nm.
Priskrutkujte uzemňovací kábel k prevodovke.
Zaistite kryt spojky. V tomto prípade je potrebné podoprieť diferenciál pomocou zdviháka.
Odstráňte zdvihák. Nainštalujte generátor, utiahnite klinový remeň, pozri bod 22.1.
Namontujte zadný pravý držiak motora a utiahnite skrutky na 65 Nm.
Namontujte predný pravý držiak motora, pripevnite ho k bloku motora silou 40 Nm, k bloku tlmiča silou 60 Nm.
Namontujte tlmič torzných vibrácií na hnacie koleso ozubeného remeňa.
Naskrutkujte sacie potrubie na výfukové potrubie, pozri str.
Odstráňte popruh a spustite vozidlo.
Pripojte všetky elektrické vodiče podľa označenia.
Nainštalujte hnací hriadeľ, pozri str.
Nainštalujte všetky hadice chladiacej kvapaliny a ohrievača a zaistite ich svorkami.
Pripojte prívodnú a vratnú hadicu paliva. Nezamieňajte hadice.
Naplňte chladiacu kvapalinu, odstráňte vzduch z chladiaceho systému, pozri bod 3.2.
Nainštalujte lanko plynu a sýtiča, pozri položku. 4.17, 4.25, 4.37.
(Text skopírovaný z internetovej webovej stránky OPELBOOK.ru)
Pripojte uzemňovací kábel k batérii.
Nainštalujte vzduchový filter, pozri odsek 4.44.
Skontrolujte hladinu motorového oleja Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Po dosiahnutí prevádzkovej teploty skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte, pozri str.
Upravte voľnobežné otáčky, pozri stranu 4.11.
Upravte časovanie zapaľovania, pozri bod 23.9.
Komentáre návštevníkov