Pozor: Prebieha montáž vačkového hriadeľa TIG. Pri inštalácii tohto vola do motorov s číslami do:
- 13N-814741
- 13S-814742
- 16N-17702
- 16S-95245
v skrini vačkového hriadeľa je vytvorený ďalší olejový kanál (v továrni). Ostatné motory majú tento kanál. Ak sa vymení vačkový hriadeľ, vymenia sa aj páky (číslo dielu 640579) a vymení sa olej. Nalieva sa olej «SF» I5W-40 a po 1000 km je vymenený. Všetky klzné plochy pák a vačkového hriadeľa sú natreté mazivom MoS2 (OPEL 1948565).
Odstúpenie
Odstráňte hlavu valca pozri bod 1.5.
Umiestnite skriňu vačkového hriadeľa na dva drevené bloky a odstráňte kryt skrine vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte rozdeľovacie koleso. Pri držaní vačkového hriadeľa kľúčom od otáčania.
Medzi sacou vačkou 3. valca a ložiskom sú plošky pre kľúč, pozri obr. nižšie.
Odskrutkujte rozdeľovač zapaľovania zo skrine vačkového hriadeľa.
Ak je prítomné, odskrutkujte palivové čerpadlo.
Odstráňte dorazovú dosku vačkového hriadeľa.
Vytiahnite vačkový hriadeľ späť z kľukovej skrine.
Vypáčte a vyberte olejové tesnenie z kľukovej skrine.
Inštalácia
Pozor: Motory typu 13S-, 16SH, v prípade montáže nového vačkového hriadeľa je potrebné vymeniť kryt štartovacieho automatu a nastaviť automatické štartovanie karburátora.
Po inštalácii vačkového hriadeľa TIG je potrebné ho najskôr zabehnúť na 4 minúty v 4 krokoch pri premenlivých otáčkach medzi 3000 a 1500 ot./min.:
- 1. fáza - 1 min. pri 2000 ot./min.
- 2. fáza – 1 min. pri 1500 ot./min.
- 3. fáza – 1 min. pri 3000 ot./min.
- Stupeň 4 - 1 minúta pri 2000 ot./min.
Pozor: Zábeh je povinný.
Všetky montážne diely umyte v benzíne. Vyčistite spojovacie plochy.
Pred montážou dôkladne natrite všetky klzné plochy pák a vačkového hriadeľa tukom MoS 2.
Nainštalujte kľukovú skriňu na drevené bloky.
Vložte vačkový hriadeľ spolu s obmedzovacou doskou do kľukovej skrine.
Upevnite dosku.
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania. Uistite sa, že drážka na hriadeli rozvádzača smeruje k značke na telese rozvádzača.
Nainštalujte palivové čerpadlo s novým tesnením.
Zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa do kľukovej skrine.
Naskrutkujte koleso vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky na 45 Nm (pre diesel 90 Nm).
Pozor: Skrutky musia byť vždy vymenené.
Upozornenie: Pred inštaláciou krytu vačkového hriadeľa sa uistite, že vodiace puzdrá hlavy bloku sú na svojom mieste.
Nainštalujte nové tesnenie a priskrutkujte kryt skrine vačkového hriadeľa.
Nainštalujte hlavu valca pozri bod 1.5.
Komentáre návštevníkov