Výmena telesa vačkového hriadeľa/demontáž a montáž vačkového hriadeľa (OHC) (Opel Kadett D)

Poznámka: Vačkový hriadeľ WIG je nainštalovaný. Pri inštalácii tohto hriadeľa do motorov s číslami do:

• 13N-814741
• 13S-814742
• 16N-17702
• 16S-95245

v skrini vačkového hriadeľa je vytvorený ďalší olejový kanál (v továrenských podmienkach). Ostatné motory majú tento kanál. Ak sa vymení vačkový hriadeľ, vymenia sa aj páky (katalógové číslo 640579) a vymení sa olej. Naplňte olejom "SF" I5W-40 a vymeňte po 1000 km. Všetky klzné plochy pák a vačkového hriadeľa sú natreté mazivom MoS2 (OPEL 1948565).

Odstránenie

Odstráňte hlavu valca, pozri str.



Umiestnite skriňu vačkového hriadeľa na dva drevené bloky a odstráňte kryt skrine vačkového hriadeľa.



Odskrutkujte koleso vačkového hriadeľa. Pritom držte vačkový hriadeľ kľúčom, aby ste zabránili jeho otáčaniu.





Medzi sacou vačkou 3. valca a ložiskom sú plošky pre kľúč, pozri obr. nižšie.



Odskrutkujte rozdeľovač zapaľovania zo skrine vačkového hriadeľa.



Ak je to možné, odskrutkujte palivové čerpadlo.



Odstráňte obmedzovaciu dosku vačkového hriadeľa.



Odstráňte vačkový hriadeľ späť z kľukovej skrine.



Vypáčte a vyberte olejové tesnenie z kľukovej skrine.

Inštalácia

Upozornenie: Pri motoroch typu 13S-, 16SH, ak je nainštalovaný nový vačkový hriadeľ, treba vymeniť kryt automatického štartéra a nastaviť automatiku štartéra karburátora.

Po inštalácii vačkového hriadeľa WIG je potrebné ho najskôr zabehnúť na 4 minúty v 4 stupňoch pri premenlivých otáčkach v rozsahu od 3000 do 1500 ot./min

• 1. fáza - 1 min. pri 2000 ot./min.
• 2. fáza – 1 min. pri 1500 ot./min.
• 3. fáza – 1 min. pri 3000 ot./min.
• Stupeň 4 - 1 minúta pri 2000 ot./min.

Pozor: Zábeh je povinný.

Všetky montážne diely umyte v benzíne. Vyčistite spojovacie plochy.

Pred montážou dôkladne natrite všetky klzné plochy pák a vačkového hriadeľa mazivom MoS ₂.

Položte kľukovú skriňu na drevené bloky.



Vložte vačkový hriadeľ spolu s obmedzovacou doskou do kľukovej skrine.



Zaistite tanier.



Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania. Uistite sa, že drážka na hriadeli rozdeľovača smeruje k značke na tele rozdeľovača.

Zaistite palivové čerpadlo novým tesnením.



Zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa do kľukovej skrine.



Naskrutkujte koleso vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky na 45 Nm (pre diesel 90 Nm).

Upozornenie: Vždy vymeňte skrutky.

Upozornenie: Pred inštaláciou krytu vačkového hriadeľa sa uistite, že vodiace puzdrá hlavy valcov sú na svojom mieste.

Nasaďte nové tesnenie a naskrutkujte kryt skrine vačkového hriadeľa.

Nainštalujte hlavu valca, pozri str.