Kódy motora:
- 14 NV - 1,4 l. (1389 cm3)
- 16 SV - 1,6 l. (1598 cm3)
- X16SZ - 1,6 l. (1598 cm3)
Typové motory "Ecotec":
- C16 NZ - 1,6 l. (1598 cm3) + katalyzátor
- C16 NZ2 - 1,6 l. (1598 cm3) + katalyzátor
- 18 SV - 1,8 l. (1796 cm3)
- C18 NZ - 1,8 l. (1796 cm3) + katalyzátor
- 20 SV - 2,0 l. (1998 cm3)
- 20SEH - 2,0 l. (1998 cm3) + skoré SRi
- C20 NE - 2,0 l (1998 cm3) + katalyzátor
Piesty | Priemer (mm) | pohybovať sa (mm) |
14 NV | 77.6 | 73.4 |
16 SV, C16 SV, C16 NZ a X16 SZ | 79.0 | 81.5 |
C16NZ2 | 80.0 | 79.5 |
18 SV a C18 NZ | 84.8 | 79.5 |
20 NE, 20 SEH a C20 NE | 86.0 | 86.0 |
Pomer kompresie:
- 14 NV — 9.4:1
- 16 SV, X16 SZ. 18 SV a 20 SEH - 10,0:1
- C16 NZ, C16 NZ2, C18 NZ, 20 NE a C20 NE - 9,2:1
Maximálny výkon:
- 14 NV - 55 kW (75 k) pri 5600 ot./min
- 16 SV - 60 kW (82 k) pri 5400 ot./min
- X16 SZ - 52 kW (71 k) pri 5000 ot./min
- C16 NZ a C16 NZ2 - 55 kW (75 k) pri 5200 ot./min
- 18 SV a C18 NZ - 66 kW (90 k) pri 5400 ot./min
- 20 NE a C20 NE - 85 kW (116 k) pri 5200 ot./min
- 20 SEH - 95 kW (129 k) pri 5600 ot./min
Maximálny krútiaci moment:
- 14 NV - 108 Nm pri 3000 ot./min
- X16 SZ - 128 Nm pri 2800 ot./min
- 16 SV - 130 Nm pri 2600 ot./min
- C16 NZ a C16 NZ2 - 125 Nm pri 2800 ot./min
- 18 SV - 148 Nm pri 2800 ot./min
- C18 NZ - 145 Nm pri 3000 ot./min
- 20 NE - 175 Nm pri 2600 ot./min
- 20 SEH - 180 Nm pri 4600 ot./min
- C20 NE - 170 Nm pri 2600 ot./min
Poradie činnosti valcov:
- Všetky modely - 1-3-4-2 (#1 valec vedľa ozubeného hnacieho remeňa)
Blok valcov
- Materiál - železo
- Maximálna povolená oválnosť kanálov valca je 0,013 mm
- Maximálne povolené zúženie kanálov valca je 0,013 mm
- Maximálne povolené vŕtanie valca je 0,5 mm
Kľukový hriadeľ a ložiská
- Počet hlavných ložísk - 5
Priemer hlavného čapu (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ a X16 SZ
- Štandardná - 54 980-54 997
- Veľkosť opravy 0,25 mm - 54,730-54,747
- Veľkosť opravy 0,50 mm - 54,482-54,495
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH
- Štandardná - 57 974-57 995
- Veľkosť opravy 0,25 mm - 57,732-57,745
- Veľkosť opravy 0,50 mm - 57,482-57,495
Farebné kódovanie hlavných ložísk | Vložka veka | Vložka v bloku valcov |
14NV, 16SV, C16NZ a X16SZ | ||
Štandardné | Hnedá | zelená |
Veľkosť opravy 0,25 mm | Hnedá/modrá | Zelená/modrá |
Veľkosť opravy 0,50 mm | hnedá/biela | Zelená/biela |
C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH | ||
Štandardné | Hnedá/zelená/biela | |
Veľkosť opravy 0,25 mm | Hnedá/modrá a zelená/modrá | |
Veľkosť opravy 0,50 mm | Hnedá/Biela a Zeleno/Biela |
Stredová šírka (tvrdohlavý) koreňový krčok (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ a X 16 SZ:
- Štandardná - 26 000-26 052
- Veľkosť opravy 0,25 mm - 26,200-26,252
- Veľkosť opravy 0,50 mm - 26,400-26,452
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH:
- Štandardná - 25 950-26 002
- Veľkosť opravy 0,25 mm - 26.150-26.202
- Veľkosť opravy 0,50 mm - 26,350-26,402
Priemer kľukového čapu (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ a X16 SZ:
- Štandardná - 42,971-42,987
- Veľkosť opravy 0,25 mm - 42,721-42,737
- Veľkosť opravy 0,50 mm - 42,471-42,487
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH:
- Štandardná - 48,970-48,988
- Veľkosť opravy 0,25 mm - 48,720-48,738
- Veľkosť opravy 0,50 mm - 48,470-48,488
Farebné kódovanie ojničných ložísk (všetky modely):
- Štandardné – č
- Veľkosť opravy 0,25 mm - Modrá
- Veľkosť opravy 0,50 mm - Biela
Ovalita hlavných a ojničných čapov (všetky modely) - maximálne 0,04 mm
Prípustný pohyb hlavného ložiska (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ a X16 SZ - 0,017-0,047
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ. 20 SV, C20 SV a 20 SEH - 0,015-0,040
Prípustný pohyb ložiska ojnice (mm):
- 14 NV, 16 SV C16 NZ a X16 SZ - 0,019-0,071
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH - 0,006-0,031
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ a X16 SZ - 0,1-0,2
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH - 0,050-0,152
Bočná vôľa ojnice (mm) (všetky modely) — 0.07-0.24
Vôľa medzi piestom a stenou valca (mm) (všetky modely) — 0.02-0.04
Piestne krúžky
Množstvo (na pieste) (všetky modely) - 2 kompresie, 1 škrabka na olej
Medzera krúžkového zámku (mm):
- Kompresia - 0,3-0,5
- Škrabka na olej (vrchol a úplný spodok) — 0.4-1.4
- Posun prstencových rezov (do rezu susedného krúžku) — 180°
Cm. Kapitola 32 pre olejový krúžok.
Hlava motora
Materiál (všetky modely) - ľahká zliatina
Maximálna povolená deformácia povrchu pod tesnením (všetky modely) - 0,025 mm
Výška hlavy valca (všetky modely) — 96,00±0,25 mm
Šírka sedla ventilu (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ, X16 SZ a C16 NZ2:
- Vstup - 1,3-1,5
- Promócia - 1,6-1,8
- 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH:
- Etsk - 1,0-1,5
- Promócie - 17.-2.2
Vačkový hriadeľ
Oválnosť vačky (mm):
- 14 NV (vstup a výstup) — 6.12
- 16 SV a C16 NZ:
- Vstup - 5,61
- Promócie - 6.12
- C16 NZ2, 18 SV a C18 NZ:
- Vstup - 6.01
- Promócia - 6.39
- 320 NE a 20 NE (vstup a výstup) — 6.67
- 20 SEH (vstup a výstup) — 6.70
Maximálne povolené vychýlenie vačkového hriadeľa (mm) (všetky modely) — 0.04
Axiálna vôľa (mm) (všetky modely) — 0.09-0.21
Ozubený hnací remeň (motory bez automatického napínania)
Napínanie pomocou šablóny Opel KM-510-A (pozri kapitolu 11):
- 14NV, 16SV a C16NZ:
- Nový remeň, studený - 5.5
- Nový pás, teplý - 8.0
- Nie nový remeň, studený - 4.0
- Nie je nový pás, teplý - 7.0
- 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH:
- Nový remeň, studený - 4.5
- Nový pás, teplý - 7.5
- Nie je nový pás, studený - 2,5
- Nie je nový pás, teplý - 7.0
Ventily a vodidlá
Zotrvačník
Maximálne prípustné bočné hádzanie ozubeného venca štartéra (všetky modely) - 0,5 mm
Maximálna hĺbka materiálu odobratého pri prebrusovaní z trecej plochy spojovacieho materiálu (všetky modely) - 0,3 mm
Systém mazania
Typ/špecifikácia maziva – pozri Mazivá a kvapaliny v "týždenné kontroly".
Požadované množstvo mazania – pozri Špecifikácie v časti 1.
Vôle olejového čerpadla:
Medzera medzi zubami vnútorného a vonkajšieho ozubeného kolesa (spätnú reakciu) (všetky modely) — 0,0-0,2 mm
Medzera medzi krytom a prevodovkou (axiálna vôľa):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ a X16 SZ - 0,08-0,15 mm
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE a 20 SEH - 0,03-0,10 mm
Tlak oleja pri voľnobehu (motor teplý) (všetky modely) - 1,5 baru
Uťahovacie momenty, Nm
Poznámka: Ak je to uvedené, použite nové skrutky (*). Uťahovacie momenty pre skrutky hlavy valcov platia len pre najnovšie. Staršie skrutky môžu vyžadovať iné uťahovacie momenty. Poraďte sa s dodávateľom.
Ohrievacia komora vstupného vzduchu do výfukového potrubia - 8
Alternátor a sacie potrubie do držiakov:
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) — 20
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 18
Generátor na držiak (M8) — 30
Generátor na držiak (M10) — 40
Generátor k pripojovacej konzole - 25
Veko ložiska ojnice:*
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2)
- Fáza 1 – 25
- Fáza 2 - Utiahnite o 30°
- 16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra:
- Fáza 1 – 35
- Fáza 2 - Utiahnite o 45°
- Fáza 3 - Utiahnite o 15°
Kryt krytu vačkového hriadeľa - 8
Remenica na vačkový hriadeľ - 45
Prítlačná doska vačkového hriadeľa - 8
Výstup chladiacej kvapaliny do krytu termostatu:
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 8
Čerpadlo chladiacej kvapaliny do bloku valcov:
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) (M6) — 8
- С16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra (M8) — 25
Koleso snímača kľukového hriadeľa:
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 13
Hlava k bloku valcov:*
- 14 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2):
- Fáza 1 – 25
- Fáza 2 - Utiahnite o 60°
- Fáza 3 - Utiahnite o 60°
- Fáza 4 - Utiahnite o 60°
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra:
- Fáza 1 – 25
- Fáza 2 - Utiahnite o 90°
- Fáza 3 - Utiahnite o 90°
- Fáza 4 - Utiahnite o 90°
Hnacia kladka (rebrovaný) remeňový/ozubený remeňový pohon na kľukový hriadeľ:*
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2):
- Fáza 1 – 55
- Fáza 2 - Utiahnite o 45°
- Fáza 3 - Utiahnite o 15°
Pohon remenice na ozubený remeň - 20
Napínač hnacieho remeňa (rebrovaný) do bloku valcov - 20
Napínač hnacieho remeňa (rebrovaný) držiteľovi:
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 N22) — 20
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 18
Držiak motora k bloku valcov - 60
Držiak motora k prevodovke - 60
Montážna konzola na podpernú konzolu motora - 60
Rameno upevnenia motora na skrini prednej osi - 40
Držiak čerpadla posilňovača riadenia na držiak motora - 60
Držiak pre montáž motora na bok rámu - 65
Výfukové potrubie k hlave valcov - 22
Výfukové potrubie k rozdeľovaču - 25
Flexibilná doska ku kľukovému hriadeľu - 60
Zotrvačník na kľukový hriadeľ:*
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2):
- Fáza 1 – 35
- Fáza 2 - Utiahnite o 30°
- Fáza 3 - Utiahnite o 15°
- C16NZ2, 1,8 a 2,0 litra:
- Fáza 1 – 65
- Fáza 2 - Utiahnite o 30°
- Fáza 3 - Utiahnite o 15°
Predný kryt ozubeného hnacieho remeňa k zadnému krytu - 4
Palivové čerpadlo do skrine vačkového hriadeľa - 18
Vodiace puzdro, uvoľňovacie ložisko k prevodovke - 22
Rukávy žiaruvzdorného krytu k hlave bloku valcov - 30
Sacie potrubie k hlave valcov - 22
Snímač klepania na blok valcov (X16 SZ) — 13
Hlavný kryt ložiska:*
- Fáza 1 – 50
- Fáza 2 - Utiahnite o 45°
- Fáza 3 - Utiahnite o 15°
Olejový filter k olejovému čerpadlu/bloku valcov - 6
Konzola pre hadicu na naberanie oleja čerpadlo do bloku valcov - 6
Prijímacia trubica k olejovému čerpadlu - 8
Olejové vedenie do chladiča - 22
Snímač tlaku oleja na olejové čerpadlo:
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) — 30
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 40
Redukčný olejový ventil k olejovému čerpadlu - 30
Kryt olejového čerpadla - 6
Olejové čerpadlo do bloku valcov - 6
Snímač kyslíka do výfukového potrubia - 30
Držiak čerpadla posilňovača riadenia k držiaku:
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 18
Čerpadlo posilňovača riadenia do držiaka - 25
Pravý držiak motora na spodný rám - 65
Držiak na generátor - 25
Zapaľovacie sviečky - 25
Štartér do bloku valcov (M10) — 45
Štartér do bloku valcov (M12) — 60
Paleta:
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) — 8
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 15
Vypúšťacia zátka panvice - 55
Držiak na blok valcov — 35
Ukazovateľ indexu teploty chladiacej kvapaliny k hlave bloku valcov - 20
kryt termostatu:
- 1,4 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) — 10
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 15
Mechanizmus napínania ozubeného hnacieho remeňa k olejovému čerpadlu:
- 14 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) — 55
Kryt rozvodového remeňa k telesu olejového čerpadla/vačkového hriadeľa:
- 14 a 1,6 litra, (okrem C16 NZ2) — 12
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra - 6
Ozubené ozubené koleso hnacieho remeňa ku kľukovému hriadeľu:
- C16 NZ2, 1,8 a 2,0 litra:
- Fáza 1 – 130
- Fáza 2 - Utiahnite 40°-50°
Prevod na motor (M10) — 45
Prevod na motor (M12) — 60
Komentáre návštevníkov