Obsah: Objemy ⬇ Motor ⬇ Chladiaci systém ⬇ Palivový systém ⬇ Systém zapaľovania ⬇ Brzdy ⬇ Pneumatiky ⬇
Objemy
Motorový olej
Vrátane filtra:
- 1,4 l - 3,0 l
- 1,6 l - 3,5 l
- 1,8 a 2,0 l. SOHC modely - 4,0 l
- 20 XEJ a C 20 XE - 4,5 l
- X 20 XEV — 4,0 l
Množstvo oleja potrebné na zvýšenie hladiny na mierke od značky "MIN" po "MAX":
- 1,6 l - 0,8 l
- Všetky ostatné modely - 1,0L
Chladiaci systém (približne)
- Modely 1,4L - 5,6L
- Modely s objemom 1,6 l (okrem C 16 NZ2) - manuálna prevodovka - 5,8 l
- Modely s objemom 1,6 l (okrem C 16 NZ2) - automatická prevodovka - 5,6 l
- Modely SOHC C 16 NZ2, 1,8 a 2,0 l - manuálna prevodovka - 7,2 l
- SOHC modely C 16 NZ2, 1,8 a 2,0 l - automatická prevodovka - 7,1 l.
- DOHC modely - 7,2 l
Prenos
Manuálna prevodovka:
- F10, F13 — 1,6 l
- F16, F18, F20 — 1,9 l
Automatická prevodovka - pri výmene - 3,0-3,5 l
Rozdiel medzi značkami MAX a MIN na mierke hladiny oleja je približne:
- Pri +20°C — 0,25 l
- Pri +80°C — 0,40 l
Kvapalina posilňovača riadenia:
- Približne 1,0 l
Palivová nádrž:
- Všetky modely - 63,0±2 l
Kvapalina do ostrekovačov:
- Bez ostrekovačov svetlometov - 2,6 l
- S ostrekovačmi svetlometov - 4,5 l
Motor
- Palivový filter - Champion G102
Chladiaci systém
Nemrznúca zmes:
- 29% nemrznúca zmes do -15°C
- 50% nemrznúca zmes do -30°C
Palivový systém
Poznámka: Na niektorých modeloch nie je možné nastaviť časovanie zapaľovania. Popisy nastavení nájdete v časti 4A alebo 4B.**
Voľnobežné otáčky:
- 14 TM - 925±25 ot./min
- 16 SV:
- Modely s manuálnou prevodovkou - 925±25 ot./min
- Modely s automatickou prevodovkou - 825±25 ot./min
- 18 SV — 925±25 ot./min
- S 16 NZ a X 16 SZ - 850±80 ot./min
- Od 16 NZ2 - 880±80 ot./min
- Od 16 NZ
- Modely s manuálnou prevodovkou - 880±80 ot./min
- Modely s automatickou prevodovkou - 830±80 ot./min
- 20 NE, C 20 NE a 20 SEH - 800±80 ot./min
- 20 XEJ a C 20 XE - 940±80 ot./min
- K 20 XEV — 850 ±160 ot./min
Obsah CO:
- Všetky modely karburátorov - 0,5-1,5%
- 20 NE a 20 SEH - 1,0 max.
- 20 XEJ — 0.7-1.2%
- Modely so vstrekovaním paliva – 0,3 % (pri 2800-3200 ot./min)
Vložka vzduchového filtra:
- 1,4 a 1,6 l "okrúhly typ" - Champion W103
- 1,6 a 1,8 l "hranatý typ" - Champion U512
- 1,8 l "okrúhly typ" - Champion nie je nainštalovaný
- 2,0 l — Champion U554
Palivový filter:
- 1,6, 1,8 a 2,0 l — Champion L201
Systém zapaľovania
- Uhol časovania zapaľovania – pozri časť 5**
Zapaľovacie sviečky:
- SOHC modely - Champion RN7YCC alebo RN7YC
- DOHC modely:
- Okrem C20 XE a X20 XEV — Champion RC9MCC*
- C20 XE a X20 XEV — Opel P/N 90444724 (FR8LDC)
Medzielektródová medzera:
- RN7YCC a RC9MCC* — 0 8 mm
- RN7YC* — 0,7 mm
- FR8LDC — 0,7-0,8 mm
*Informácie platia pre zapaľovacie sviečky Champion.
[Text skopírovaný z tohto portálu: OpelBook]
Brzdy
Minimálna hrúbka brzdového obloženia (vrátane podporného štítu):
- Všetky modely - 7,0 mm
Minimálna hrúbka brzdového obloženia:
- Všetky modely - 0,5 mm nad hlavou nitu
Pneumatiky
Veľkosť pneumatiky:
- Kolesá 51/2 J x 13 — 165 R13-82T
- Kolesá 51/2 Jx14 — 175/70 R14-82T, 195/60 R14-85H, alebo 195/60 R14-85V
- Kolesá 6J x 15 - 195/60 R15-87V alebo 205/55 R15-87V
Tlak - viď. "Týždenné kontroly"
Uťahovacie momenty, Nm:
- Vypúšťacia zátka automatickej prevodovky - 45
- Kolesá - 110
- Zapaľovacie sviečky - 25
- Odtoková zátka (panvica) - 55

Komentáre návštevníkov