Wolumeny
Olej silnikowy
Zawiera filtr:
- 1,4 l - 3,0 l
- 1,6 l - 3,5 l
- 1,8 i 2,0 litra. Modele SOHC — 4,0 l
- 20 XEJ i C 20 XE - 4,5 l
- X 20 XEV-4,0 l
Ilość oleju potrzebna do podniesienia poziomu na bagnecie od znaku "MIN" zanim "MAKS":
- 1,6 l - 0,8 l
- Wszystkie inne modele - 1,0 l
System chłodzenia (około)
- Modele 1,4 l - 5,6 l
- Modele 1,6 l (z wyjątkiem C 16 NZ2) - przekładnia mechaniczna - 5,8 l
- Modele 1,6 l (z wyjątkiem C 16 NZ2) - automatyczna skrzynia biegów - 5,6 l
- Modele SOHC C 16 NZ2, 1,8 i 2,0 l - manualna skrzynia biegów - 7,2 l
- Modele SOHC C 16 NZ2, 1,8 i 2,0 l - automatyczna skrzynia biegów - 7,1 l.
- Modele DOHC — 7,2 l
Przenoszenie
Przekładnia mechaniczna:
- F10, F13 - 1,6 litra
- F16, F18, F20 - 1,9 litra
Automatyczna skrzynia biegów - przy wymianie - 3,0-3,5 l
Różnica między znakami MAX i MIN na bagnecie służącym do pomiaru poziomu oleju wynosi w przybliżeniu:
- Przy +20°C - 0,25 l
- Przy +80°C - 0,40 l
Płyn wspomagania kierownicy:
- Około - 1,0 l
Zbiornik paliwa:
- Wszystkie modele - 63,0±2 l
Płyn w układzie spryskiwacza:
- Bez spryskiwaczy reflektorów - 2,6 l
- Ze spryskiwaczami reflektorów - 4,5 l
Silnik
- Filtr paliwa - Champion G102
System chłodzenia
Mieszanka przeciw zamarzaniu:
- 29% płynu niezamarzającego do -15°С
- 50% płynu niezamarzającego do -30°С
System paliwowy
Uwaga: Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu nie jest możliwa w niektórych modelach. Patrz rozdziały 4A lub 4B, aby zapoznać się z opisem regulacji.**
Częstotliwość bezczynności:
- 14 TM - 925±25 obr./min
- 16 SV:
- Modele z manualną skrzynią biegów - 925±25 obr./min
- Modele z automatyczną skrzynią biegów - 825±25 obr./min
- 18 SV - 925±25 obr./min
- Z 16 NZ i X 16 SZ - 850±80 obr./min
- C 16 NZ2 - 880±80 obr./min
- Od 16 NZ
- Modele z manualną skrzynią biegów - 880±80 obr./min
- Modele z automatyczną skrzynią biegów - 830±80 obr./min
- 20 NE, C 20 NE i 20 SEH - 800±80 obr./min
- 20 XEJ i C 20 XE - 940±80 obr./min
- K 20 XEV - 850±160 obr./min
zawartość CO:
- Wszystkie modele gaźnikowe - 0,5-1,5%
- 20 NE i 20 SEH - 1,0 maks.
- 20 XEJ — 0.7-1.2%
- Modele z wtryskiem paliwa - 0,3% (przy 2800-3200 obr./min)
Wkład filtra powietrza:
- 1,4 i 1,6 l "typ okrągły" — Champion W103
- 1,6 i 1,8 l "typ kwadratowy" — Champion U512
- 1,8 litra "typ okrągły" - Champion nie jest zainstalowany
- 2,0 l — mistrz U554
Filtr paliwa:
- 1,6, 1,8 i 2,0 l - Champion L201
Sytem zapłonu
- Regulacja zapłonu — patrz rozdział 5**
Świeca:
- Modele SOHC — Champion RN7YCC lub RN7YC
- Modele DOHC:
- Z wyjątkiem C20 XE i X20 XEV — Champion RC9MCC*
- C20 XE i X20 XEV-Opel P/N 90444724 (FR8LDC)
Szczelina międzyelektrodowa:
- RN7YCC i RC9MCC* - Ř 8 mm
- RN7YC* - 0,7 mm
- FR8LDC - 0,7-0,8mm
* Informacje dotyczą świec zapłonowych Champion.
Hamulce
Minimalna grubość klocków hamulcowych (w tym tarcza wspierająca):
- Wszystkie modele - 7,0 mm
Minimalna grubość okładzin hamulcowych:
- Wszystkie modele - 0,5 mm nad łbem nitu
Opony
Rozmiar opony:
- Koła 51/2 J x 13 - 165 R13-82T
- Koła 51/2 Jx14 - 175/70 R14-82T, 195/60 R14-85H lub 195/60 R14-85V
- Koła 6J x 15 - 195/60 R15-87V lub 205/55 R15-87V
ciśnienie - patrz "Cotygodniowe kontrole"
Momenty dokręcania, Nm:
- Korek spustowy automatycznej skrzyni biegów - 45
- Koła - 110
- Świece zapłonowe - 25
- korek spustowy (paleta) — 55
Komentarze gości