Ostrzeżenie: Nie próbuj zdejmować korka ciśnieniowego zbiornika wyrównawczego, jeśli silnik jest jeszcze ciepły, ponieważ grozi to oparzeniem. Nie pozostawiaj otwartych pojemników z płynem chłodzącym, ponieważ jest trujący.
Regularne dodawanie płynu chłodzącego. płyn nie powinien być wymagany. Jeśli wymagane jest częste tankowanie, prawdopodobnie doszło do wycieku. Sprawdź chłodnicę, wszystkie węże i powierzchnie złączy, w razie potrzeby skoryguj.
Ważne jest, aby płyn niezamarzający w układzie chłodzenia był uzupełniany przez cały rok, a nie tylko na zimę. Nie uzupełniać czystą wodą, ponieważ zmniejszy się stężenie płynu niezamarzającego.
1. Poziom płynu chłodzącego zmienia się wraz z temperaturą silnika. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien sięgać oznaczenia na boku zbiornika wyrównawczego. Gdy silnik jest gorący, poziom może być powyżej znaku.
2. Jeśli konieczne jest uzupełnienie, odczekaj, aż silnik ostygnie. Powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego, uwalniając ciśnienie w układzie chłodzenia, wyjmij go.
3. Dodaj mieszaninę wody i płynu niezamarzającego do zbiornika wyrównawczego, aż poziom płynu chłodzącego osiągnie górną kreskę. Załóż i mocno dokręć pokrywę.
Komentarze gości