Wyłącznik termiczny włącza wentylator przy określonej temperaturze płynu chłodzącego. Należy sprawdzić przełącznik, jeżeli wentylator nie włącza się, gdy grzejnik jest gorący. Przed sprawdzeniem wyłącznika termicznego należy upewnić się, że jego okablowanie jest w dobrym stanie (patrz rozdział Sprzęt elektryczny pokładowy), a także termostat i zawór bezpieczeństwa w korku chłodnicy. Jeżeli dojdzie do uszkodzenia określonych części, wyłącznik termiczny nie będzie mógł działać, ponieważ Jednocześnie nie jest on ogrzewany przez czynnik chłodzący.
Wentylator chłodnicy może włączyć się automatycznie po wyłączeniu silnika i włączeniu zapłonu (pozycja "II" kluczyka w stacyjce). Ze względu na procesy odprowadzania ciepła zachodzące w komorze silnika, taka sytuacja może powtarzać się wielokrotnie. Dlatego też, jeżeli to możliwe, należy wyłączyć zapłon podczas pracy w komorze silnika.
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Odłącz złącze wyłącznika termicznego. W silnikach benzynowych wyłącznik termiczny przykręcony jest do chłodnicy na dole, w pobliżu prawego zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia, a w silnikach wysokoprężnych - na dole, w pobliżu lewego zbiornika wyrównawczego.
3. Odkręć wyłącznik termiczny.
4. Zawieś wyłącznik termiczny w kąpieli wodnej i powoli podgrzewaj wodę.
Sprawdzanie czujnika ECT
5. Sprawdź obwód wyłącznika termicznego za pomocą omomierza. Po usunięciu wyłącznika termicznego nie powinien płynąć żaden prąd (opór jest nieskończony). Gdy przełącznik jest włączony, powinien płynąć prąd (rezystancja = 0 Ohm). Po włączeniu wyłącznika termicznego powinno być wyraźnie słyszalne kliknięcie.
6. Wyłącznik termiczny powinien włączyć się przy temperaturze ok 100 stopni.
7. Pozostawić ciecz w kąpieli wodnej do ostygnięcia i sprawdzić, czy wyłącznik termiczny zadziała w temperaturze 95 stopni.
(Materiał pobrany z zasobu: Opelbook.ru)
8. Jeżeli wyłącznik termiczny nie spełnia powyższych parametrów, należy go wymienić.
9. Wkręcić wyłącznik termiczny z nowym pierścieniem uszczelniającym, mocno dokręcając 20 Nm.
10. Podłącz instalację elektryczną.
11. Aby dokończyć instalację, napełnij układ chłodzenia i odpowietrz go.
12. Rozgrzej silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodnicy. Sprawdź ponownie poziom płynu chłodzącego.
Komentarze gości