Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować multimetru i termometru.
Ostrzeżenie! Przed wykonaniem operacji należy przeczytać sekcję «Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu zarządzania silnikiem».
Badanie
Sprawdzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego polega na zmierzeniu jego rezystancji w różnych temperaturach i porównaniu ich z wartościami wzorcowymi (są pokazane w tabeli). Wyjmij czujnik, aby sprawdzić (patrz poniżej), podłącz do niego multimetr w trybie omomierza i opuść termoparę do szklanki gorącej wody. Opuszczamy również termometr do szklanki. Gdy woda ochładza się, ustalamy odczyty omomierza w temperaturach podanych w tabeli. Jeżeli uzyskane wartości różnią się od podanych, wymienić czujnik.
Tabela 9.2.3. Rezystancja czujnika płynu chłodzącego w funkcji temperatury
Wymiana czujnika w silnikach 1.4 i 1.6 DOHC
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Odłącz blok wiązki przewodów od czujnika.
3. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm poluzuj czujnik.
4. Wykręcamy czujnik z głowicy bloku i wyjmujemy go.
5. Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności.
Wymiana czujnika w silniku 1.8 DOHC
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Dla wygody zdejmij ozdobne wykończenie silnika (cm. «Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż»).
3. Odłącz wiązkę przewodów od czujnika znajdującego się w obudowie termostatu.
4. Za pomocą klucza nasadowego 21 mm poluzuj czujnik.
5. Wykręcamy czujnik z głowicy bloku i wyjmujemy go.
6. Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości