Pentru a face treaba, veți avea nevoie de un multimetru și un termometru.
Avertizare! Înainte de a efectua operația, asigurați-vă că citiți secțiunea «Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea sistemului de management al motorului».
Examinare
Verificarea senzorului de temperatura lichidului de racire consta in masurarea rezistentei acestuia la diferite temperaturi si compararea acestora cu valorile de referinta (sunt prezentate în tabel). Scoateți senzorul pentru a verifica (vezi mai jos), conectați un multimetru la el în modul ohmmetru și coborâți termocuplul într-un pahar cu apă fierbinte. Coborâm și termometrul în sticlă. Pe măsură ce apa se răcește, fixăm citirile ohmmetrului la temperaturile indicate în tabel. Dacă valorile obținute diferă de cele date, înlocuiți senzorul.
Tabelul 9.2.3. Rezistența senzorului lichidului de răcire în funcție de temperatură
Înlocuirea senzorului la motoarele 1.4 și 1.6 DOHC
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Deconectați blocul cablajului de la senzor.
3. Folosiți o cheie tubulară de 19 mm pentru a slăbi senzorul.
4. Scoatem senzorul din capul blocului și îl scoatem.
5. Instalați senzorul în ordine inversă.
Înlocuirea senzorului de pe motorul 1.8 DOHC
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Pentru comoditate, îndepărtați ornamentul decorativ al motorului (cm. «Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare»).
3. Deconectați cablajul de la senzorul situat în carcasa termostatului.
4. Folosiți o cheie tubulară de 21 mm pentru a slăbi senzorul.
5. Scoatem senzorul din capul blocului și îl scoatem.
6. Instalați senzorul în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor