Avertizare! Înainte de a efectua operația, asigurați-vă că citiți secțiunea «Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea sistemului de management al motorului».
Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba.
Cometariu. Pentru a verifica modulul de aprindere, trebuie să contactați un centru de service specializat. Puteți verifica independent doar alimentarea cu tensiune a modulului.
Examinare
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți garnitura motorului (cm. «Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare»).
3. Deconectați blocul cablajului de la modulul de aprindere (vezi mai jos).
4. Porniți multimetrul în modul voltmetru și conectați firul pozitiv la borna 2 a blocului cablajului (fir negru), iar firul negativ la «masa» mașină. Tensiunea ar trebui să fie de 12 V timp de două secunde după pornirea contactului și când demarorul este pornit.
Dacă nu există tensiune, siguranța Ef6 este defectă, releul ECM E4 (cm. «Blocuri de montare pentru siguranțe și relee») sau circuitul de alimentare (cm. «Verificarea si repararea circuitelor electrice»).
Înlocuire
1. Deconectați blocul cablajului de la modulul de aprindere.
2. Folosind cheia TORX E10, deșurubam cele cinci șuruburi care fixează modulul de aprindere.
3. Scoateți modulul împreună cu vârfurile lumânărilor.
4. Inspectăm modulul și vârfurile pentru deteriorări și fisuri. Dacă se constată o deteriorare, înlocuiți modulul.
5. Instalați modulul de aprindere în ordine inversă. Ungeți vârfurile firelor de înaltă tensiune cu vaselină tehnică înainte de instalare.
Comentariile vizitatorilor