Obsah: Vyšetrenie ⬇ Výmena ⬇
Nutnosť vykonania tejto operácie by sa mala zistiť pri kontrole technického stavu riadiaceho systému motora (pozri "Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch").
POZOR! Pred vykonaním operácie si nezabudnite prečítať časť "Bezpečnostné opatrenia pre údržbu a opravu systému riadenia motora".
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter.
Poznámka: Ak chcete skontrolovať zapaľovací modul, musíte kontaktovať špecializované servisné stredisko. Napájanie modulu môžete skontrolovať iba sami.
Vyšetrenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Panel obloženia motora - demontáž a inštalácia").
3. Odpojte konektor káblového zväzku od modulu zapaľovania (pozri nižšie).
4. Zapnite multimeter v režime voltmetra a pripojte kladný vodič ku svorke 2 konektora káblového zväzku (čierny drôt), a záporný vodič k uzemneniu vozidla. Do dvoch sekúnd po zapnutí zapaľovania a po zapnutí štartéra by malo byť napätie 12 V.
Ak nie je napätie, poistka Ef6 a relé ECM E4 sú chybné (pozri "Montážne bloky poistiek a relé") alebo napájací reťazec (pozri "Kontrola a oprava elektrických obvodov").
Výmena
1. Odpojte konektor káblového zväzku od zapaľovacieho modulu.
Originál uverejnený na webovej stránke: OpelBook.ru
2. Pomocou kľúča TORX E10 odskrutkujte päť skrutiek zaisťujúcich modul zapaľovania.
3. Demontujte modul spolu s hrotmi zapaľovacích sviečok.
4. Skontrolujte modul a hroty, či nie sú poškodené alebo prasknuté. Ak sa zistí poškodenie, modul vymeníme.
5. Namontujte zapaľovací modul v opačnom poradí. Pred inštaláciou namažte konce vysokonapäťových vodičov technickou vazelínou.
Komentáre návštevníkov