Táto časť Časti 2 popisuje postupy, ktoré sa vykonávajú na motore s dvojitou hornou vačkou. Časť B treba čítať spolu s Časť A.
Spodná časť motora je v podstate rovnaká ako u 2,0-litrového motora SOHC. Ale piesty sú pripevnené k ojniciam plávajúcimi piestnymi čapmi zaistenými poistnými krúžkami.
Oba vačkové hriadele na týchto motoroch sú poháňané od kľukového hriadeľa jediným ozubeným remeňom. Každý valec má štyri ventily (dva nasávacie a dva výfukové), poháňané priamo z vačkových hriadeľov hydraulickými samonastavovacími zdvihátkami. Jeden vačkový hriadeľ ovláda sacie ventily a druhý výfuk.
Modely s dvojitými vačkovými hriadeľmi nad hlavou (DOHC) vybavené samostatným chladičom oleja.
Rozdeľovač je poháňaný priamo z vačkového hriadeľa výfuku.
Komentáre návštevníkov