Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka: Pri demontáži hlavy valcov musí byť motor studený. Pri montáži použite nové skrutky hlavy valcov, nové tesnenie hlavy valcov a nový rozvodový remeň. Uťahovacie momenty (ako je znázornené na Časť 2A) platí len pre posledné skrutky. Skrutky skorého typu sú utiahnuté inou silou. Poraďte sa so svojím dodávateľom.
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Časť 3.
3. Odstráňte prednú časť výfukového systému podľa popisu v Časť 4C.
4. Hlavu valcov je možné demontovať spolu so sacím potrubím, alebo je možné pred demontážou oddeliť sacie potrubie od hlavy valcov, ako je popísané v Časť 4B. Ak sa na sacom potrubí nemá robiť žiadna práca, možno ho odskrutkovať z hlavy valcov a posunúť nabok, čím odpadá nutnosť odpájať zodpovedajúce hadice, potrubia a elektrické rozvody.
5. Ak má byť hlava valca odstránená spolu so sacím potrubím, odpojte všetky súvisiace hadice, potrubia a kabeláž od potrubia a súvisiacich komponentov pomocou Časť 4B; odskrutkujte montážnu konzolu z rozdeľovača. Uvoľnite upevňovacie prvky generátora, ako je popísané v Sekcia 5, potom odskrutkujte horný držiak generátora zo sacieho potrubia.
6. Ak je potrebné ponechať sacie potrubie v motorovom priestore, postupujte nasledovne, inak prejdite na krok 17.
7. Odpojte elektrické vedenie od merača prietoku vzduchu a odvzdušňovacej hadice od zostavy ohrievača na telese škrtiacej klapky. Odpojte hadicu čističa vzduchu a vyberte zostavu merača prietoku vzduchu/ohrievača z telesa škrtiacej klapky. Cm. Časť 4B v prípade potreby.
8. Odpojte koniec kábla od plynovej páky, potom odskrutkujte držiak kábla a vyberte ho zo sacieho potrubia.
9. Odskrutkujte dve upevňovacie matice uzemňovacej slučky z palivového potrubia (jeden na každom konci), a odpojte tri uzemňovacie slučky.
10. Odpojte vedenie od spínača polohy plynu.
11. Stiahnite kryt z káblového zväzku, odpojte kabeláž od vstrekovačov paliva stlačením montážnych držiakov. Posuňte kryt káblového zväzku na stranu.
12. Odpojte dve odvzdušňovacie hadice na zadnej strane krytu vačkového hriadeľa.
13. Uvoľnite upevňovacie prvky generátora, ako je popísané v časti 5, a potom odstráňte horné upevňovacie prvky generátora zo sacieho potrubia.
14. Odskrutkujte držiak z rozdeľovača.
15. Vykonajte poslednú kontrolu, aby ste sa uistili, že nie sú uvoľnené hadice, potrubia alebo káble, potom odstráňte upevňovacie matice a zdvihnite sacie potrubie z hlavy valcov. Uistite sa, že je rozdeľovač bezpečne upevnený a dávajte pozor, aby ste nedeformovali žiadne hadice, rúrky, vodiče atď., ktoré sú stále pripojené.
16. Odstráňte tesnenie potrubia z hlavy valcov
17. Demontujte rozvodový remeň, ozubené kolesá vačkového hriadeľa, napínacie a napínacie remenice podľa popisu v časti Kapitola 4.
18. Odstráňte horný a stredný stĺpik pre upevňovacie skrutky vonkajšieho krytu hnacieho remeňa. Všimnite si, že horná vzpera sa jednoducho odskrutkuje z hlavy valca, zatiaľ čo stredná vzpera je pripevnená skrutkou.
19. Odskrutkujte dve horné skrutky pripevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov
20. Odstráňte kryt rozdeľovača a vysokonapäťové vodiče podľa popisu v časti Sekcia 5.
21. Odpojte kabeláž rozdeľovača.
22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny na ľavom konci hlavy valcov
23. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu konzolu odvzdušňovacieho potrubia kľukovej skrine ku koncu hlavy valca.
24. Odpojte hornú hadicu chladiča od telesa termostatu, odpojte elektrické vedenie od snímača teplomera a snímača teploty chladiacej kvapaliny (oba sú umiestnené v kryte termostatu).
25. Vykonajte záverečnú kontrolu, aby ste sa uistili, že sú odpojené všetky príslušné hadice, potrubia a vodiče.
26. Na modeli X20 XEV odstráňte vačkový hriadeľ podľa popisu v Kapitola 7.
27. S koncovou zásuvkou v zobrazenom poradí (pozri ilustrácie), povoľte všetky upevňovacie skrutky hlavy valcov o štvrť otáčky, potom povoľte všetky skrutky o pol otáčky a nakoniec skrutky úplne uvoľnite a odstráňte. Odstráňte podložky. Upozorňujeme, že postupnosť uvoľňovania skrutiek je pri motoroch X20 XEV a motoroch DOHC odlišná.
28. Zdvihnite hlavu z bloku valcov. V prípade potreby jemne poklepte na hlavu paličkou, aby ste ju uvoľnili. Upozorňujeme, že hlava valca je umiestnená na čapoch.
29. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie hlavy valcov.
30. Vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku. Nepoškodzujte pracovnú plochu hlavy. Chladiace priechody a iné otvory zakryte páskou alebo látkou, aby sa do nich nedostali nečistoty a uhlík. Odstráňte všetok olej z otvorov pre skrutky, ak nejaký olej náhodou zostane v otvoroch, hydraulický tlak môže prasknúť blok pri uťahovaní skrutiek.
31. V prípade potreby je možné hlavu valca rozobrať a skontrolovať podľa popisu v Kapitola 10.
Inštalácia
32. Inštalácia začína umiestnením nového tesnenia na blok tak, aby slovo "OBEN" alebo "TOP" smerovalo nahor a nachádzalo sa na konci motora s rozvodovým remeňom.
33. Po dôkladnom očistení spojovacích plôch umiestnite hlavu na blok tak, aby kolíky zapadli do príslušných otvorov,
34. Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a ozubené kolesá vačkového hriadeľa, pred odstránením ozubeného hnacieho remeňa skontrolujte, či značky rozvodu zostávajú na svojom mieste (pozri kapitolu 4).
35. Nainštalujte nové upevňovacie skrutky hlavy valcov spolu s podložkami, zaskrutkujte ich rukou, pokiaľ je to možné.
36. Utiahnite skrutky v uvedenom poradí (pozri ilustrácie). Upozorňujeme, že poradie uťahovania na motoroch X20 XEV sa líši od ostatných motorov DOHC. Utiahnite skrutky v štyroch uvedených krokoch Špecifikácie (pozri časť 2A pre 2,0 litra) - to znamená utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 1. stupňa, potom dotiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 2. stupňa atď (pozri ilustrácie).
37. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v obrazovom poradí, pričom treba venovať pozornosť nasledujúcemu.
38. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa a napínacie remenice, ozubené kolesá vačkového hriadeľa a nový rozvodový remeň podľa popisu v časti Kapitola 4. Utiahnite rozvodový remeň podľa popisu v kapitolách 4 a 5.
39. Ak je to potrebné, nainštalujte sacie potrubie do hlavy valcov podľa popisu v Časť 4B, s použitím nového tesnenia.
40. Nainštalujte prednú časť výfukového systému podľa popisu v Časť 4C, s použitím nového tesnenia.
41. Nainštalujte horný držiak generátora na sacie potrubie (kde sa uplatňuje), potom nastavte napnutie hnacieho remeňa alternátora, ako je popísané v Sekcia 5.
42. Naplňte chladiaci systém (Časť 3).
43. Nakoniec sa uistite, že všetky príslušné hadice, rúrky, vodiče atď. boli znovu pripojené.
44. Po naštartovaní motora skontrolujte tesnosť.
45 Po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu skontrolujte a v prípade potreby upravte kvalitu zmesi (ak je to možné), ako je opísané v Časť 4B.
Komentáre návštevníkov