Poznámka: Všetky špecifikácie sú rovnaké ako pre 2,0-litrové motory SOHC, pokiaľ nie je uvedené inak.
Všeobecné charakteristiky
Typ (všetky modely) — 4-valec, radový, vodou chladený, priečne uložený. Dva vačkové hriadele v hlave s remeňovým pohonom pôsobiace na hydraulické zdviháky ventilov
Kódy motora:
- 20 XEJ – 2,0 litra (1998 cm²)
- C20 XE — 2,0 litra (1998 cm³) + katalyzátor
- X20 XEV — 2.0 litrov (1998 cm³) + Pozn. Typ motora " Ecotec"
Kompresný pomer:
- 20 XEJ a C20 XE - 10,5:1
- X20XEV — 10.8:1
Maximálny výkon:
- 20 XEJ a C20 XE – 110 kW (150 k) pri 6000 ot./min
- X20 XEV - 100 kW (136 k) pri 5400 ot./min
Maximálny krútiaci moment:
- 20 XEJ - 196 Nm pri 4800 ot./min
- X20 XEV - 185 Nm pri 4000 ot./min
C20XE:
- Až 1993 - 196 Nm pri 4800 ot./min
- Od roku 1993 - 196 Nm pri 4600 ot./min
Hlava valca
Celková výška hlavy valcov:
- 20 XEJ a C20 XE — 135,58-135,68 mm
- X20XEV — 134 0 mm
Výška inštalácie vodiaceho puzdra ventilu:
- 20 XEJ a C20 XE - 10,70-11,00 mm
- X20 XEV - 13,70-14,00 mm
Vačkový hriadeľ
- Priemer čapu ložiska vačkového hriadeľa (všetky modely) — 27,939-27,960 mm
- Priemer ložiska vačkového hriadeľa v skrini (všetky modely) — 28 000 - 28 021 mm
Oválnosť vačky:
- 20 XEJ a C20 XE - 9,5 mm
- X20XEV — 10,0 mm
Maximálne prípustné skreslenie vačkového hriadeľa v stredovom ložisku:
- 20 XEJ a C20 XE - 0,04 mm
- X20 XEV - 0,06 mm
Bočná hra (všetky modely) — 0,040-0,144 mm
Systém mazania
Potrebné množstvo maziva - Viď. Časť 1 Špecifikácie
Tlak oleja pri voľnobehu (motor je teplý):
- 20XEJ a C20 XE - 2,5 bar
- X20XEV — 1,5 baru
Uťahovacie momenty, Nm
Poznámka: Použite nové skrutky (alebo matice), ak sú označené (*).
Generátor k držiaku bloku valcov - 35
Vedenie posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu - 20
Kryt ložiska vačkového hriadeľa k hlave valcov (M6) - 10
Ložiskový kryt vačkového hriadeľa k hlave valcov (M8) — 20
Veko ložiska od vačkového hriadeľa k hlave (X20 XEV) - 8
Remenica na vačkový hriadeľ (modely vyrábané od roku 1993):
- Fáza 1 – 50
- Fáza 2 - Otočte do uhla 60°
- Fáza 3 - Otočte ďalej o 15°
Potrubie chladiacej kvapaliny k bloku valcov - 20
Kryt hlavy valcov (skrutky M6) - 9
Kryt hlavy valcov (matice M8) - 22
Kryt pre výfukové potrubie (X20 XEV) - 5
Snímač impulzov kľukového hriadeľa - 6
Zberné výfukové potrubie k hlave valca* — 22
Výfukové potrubie k adaptéru - 12
Držiak sacieho potrubia k bloku valcov - 25
Konzola medziľahlého hriadeľa k bloku valcov - 55
Snímač klepania na blok valcov - 20
Vedenie k adaptéru/chladiču oleja - 30
Filter olejového čerpadla - 15
Príruba mierky oleja k bloku valcov - 25
Výstupný ventil olejového čerpadla - 30
Olejové čerpadlo, závitový adaptér - 23
Čerpadlo posilňovača riadenia do držiaka - 25
Kryt vedenia zapaľovacej sviečky ku krytu hlavy valca:
- 20 XEJ a C20 XE - 8
- X 20 XEV — 6
Štartér do bloku valcov - 45
Držiak štartéra k bloku valcov - 25
Zástrčka termostatu (M20)* — 30
Kryt rozvodového remeňa - 8
Ozubené koleso rozvodového remeňa na kľukový hriadeľ: *
- Fáza 1 – 250
- Fáza 2 - Otočte do uhla 40°-50°
Konzola vodiaceho valčeka ozubeného pohonu k bloku - 25
Vodiaci valec rozvodového remeňa na konzolu 25
Vodiaci valec rozvodového remeňa k bloku valcov:
Motory vyrobené pred rokom 1993
- Fáza 1 – 25
- Fáza 2 - Otočte do uhla 45°
- Fáza 3 - Otočte ďalej o 15°
Motory vyrábané od roku 1993 - 25
Držiak prevodovky k bloku valcov - 60
Prevod na blok valcov - 60
Komentáre návštevníkov