Примітка: Усі специфікації збігаються зі специфікаціями для двигунів SOHC 2.0 літра, якщо не зазначено інакше.
загальні характеристики
Тип (всі моделі) - 4-х циліндровий, рядний, з водяним охолодженням, поперечно встановлений. Два верхні розподільні вали з ремінним приводом, що діють на гідроштовхачі клапанів
Коди двигунів:
- 20 XEJ - 2.0 літра (1998 см2)
- С20 ХЕ - 2.0 літра (1998 см3) + каталізатор
- Х20 XEV - 2.0 літра (1998 см3) + Каталізатор. Двигун типу "Ecotec"
Ступінь стиснення:
- 20 XEJ і С20 ХЕ - 10.5:1
- X20XEV — 10.8:1
Максимальна потужність:
- 20 XEJ і С20 ХЕ - 110 кВт (150 к.с.) при 6000 об/хв
- Х20 XEV - 100 кВт (136 Л.С.) при 5400 об/хв
Максимальний крутний момент:
- 20 XEJ - 196 Нм при 4800 об/хв
- Х20 XEV - 185 Нм при 4000 об/хв
С20ХЕ:
- До 1993 року випуску - 196 Нм при 4800 об/хв
- З 1993 року випуску - 196 Нм при 4600 об/хв
Головка блоку циліндрів
Повна висота головки блоку циліндрів:
- 20 ХЕJ і С20 ХЕ - 135.58-135.68 мм
- X20XEV — 134 0 мм
Установча висота напрямної втулки клапана:
- 20 XEJ і С20 ХЕ - 10.70-11.00 мм
- Х20 XEV — 13.70-14.00 мм
Розподільний вал
- Діаметр шийки підшипника розподільного валу (всі моделі) - 27.939-27.960 мм.
- Діаметр підшипника розподільного валу в кожусі (всі моделі) - 28.000-28.021 мм.
Овальність кулачка:
- 20 XEJ і С20 ХЕ - 9.5 мм
- X20XEV — 10.0 мм
Максимально допустиме викривлення розподільного валу в центральному підшипнику:
- 20 XEJ і С20 ХЕ - 0.04 мм
- Х20 XEV — 0.06 мм
Бічний люфт (всі моделі) - 0.040-0.144 мм
Система змазки
Необхідна кількість мастила - Див. Специфікації Розділу 1
Тиск масла в режимі холостого ходу (теплий двигун):
- 20XEJ і С20 ХЕ - 2.5 бар
- X20XEV - 1.5 бар
Моменти затяжки, Нм
Примітка: Використовуйте нові болти (або гайки), де зазначено (*).
Генератор до кронштейна блоку циліндрів - 35
Лінія підсилювача гальма до впускного колектора - 20
Кришка підшипника розподвала до головки блоку циліндрів (М6) - 10
Кришка підшипника распредвала головці блоку циліндрів (М8) - 20
Кришка підшипника розподільного валу до головки (Х20 XEV) - 8
Шків до розподільного валу (моделі випуску з 1993 року):
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 - Довернути на кут 60°
- Стадія 3 — Повернути на кут 15°
Труба охолоджуючої рідини до блоку циліндрів - 20
Кришка до головки блоку циліндрів (болти М6) - 9
Кришка до головки блоку циліндрів (гайки М8) - 22
Кришка до випускного колектора (Х20 XEV) - 5
Датчик імпульсів на колінвалі - 6
Випускний колектор до головки блоку циліндрів* - 22
Вихлопна труба до перехідника.
Тримач впускного колектора до блоку циліндрів - 25
Кронштейн проміжного валу до блоку циліндрів - 55
Датчик детонації до блоку циліндрів - 20
Лінії до перехідника/масляного радіатора - 30
Фільтр до масляного насоса - 15
Фланець щупа вимірювання рівня масла до блоку циліндрів - 25
Випускний клапан масляного насоса - 30
Масляний насос, нарізний перехідник - 23
Насос підсилювача рульового керування до тримача - 25
Кришка проводки свічок запалювання до кришки головки блоку циліндрів:
- 20 XEJ і С20 ХЕ - 8
- X 20 XEV — 6
Стартер до блоку циліндрів - 45
Тримач стартера до блоку циліндрів - 25
Пробка терморегулятора (М20)* - 30
Кришка зубчастого приводного ременя.
Зірочка зубчастого приводного ременя до колінвалу: *
- Стадія 1 - 250
- Стадія 2 - Довернути на кут 40°-50°
Кронштейн направляючого ролика зубчастого приводного до блоку - 25
Напрямний ролик зубчастого приводного ременя до кронштейна 25
Напрямний ролик зубчастого приводного ременя до блоку циліндрів:
Двигуни випуску до 1993 року
- Стадія 1 - 25
- Стадія 2 - Довернути на кут 45°
- Стадія 3 — Повернути на кут 15°
Двигуни випуску з 1993 року - 25
Кронштейн роздавальної коробки до блоку циліндрів - 60
Трансмісія до блоку циліндрів - 60
Коментарі відвідувачів