Примітка: При установці використовуйте новий зубчастий ремінь.
Зняття
1. Зніміть зубчастий приводний ремінь і відповідні зірочки розподільного валу, як описано в Главі 4.
2. Якщо випускний розподільний вал необхідно зняти, відкрутіть два болта кріплення і зніміть розподільник з кінця головки блоку циліндрів, керуючись Розділом 5, якщо необхідно.
3. Перевірте, щоб на кришках підшипників розподільного валу стояли мітки, якщо їх немає, зробіть самостійно мітки на кришках і верхній стороні головки блоку циліндрів, використовуючи центральний пробійник. Перед зняттям зауважте орієнтацію кришок підшипників, оскільки вони повинні встановлюватися точно в те саме положення, яке займали перед зняттям (див. ілюстрацію).
4. Ослабте гайки відповідних дрішок підшипників розподільного валу на половину обороту, потім далі ослабте всі гайки ще на половину обороту і так далі (це необхідно для повільного зменшення натягу клапанних пружин). Зверніть увагу, що кришка заднього підшипника випускного розподільного валу, яка також підтримує розподільник, кріпиться чотирма гайками (див. ілюстрацію).
5. Зніміть гайки та кришки, акуратно підніміть розподільний вал з головки блоку циліндрів.
6. Повторіть процедуру з розподільним валом, що залишився, якщо потрібно.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі OpelBook.ru)
Огляд
7. Знявши розподільний вал (або розподільники), огляньте робочі поверхні підшипників у головці блоку циліндрів та кришках, чи є ознаки зносу чи точкової корозії. При виявленні даних пошкоджень, головку блоку циліндрів і всі кришки необхідно замінити повним набором, оскільки немає можливості перешліфувати, а кришки окремо не можуть бути замінені.
8. На розподільному валку не повинно бути жодних міток або подряпин на шийках або поверхні контуру кулачка, при виявленні даних пошкоджень замініть розподільний вал.
9. Рекомендується після зняття розподільного валу завжди замінювати передній сальник.
Встановлення
10. Рясно покрийте контактні поверхні гідроштовхачів клапанів і розподільних валів молібденової пастою.
11. Покрийте поверхні, що поєднуються передньої та задньої кришок герметиком, встановіть кришки на свої місця, як було зазначено перед зняттям.
12. Поступово по половині обороту затисніть гайки кришок підшипників розподільного валу зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями. Зверніть увагу, що при установці випускного розподільного валу, спочатку затисніть дві менші кріпильні гайки кришки заднього підшипника, а потім головні гайки кришки. Зауважте також, що дві менші гайки затискаються меншим моментом затягування, ніж головні гайки.
13. Поверніть розподільний вал, доки орієнтир розташування зірочки розподільного валу не стане у верхнє положення, потім змастіть ущільнювальні кромки сальника передньої частини розподільного валу. Встановіть сальник, використовуючи трубу або гніздо діаметром трохи менше шайби болта зірочки розподільного валу. Вкрутіть болт із шайбою в кінець розподільного валу, щоб втиснути сальник на місце.
14. Повторіть процедуру з розподільним валом.
15. Встановіть розподільник як описано в Розділ 5. Встановіть новий зубчастий приводний ремінь та зірочки розподільного валу, потім відрегулюйте натяг приводного ременя, як описано в Главі 4 або 5.
Коментарі відвідувачів