Figyelem! A művelet végrehajtása előtt feltétlenül olvassa el a részt «Biztonsági intézkedések a motorvezérlő rendszer karbantartásához és javításához».
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége.
Megjegyzés. A gyújtásmodul ellenőrzéséhez forduljon egy speciális szervizközponthoz. Önállóan csak a modul feszültségellátását ellenőrizheti.
Vizsgálat
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motorburkolatot (cm. «A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés»).
3. Válassza le a kábelköteg blokkot a gyújtásmodulról (lásd alább).
4. Kapcsolja be a multimétert voltmérő módban, és csatlakoztassa a pozitív vezetéket a kábelköteg blokk 2. kapcsához (fekete vezeték), és a negatív vezetéket «tömeg» autó. A feszültségnek 12 V-nak kell lennie két másodpercig a gyújtás bekapcsolása után és az önindító bekapcsolásakor.
Ha nincs feszültség, az Ef6 biztosíték hibás, az ECM relé E4 (cm. «Biztosíték és relé szerelőblokkok») vagy áramkör (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Csere
1. Válassza le a kábelköteg-blokkot a gyújtásmodulról.
2. A TORX E10 kulccsal csavarjuk ki a gyújtásmodult rögzítő öt csavart.
3. Távolítsa el a modult a gyertyák hegyével együtt.
4. Megvizsgáljuk a modult és a hegyeket sérülések és repedések szempontjából. Ha sérülést talál, cserélje ki a modult.
5. Szerelje be a gyújtásmodult fordított sorrendben. A nagyfeszültségű vezetékek hegyét beszerelés előtt kenje meg műszaki vazelinnel.
Látogatói megjegyzések