Figyelem! A művelet végrehajtása előtt feltétlenül olvassa el a részt «Biztonsági intézkedések a motorvezérlő rendszer karbantartásához és javításához».
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége.
Megjegyzés. A gyújtásmodul ellenőrzéséhez forduljon egy speciális szervizközponthoz. Önállóan csak a modul feszültségellátását ellenőrizheti.
Vizsgálat
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a motorburkolatot (cm. «A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés»).
3. Válassza le a kábelköteg blokkot a gyújtásmodulról (lásd alább).
4. Csatlakoztatjuk a kábelköteg E és F párnáit (jelölések vannak nyomtatva a blokk testére) multiméter voltmérő üzemmódban. A feszültségnek 12 V-nak kell lennie két másodpercig a gyújtás bekapcsolása után és az önindító bekapcsolásakor.
Ha nincs feszültség, az Ef6 biztosíték hibás, az ECM relé E4 (cm. «Biztosíték és relé szerelőblokkok») vagy áramkör (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
Csere
1. A TORX T30 kulccsal csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az ellenállást.
2. Válassza le a kábelköteg-blokkot a gyújtásmodulról.
3. A TORX T30 kulccsal csavarjuk ki a gyújtásmodult rögzítő három csavart.
4. Távolítsa el a modult a gyertyák hegyével együtt.
5. Távolítsa el és vizsgálja meg a gumi szigetelő alátéteket, hogy nem sérültek-e, ha szükséges, cserélje ki.
6. Válassza le a gyújtógyertya hegyeit a gyújtásmodulról, és ellenőrizze, hogy a modul és a hegyek nincsenek-e sérülések és repedések. Sérülés esetén a hibás alkatrészeket kicseréljük.
7. Szerelje be a gyújtásmodult fordított sorrendben. A nagyfeszültségű vezetékek hegyét beszerelés előtt kenje meg műszaki vazelinnel.
Látogatói megjegyzések