Műszaki állapot ellenőrzése
1. Gondoskodunk arról, hogy a motorvezérlő rendszerben ne legyen hiba. Elektronikus vezérlőegység (ECU) a motorvezérlő rendszer öndiagnosztikai móddal rendelkezik. A gyújtás bekapcsolásakor a motorvezérlő rendszer meghibásodása ellenőrző lámpájának világítania kell (cm. «Vezérlők és vezérlőeszközök»), amely a diagnosztikai rendszer működőképességét jelzi. Ha a motorvezérlő rendszer megfelelően működik, akkor a motor beindítása után a lámpának ki kell aludnia. Működés közben az ECU figyeli a motorvezérlő rendszer összes elemének és áramkörének állapotát. A nagyszámú információs érzékelő használata lehetővé teszi a motor leghatékonyabb működését, valamint a motorvezérlő rendszer megbízhatóságának növelését. Bármely érzékelő meghibásodása esetén az ECU készenléti üzemmódba kapcsol, miközben a motor kisebb-nagyobb mértékben romlik (cm. «Az autó lehetséges meghibásodásai és okai»), azonban lehetővé teszi, hogy önállóan eljusson a javítás helyszínére. Ebben az esetben a hibakód rögzítésre kerül a számítógép memóriájában, és a motorvezérlő rendszer meghibásodását jelző lámpa kigyullad a műszerfalon. Mielőtt elolvasná a hibakódokat (lásd alább, «Hibaelhárítás»), javasoljuk a következő műveletek elvégzését a műszaki állapot megállapításához. Ha hibákat találnak, azokat ki kell javítani (lásd a vonatkozó részeket). Ha a műszaki állapot ellenőrzése során hibát nem találnak, további hibadiagnosztikát kell végezni.
Megjegyzés. A motor működési zavarait nem mindig kíséri a vezérlőrendszer hibás működésére utaló figyelmeztető lámpa felvillanása, és fordítva.
2. Ellenőrizzük a motorvezérlő rendszer elemei csatlakozóinak csatlakozásainak megbízhatóságát (olvassa el fent az elemek elrendezéséről).
3. Ellenőrizzük a kábelkötegek épségét a motortérben.
4. Ellenőrizzük az összes levegőbevezető és vákuumtömlőt repedésekre, csavarodásokra és csatlakozásaik tömítettségére.
5. A gyújtásmodul nagyfeszültségű csúcsainak ellenőrzése (cm. «Gyújtás modul 1.4 és 1.6 DOHC motorokhoz - ellenőrzés és csere» vagy «1.8 DOHC motor gyújtás modul - Ellenőrizze és cserélje ki»),
6. Ellenőrizzük a szag hiányát és az üzemanyag-szivárgás nyomait.
Megjegyzés. További ellenőrzésekre van szükség, ha a motor nem indul be.
7. Ellenőrizze az Ef6 biztosítékot (cm. «Biztosíték és relé szerelőblokkok»). Ha a biztosíték sértetlen vagy csere után újra kiolvad, rövidzárlat van a motorvezérlő áramkörben, azt meg kell szüntetni (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
8. Ellenőrizze az E4 relét (cm. «Biztosíték és relé szerelőblokkok» És «Relé teszt»). Cserélje ki a hibás relét. Ha a relé rendben van, akkor a motorvezérlő áramkör hibás (cm. «Elektromos áramkörök ellenőrzése, javítása»).
9. Kapcsolja ki a gyújtást legalább 10 másodpercre. Ezután bekapcsoljuk a gyújtást, és meghallgatjuk az üzemanyag-szivattyú működését: a gyújtás bekapcsolása után körülbelül két másodpercig kell működnie.
Megjegyzés. Az üzemanyag-szivattyú működését halk zümmögés kíséri, ennek hallásához minimálisra kell csökkenteni a külső zajokat (kapcsolja ki az audiorendszert, emelje fel az ajtó ablakait stb.)
Ha nem, akkor ellenőrizni kell az üzemanyag-szivattyút (cm. «Üzemanyagszivattyú - ellenőrizze és cserélje ki»).
Hibaelhárítás
1. Ha a motorvezérlő rendszer hibás működését jelző lámpa járó motor mellett világít, a diagnosztikai kód képes meghatározni a hiba okát. A hibakódok olvasásához külső diagnosztikai eszközt, egy szkennert kell csatlakoztatni a motorvezérlő rendszerhez. A szkenner csatlakoztatásához egy diagnosztikai csatlakozót kell felszerelni az autóra, amely a padlóalagút bélésében található a kézi sebességváltóval rendelkező autók sebességváltó karja mellett vagy az automatikus sebességváltó üzemmódok választója mellett.
Astra
Zafira
Ahhoz, hogy hozzáférjen, el kell távolítani a padlóalagút bélés dekoratív burkolatát (cm. «Rögzítőfék kar - csere») és távolítsa el a védőburkolatot a csatlakozóról.
A hibakódokat a szükséges felszereléssel rendelkező szervizben olvashatja le. A hibakódtól függően ellenőrizzük a vezérlőrendszer megfelelő elemeit és azok elektromos áramköreit (lásd a vonatkozó részeket).
Ha a hibajelző lámpa a motor beindítása után kialszik, de a motor instabil, további lépéseket kell tenni.
2. Ellenőrizze a gyújtógyertyákat (cm. «Gyújtógyertyák - ellenőrzés és csere»).
3. Ellenőrizze az üzemi nyomást az üzemanyag-elosztócsőben (cm. «Üzemanyag-szivattyú - Üzemi nyomás ellenőrzése és hibaelhárítás»).
4. Felmérjük a motor műszaki állapotát (cm. «Motor - állapot ellenőrzés»).
Látogatói megjegyzések