Provjera tehničkog stanja
1. Provjeravamo da nema grešaka u sustavu upravljanja motorom. Elektronička upravljačka jedinica (ECU) sustav upravljanja motorom ima način samodijagnostike. Kada je paljenje uključeno, trebala bi svijetliti kontrolna lampica za neispravnost sustava upravljanja motorom (cm. «Kontrole i upravljački uređaji»), što ukazuje na operativnost dijagnostičkog sustava. Ako sustav upravljanja motorom radi ispravno, nakon pokretanja motora, lampica bi se trebala ugasiti. Tijekom rada, ECU prati ispravnost svih elemenata i krugova sustava upravljanja motorom. Korištenje velikog broja informacijskih senzora omogućuje postizanje najučinkovitijeg rada motora, kao i povećanje pouzdanosti sustava upravljanja motorom. U slučaju kvara na bilo kojem od senzora, ECU će se prebaciti u standby način rada, dok će motor u većoj ili manjoj mjeri propadati (cm. «Mogući kvarovi automobila i njihovi uzroci»), međutim, omogućit će vam da sami dođete do mjesta popravka. U tom slučaju, kod greške se bilježi u memoriju računala, a na ploči s instrumentima svijetli indikatorska lampica kvara sustava upravljanja motorom. Prije čitanja kodova kvarova (Pogledaj ispod, «Rješavanje problema»), preporučujemo da izvršite sljedeće radnje kako biste utvrdili tehničko stanje. Ako se pronađu nedostaci, moraju se ispraviti (pogledajte relevantne odjeljke). Ako se tijekom provjere tehničkog stanja ne utvrde nedostaci, potrebno je provesti daljnju dijagnostiku kvara.
Komentar. Neispravnosti u radu motora nisu uvijek popraćene sjajem upozoravajuće lampice za neispravnost upravljačkog sustava i obrnuto.
2. Provjeravamo pouzdanost spojeva konektora elemenata sustava upravljanja motorom (pročitaj gore o rasporedu elemenata).
3. Provjeravamo integritet kabelskih svežnja u motornom prostoru.
4. Provjeravamo sva crijeva za dovod zraka i vakuum na pukotine, uvijanja i nepropusnost njihovih spojeva.
5. Provjera visokonaponskih vrhova modula paljenja (cm. «Modul paljenja za 1.4 i 1.6 DOHC motore - provjera i zamjena» ili «1.8 DOHC modul paljenja motora - Provjerite i zamijenite»),
6. Provjeravamo odsutnost mirisa i tragova curenja goriva.
Komentar. Daljnje provjere su potrebne ako se motor ne pokrene.
7. Provjerite osigurač Ef6 (cm. «Montažni blokovi osigurača i releja»). Ako je osigurač netaknut ili ponovno pregori nakon zamjene, postoji kratki spoj u upravljačkom krugu motora, mora se ukloniti (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
8. Provjerite relej E4 (cm. «Montažni blokovi osigurača i releja» i «Ispitivanje releja»). Zamijenite neispravan relej. Ako je relej u redu, tada je upravljački krug motora neispravan (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
9. Isključite kontakt na najmanje 10 sekundi. Zatim uključimo kontakt i slušamo rad pumpe za gorivo: nakon uključivanja kontakta, trebala bi raditi oko dvije sekunde.
Komentar. Rad pumpe za gorivo prati tiho zujanje, a da biste ga čuli, potrebno je minimizirati vanjske zvukove (isključite audio sustav, podignite prozore na vratima itd.)
Ako nije, potrebno je provjeriti pumpu za gorivo (cm. «Pumpa za gorivo - provjerite i zamijenite»).
Rješavanje problema
1. Kada je lampica indikatora kvara sustava upravljanja motorom upaljena dok motor radi, dijagnostički kod može odrediti uzrok kvara. Za očitavanje kodova grešaka, vanjski dijagnostički uređaj, skener, mora biti spojen na sustav upravljanja motorom. Za spajanje skenera, na automobilu je ugrađen dijagnostički konektor koji se nalazi u oblozi podnog tunela pored ručice mjenjača za automobile s ručnim mjenjačem ili izbornika za automatske načine rada mjenjača.
Astra
Zafira
Da biste mu pristupili, potrebno je ukloniti ukrasnu oblogu podne tunelske obloge (cm. «Ručica ručne kočnice - zamjena») i uklonite zaštitni poklopac s priključka.
Kodove grešaka možete očitati u servisnom centru koji ima potrebnu opremu. Ovisno o kodu greške, provjeravamo odgovarajuće elemente upravljačkog sustava i njihove električne krugove (pogledajte relevantne odjeljke).
Ako se lampica indikatora kvara ugasi nakon pokretanja motora, ali je motor nestabilan, potrebno je poduzeti daljnje korake.
2. Provjerite svjećice (cm. «Svjećice - provjera i zamjena»).
3. Provjerite radni tlak u razvodniku goriva (cm. «Pumpa za gorivo - Provjera radnog tlaka i rješavanje problema»).
4. Procjenjujemo tehničko stanje motora (cm. «Provjera stanja motora»).
Komentari posjetitelja