Provjera tehničkog stanja
1. Uvjerite se da nema grešaka u sustavu upravljanja motorom. Elektronička upravljačka jedinica (ECU) sustava upravljanja motorom ima način rada samodijagnostike. Kada se paljenje uključi, lampica indikatora neispravnosti sustava upravljanja motorom trebala bi svijetliti (pogledajte "Kontrole i instrumenti"), što znači da dijagnostički sustav ispravno radi. Ako je sustav upravljanja motorom u dobrom stanju, lampica bi se trebala ugasiti nakon što se motor pokrene. Tijekom rada, ECU prati ispravnost svih elemenata i krugova upravljačkog sustava motora. Korištenje velikog broja informacijskih senzora omogućuje najučinkovitiji rad motora, kao i povećanje pouzdanosti sustava upravljanja motorom. Ako bilo koji od senzora zakaže, ECU će se prebaciti na pomoćni način rada, što će rezultirati pogoršanjem performansi motora u većoj ili manjoj mjeri (pogledajte "Mogući kvarovi automobila i njihovi uzroci"), međutim, to će vam omogućiti da sami dođete do mjesta popravka. U tom slučaju, kod greške se bilježi u ECU memoriju, a indikatorska lampica kvara sustava upravljanja motorom svijetli na ploči s instrumentima. Prije očitavanja kodova grešaka (pogledajte dolje, "Dijagnostika grešaka"), preporučujemo da izvršite sljedeće radnje kako biste utvrdili tehničko stanje. Ako se otkriju bilo kakve greške, moraju se ispraviti (pogledajte relevantne odjeljke). Ako se tijekom provjere tehničkog stanja ne otkriju greške, potrebno je provesti daljnju dijagnostiku grešaka.
Bilješka: Neispravnosti motora nisu uvijek popraćene sjajem indikatorske lampice neispravnosti upravljačkog sustava i obrnuto.
2. Provjerite pouzdanost spojeva konektora elemenata sustava upravljanja motorom (za raspored elemenata pročitajte gore).
3. Provjerite cjelovitost kabelskog svežnja u prostoru ispod motora.
4. Provjerite sva crijeva za dovod zraka i vakuumska crijeva na pukotine, savijanja i nepropusnost njihovih spojeva.
5. Provjerite visokonaponske vrhove modula paljenja (pogledajte "Modul paljenja za 1.4 i 1.6 DOHC motore - provjera i zamjena" ili "1.8 DOHC modul paljenja motora - Provjera i zamjena"),
6. Provjerite nema li mirisa i tragova curenja goriva.
Bilješka: Daljnje provjere su potrebne ako se motor ne pokrene.
7. Provjerite osigurač Ef6 (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja"). Ako je osigurač netaknut ili ponovno pregori nakon zamjene, postoji kratki spoj u krugu upravljačkog sustava motora i on se mora ukloniti (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
8. Provjerite relej E4 (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja" i "Provjera releja"). Mijenjamo neispravan relej. Ako je relej u redu, krug sustava upravljanja motorom je neispravan (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
9. Isključite kontakt na najmanje 10 sekundi. Zatim uključimo kontakt i slušamo rad pumpe za gorivo: nakon uključivanja kontakta, trebala bi raditi oko dvije sekunde.
Bilješka: Rad pumpe za gorivo prati tiho zujanje, a da biste ga čuli, potrebno je minimizirati vanjske zvukove (isključite audio sustav, podignite prozore na vratima itd.)
Ako se to ne dogodi, potrebno je provjeriti pumpu za gorivo (pogledajte "Pumpa goriva - provjera i zamjena").
Rješavanje problema
1. Kada se lampica indikatora neispravnosti sustava upravljanja motorom upali dok motor radi, dijagnostički kod se može koristiti za utvrđivanje uzroka neispravnosti. Za očitavanje kodova grešaka, vanjski dijagnostički uređaj, skener, mora biti spojen na sustav upravljanja motorom. Za spajanje skenera vozilo ima dijagnostički konektor koji se nalazi u oblogi podnog tunela pored ručice mjenjača za vozila s ručnim mjenjačem ili biračem načina rada automatskog mjenjača.
Astra
Zafira
Da biste mu pristupili, morate ukloniti ukrasnu oblogu podnog tunela (pogledajte "Pogonska poluga sustava parkirne kočnice - zamjena") i ukloniti zaštitni poklopac s konektora.
Možete pročitati kodove grešaka u servisnom centru koji ima potrebnu opremu. Ovisno o kodu greške, provjeravamo odgovarajuće elemente upravljačkog sustava i njihove električne krugove (pogledajte relevantne odjeljke).
Ako se indikator kvara ugasi nakon pokretanja motora, ali motor radi nesigurno, potrebne su daljnje radnje.
2. Provjerite svjećice (pogledajte "Svjećice - provjera i zamjena").
3. Provjerite radni tlak u razvodniku goriva (pogledajte "Pumpa za gorivo - provjera radnog tlaka i otklanjanje kvarova").
4. Procjenjujemo tehničko stanje motora (pogledajte "Provjera tehničkog stanja motora").
Komentari posjetitelja