Upozorenje! Prije izvođenja operacije svakako pročitajte odjeljak «Sigurnosne mjere za održavanje i popravak sustava upravljanja motorom».
Za obavljanje posla trebat će vam multimetar.
Komentar. Da biste provjerili modul paljenja, morate kontaktirati specijalizirani servisni centar. Neovisno možete provjeriti samo napajanje modula naponom.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite oblogu motora (cm. «Ukrasna obloga motora - skidanje i ugradnja»).
3. Odvojite blok kabelskog svežnja od modula paljenja (Pogledaj ispod).
4. Spojimo na zaključke E i F jastučiće kabelskog svežnja (oznake su ispisane na tijelu bloka) multimetar u voltmetarskom načinu rada. Napon bi trebao biti 12 V dvije sekunde nakon uključivanja paljenja i kada je starter uključen.
Ako nema napona, osigurač Ef6 je neispravan, ECM relej E4 (cm. «Montažni blokovi osigurača i releja») ili strujni krug (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
Zamjena
1. Pomoću ključa TORX T30 odvrnite pričvrsni vijak i uklonite otpornik.
2. Odvojite blok kabelskog svežnja od modula paljenja.
3. Pomoću ključa TORX T30 odvrnite tri vijka koji pričvršćuju modul paljenja.
4. Uklonite modul zajedno s vrhovima svijeća.
5. Uklonite i pregledajte gumene izolacijske podloške za oštećenje, ako je potrebno, zamijenite ih.
6. Odvojite vrhove svjećica od modula paljenja i pregledajte ima li modula i vrhova oštećenja i pukotina. U slučaju oštećenja, zamjenjujemo neispravne dijelove.
7. Ugradite modul paljenja obrnutim redoslijedom. Podmažite vrhove visokonaponskih žica tehničkim vazelinom prije ugradnje.
Komentari posjetitelja