Sadržaj: Ispitivanje ⬇ Zamjena ⬇
Potreba za izvođenjem ove operacije treba se utvrditi tijekom pregleda tehničkog stanja sustava upravljanja motorom (pogledajte "Sustav upravljanja motorom - provjera tehničkog stanja i dijagnostika kvarova").
Upozorenje! Prije izvođenja operacije svakako pročitajte odjeljak "Sigurnosne mjere za održavanje i popravak sustava upravljanja motorom".
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar.
Bilješka: Da biste provjerili modul paljenja, morate kontaktirati specijalizirani servisni centar. Napon napajanja modula možete provjeriti samo sami.
Ispitivanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite ukrasni poklopac motora (pogledajte "Obloga motora - uklanjanje i ugradnja").
3. Odvojite konektor kabelskog svežnja od modula paljenja (pogledajte dolje).
4. Uključite multimetar u načinu voltmetra i spojite pozitivnu žicu na priključak 2 konektora kabelskog svežnja (crna žica), a negativnu žicu na masu vozila. U roku od dvije sekunde nakon uključivanja kontakta i kada je starter uključen, napon bi trebao biti 12 V.

Ako nema napona, osigurač Ef6 i ECM relej E4 su neispravni (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja") ili lanac napajanja (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Zamjena
1. Odvojite konektor kabelskog svežnja od modula paljenja.

2. Pomoću ključa TORX E10 odvrnite pet vijaka koji pričvršćuju modul paljenja.

3. Uklonite modul zajedno s vrhovima svjećica.

4. Provjerite ima li na modulu i vrhovima oštećenja i pukotina. Ako se otkrije oštećenje, mijenjamo modul.
5. Ugradite modul paljenja obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje vrhove visokonaponskih žica namažite tehničkim vazelinom.

Komentari posjetitelja