Садржај: Испитивање ⬇ Замена ⬇
Неопходност извођења ове операције треба да се утврди током провере техничког стања система управљања мотором (видети. "Систем управљања мотором - провера техничког стања и дијагностика кварова").
Упозорење! Пре него што извршите операцију, обавезно прочитајте одељак "Мере предострожности за одржавање и поправку система управљања мотором".
Да бисте завршили посао, биће вам потребан мултиметар.
Напомена: Да бисте проверили модул за паљење, морате контактирати специјализовани сервисни центар. Можете само сами да проверите напајање модула.
Испитивање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините украсни поклопац мотора (погледајте "Панел облоге мотора - уклањање и уградња").
3. Одспојите конектор снопа каблова са модула за паљење (погледајте доле).
4. Укључите мултиметар у режиму волтметра и повежите позитивну жицу на терминал 2 конектора снопа каблова (црна жица), а негативну жицу на масу возила. У року од две секунде након укључивања паљења и када је стартер укључен, напон треба да буде 12 В.
Ако нема напона, осигурач је неисправан Ef6, ЕЦУ релеј Е4 (види "Блокови за монтажу осигурача и релеја") или ланац напајања (види "Провера и поправка електричних кола").
Замена
1. Одспојите конектор снопа ожичења са модула за паљење.
2. Кључ TORX Е10 одврћемо пет вијака који причвршћују модул за паљење.
3. Уклоните модул заједно са врховима свећица.
4. Прегледајте модул и врхове на оштећења и пукотине. Ако се открије оштећење, замењујемо модул.
5. Инсталирајте модул за паљење обрнутим редоследом. Пре уградње, врхове високонапонских жица подмазати техничким вазелином.
Коментари посетилаца