Avertizare! Înainte de a efectua operația, asigurați-vă că citiți secțiunea «Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea sistemului de management al motorului».
Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba.
Cometariu. Pentru a verifica modulul de aprindere, trebuie să contactați un centru de service specializat. Puteți verifica independent doar alimentarea cu tensiune a modulului.
Examinare
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți garnitura motorului (cm. «Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare»).
3. Deconectați blocul cablajului de la modulul de aprindere (vezi mai jos).
4. Conectăm la concluziile plăcuțele E și F ale cablajului (marcajele sunt imprimate pe corpul blocului) multimetru în modul voltmetru. Tensiunea ar trebui să fie de 12 V timp de două secunde după pornirea contactului și când demarorul este pornit.
Dacă nu există tensiune, siguranța Ef6 este defectă, releul ECM E4 (cm. «Blocuri de montare pentru siguranțe și relee») sau circuitul de alimentare (cm. «Verificarea si repararea circuitelor electrice»).
Înlocuire
1. Folosind cheia TORX T30, deșurubați șurubul de fixare și scoateți rezistența.
2. Deconectați blocul cablajului de la modulul de aprindere.
3. Folosind cheia TORX T30, deșurubam cele trei șuruburi care fixează modulul de aprindere.
4. Scoateți modulul împreună cu vârfurile lumânărilor.
5. Îndepărtați și inspectați șaibele izolatoare din cauciuc pentru a nu se deteriora, dacă este necesar, înlocuiți-le.
6. Deconectați vârfurile bujiilor de la modulul de aprindere și verificați modulul și vârfurile pentru deteriorări și fisuri. În caz de deteriorare, înlocuim piesele defecte.
7. Instalați modulul de aprindere în ordine inversă. Ungeți vârfurile firelor de înaltă tensiune cu vaselină tehnică înainte de instalare.
Comentariile vizitatorilor