Ne érintse meg kézzel a számítógép csatlakozóit, mert az elektrosztatikus kisülés károsíthatja a mikroprocesszoros motorvezérlő rendszert és a számítógép elektronikus alkatrészeit.
Az autójavítás első lépései (különösen, ha a műveletek a motorvezérlő rendszer elemeinek szétszereléséhez kapcsolódnak), válassza le a kapcsot az akkumulátor negatív pólusáról.
Megjegyzés. Ha az akkumulátort leválasztják a jármű fedélzeti hálózatáról, a hibakódok törlődnek a számítógép memóriájából.
Sok esetben a motorvezérlő rendszer elemeinek ellenőrzéséhez tápfeszültség szükséges a rendszer elektromos áramkörében. Ugyanakkor a vezetékblokkok leválasztása a motorvezérlő rendszer érzékelőiről és működtető elemeiről csak a gyújtás kikapcsolása után megengedett.
Csak akkor válassza le a kábelköteg-blokkot a számítógépről, miután eltávolította az akkumulátor negatív kivezetésének kivezetését.
Ha a javítás során az akkumulátort az autó elektromos hálózatára kell csatlakoztatni, először győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva és a vezetékek ki vannak húzva (sorkapcsok, vezetékvégek) ne zárja be «tömeg». Először csatlakoztassa az akkumulátor pozitív, majd a negatív pólusát. Csak a mérés idejére kapcsolja be a gyújtást.
A motorvezérlő rendszer elektronikus alkatrészeket használ, amelyek tápfeszültsége 5 V. Feszültség ellátása a jármű elektromos hálózatáról (ahol a feszültség meghaladja a 12 V-ot) károsítja a motorvezérlő rendszert.
A motorvezérlő rendszer ellenőrzéséhez használjon olyan multimétert, amelynek belső ellenállása voltmérő üzemmódban legalább 10 MΩ. Ha ellenőrizni szeretné a 12 V-os áramköröket, használhat tesztlámpát, de a lámpa teljesítményének 4 W-nál kisebbnek kell lennie (14V 1,4 W-os műszerfali jelzőlámpa 1,4 W teljesítménnyel alkalmas).
A motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a kivezetések biztonságosan rögzítve vannak az akkumulátor kivezetéseihez.
Az ECU elektronikus alkatrészeinek meghibásodásának elkerülése érdekében ne válassza le a vezetékek kivezetéseit az akkumulátor kapcsairól, miközben a motor jár.
A motorvezérlő rendszer javítását, amely az üzemanyag-vezeték tömítettségének megsértésével jár, jól szellőző helyen, szabadban vagy tető alatt kell elvégezni. Még akkor is, ha a járművet hosszabb ideig nem vezették, az üzemanyag-ellátó elemeken végzett munka előtt le kell engedni a nyomást az üzemanyagvezetékben (cm. «Üzemanyagvezeték - Nyomáscsökkentés»). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a nyomás leengedése után egy kis mennyiségű üzemanyag marad az üzemanyagvezetékben.
A benzin gyúlékony folyadék, gőzei robbanásveszélyesek. Ezért az üzemanyag-ellátó elemekkel kapcsolatos javítási munkák során szigorúan be kell tartani a tűzbiztonsági szabályokat:
- Ne dolgozzon nyílt láng és szikraforrások közelében.
- A munkavégzés helyét fel kell szerelni tűzoltó készülékkel és/vagy egyéb tűzoltó berendezéssel.
- Válassza le az elektromos berendezéseket, amelyek működés közben szikrát okozhatnak.
- Ne dohányozzon a munkaterületen, és ne engedje, hogy kívülállók dohányozzanak.
- Munkavégzés közben ne engedje meg az üzemanyag szivárgását. A kiömlött üzemanyagot azonnal le kell fedni homokkal és fűrészporral, távolítsa el a kapott keveréket és szellőztesse ki a helyiséget.
- Benzingőz jelenlétében a helyiségben ne csatlakoztassa a kivezetéseket az akkumulátor kivezetéseihez, és ne kapcsoljon be vagy kapcsoljon ki más elektromos berendezéseket, hogy elkerülje a kapcsoló érintkezőinek szikrakisülését.
- Ne tároljon benzinnel vagy más gyúlékony folyadékkal átitatott rongyot.
Ne feledkezzünk meg a biztonságról a munkafolyamat során (cm. «Biztonsági intézkedések az autók karbantartásához és javításához»).
A munka befejeztével ellenőrizze, hogy minden üzemanyag-vezeték csatlakozás szorosan meg van-e húzva.
Látogatói megjegyzések