1. Autómosó. Ha lehetséges, a munka megkezdése előtt célszerű az autó külső részét lemosni. Sőt, ha a munkát a motortérben kell végezni, akkor azt is le kell mosni, futóműjavításnál pedig alulról kell lemosni az autót.
Figyelmeztetés! A motortér mosásakor víz ne kerüljön az üzemanyag-befecskendező rendszer párnáira, érzékelőire és működtetőire, valamint a generátorra és az önindítóra.
Mindenesetre a motortér mosását úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.
Mosás után a fenti részeket és egységeket sűrített levegővel fújva alaposan meg kell szárítani.
Jobb ezt a műveletet nem automata autómosóban végezni. Itt kézzel mossák le az autót, miután először a karosszéria külső felületét és a motorteret speciális tisztítószerekkel kezelték, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és az alvázról, majd szárítják.
2. A jármű beszerelése.
a) a járművet vízszintes vízszintes felületre kell helyezni. Ez lehet egy garázs betonpadlóval vagy más szilárd és vízszintes felülettel, vízszintes terület kemény felülettel beltéren vagy kültéren (aszfalt, beton, fa padló). A kemény és egyenletes felület lehetővé teszi, hogy szükség esetén emelővel megemelje az autó bármely részét, és biztonságosan rögzítse az állványra (lásd lent 3.o).
A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:
- kapcsolja le a gyújtást;
- biztosítsa a járművet spontán elmozdulás ellen a rögzítőfékkel. Ha a rögzítőfék hibás, vagy a fékrendszer javítása előtt használjon ékéket a jármű rögzítéséhez.
Figyelmeztetés!
- A sebességfokozatot csak akkor szabad bekapcsolva hagyni, ha a motort nem kell beindítani vagy a főtengelyt működés közben nem kell forgatni. Mindenesetre a motor beindítása előtt a kuplungpedál teljes lenyomásával győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
- Ne hagyja az indítókulcsot az autóban, mivel az autóba beépített biztonsági rendszer (jelzés) spontán biztonsági módba kapcsolhat és blokkolhatja az ajtózárakat. Ha munka közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagyni, először engedje le az egyik ajtó ablakát.
b) a jármű ellenőrzési árokra vagy felüljáróra helyezése. Ha a javítási munkák egy részét a jármű alól kell elvégezni, akkor sok esetben az ideális munkahely (a magánautó-tulajdonos rendelkezésére állók közül) lesz egy garázs vizsgálógödörrel. Mielőtt belépne egy ilyen garázsba, az árkot le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek egy autót is elbírnak. A fennmaradó ajánlások ugyanazok, mint amikor az autót sík vízszintes felületre telepítik (lásd fent).
Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Egy emelő vagy állvány felszerelése egy autó alá egy ilyen felüljáróra általában lehetetlen speciális deszkákból készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens felügyelete mellett hajt fel a felüljáróra.
c) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek igénye akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs lehetőség megfelelőbb javítási helyet találni (lásd a 2. a. és 2. pont b). Ne javítsa járművét füvön, laza kavicson, homokos talajon vagy sziklákon (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót). Jobb, ha megpróbálja más helyre vontatni vagy gurítani az autót. Kerülni kell a laza talajt is, különösen, ha emelőt és állványokat kell használni. Ha egy lejtőn kényszerleállás következik be, akkor érdemesebb megpróbálni a lejtőn lefelé görgetni az autót, ellenkező esetben a kerekek alá ékéket kell elhelyezni, illetve a lejtőoldalon célszerű több különböző kereket alá tenni.. Ellenkező esetben kövesse ugyanazokat az ajánlásokat, mint amikor az autót vízszintes felületre telepíti (lásd fent).
3. Az autó felemelése emelőre és állványra. Ezt a műveletet sík, vízszintes, kemény felületű felületen kell végrehajtani. Ha puha vagy egyenetlen talajon dolgozik, helyezzen legalább 30x30 cm-es erős padlót az emelő alá, és minden vastag deszka alkalmas padlóburkolat készítésére.
Figyelmeztetés!
- A kocsiemelő csak szilárd felületen használható, az emelőgörgőknek mozgékonynak kell maradniuk.
- A lejtőn parkoló jármű felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy a jármű biztonságosan biztosított spontán elmozdulás ellen.
- Mielőtt felemeli a járművet, távolítsa el az összes utast. Ne szálljon be és ne rakjon be olyan járművet, amikor az emelőn van.
- Felfüggesztett kerékkel rendelkező jármű javítása előtt (vagy kerekeket) ügyeljen arra, hogy megbízható támasztékokat szereljen fel a karosszéria erőelemei alá.
- Figyelembe kell venni, hogy meleg időben a nap által felmelegített aszfalt puhává válik, az állványok támaszai és az emelő alja nyomják, aminek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.
Egy autó emelővel való felemeléséhez a következőket kell tennie:
- kövesse a 2. pont összes ajánlását (lásd fent);
- szereljen fel ékéket a kerék alá, amelyek átlósan az autónak az emelendő kerékkel ellentétes oldalán helyezkednek el;
- szereljen be egy szabványos csatlakozót a küszöb alá; a speciális helyeket a küszöb alsó szélén lévő bemélyedések jelzik;
Jegyzet: Az Astra modellen az aljzat felszereléséhez először el kell távolítania a dugót a dekoratív küszöbburkolatból.
A Zafira modellen ez nem kötelező.
- emelje fel az autót az emelő fogantyújának elfordításával (sok munkához elég, ha a kerék csak lejön az alapfelületről).
- szerelje be a karosszéria erőelemei alá (küszöb, oldaltag vagy a test kereszttartója) állvány. Engedje le a járművet az emelőállványra az emelő fogantyújának elfordításával.
Az autó többi kereke ugyanígy felakasztható.
4. Menetes csatlakozások tisztítása. A jármű hosszú távú használata során a menetes csatlakozások hajlamosak "megtapadni" a korrózió miatt, és rozsdaréteggel borítják be. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt az összes szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást drótkefével meg kell tisztítani, és behatoló kenőanyaggal kell kezelni egy aeroszolos dobozban (lásd "Üzemeltetési és javítási csavargok"), vagy végső esetben kerozinnal nedvesítse meg. Jobb, ha az ilyen munkát előre elvégezzük (néhány óra vagy nap múlva), hogy a kenőanyagnak legyen ideje behatolni az ízületbe.
5. Az akkumulátor leválasztása a jármű elektromos hálózatáról.
Ilyen műveletre szükség lehet:
- olyan elektromos berendezések javítása során, amelyek folyamatosan feszültség alatt állnak a gyújtás bekapcsolt és kikapcsolt állapotában is (generátor, indító, gyújtáskapcsoló, motorvezérlő rendszer stb.);
- javítások elvégzésekor, ha nagy a valószínűsége a rövidzárlatnak az elektromos berendezés áramkörében;
- ha hosszú ideig parkol autóval (például télen);
- amikor az akkumulátor gyorsan lemerül, miközben a jármű parkolt az elektromos áramkörökön keresztüli nagy áramszivárgás miatt (amíg a hibát ki nem javítják);
- az akkumulátor szervizelésekor és néhány más esetben.
Figyelmeztetés!
- Csak szükség esetén válassza le az akkumulátort, mivel ez törli a hibakódokat és a motorvezérlő rendszer által generált összes beállítást az ECU memóriájából (ami megnehezíti ennek a rendszernek a diagnosztikai berendezéssel történő ellenőrzését egy szervizben).
- Az akkumulátor eltávolításakor először mindig a negatív pólus kábelét húzza ki, az akkumulátor újracsatlakoztatásakor pedig mindig a pozitív kábelt csatlakoztassa először.
- Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, amíg a motor jár. A keletkező feszültséglökések károsíthatják az elektronikus berendezéseket.
- Ha a jármű fel van szerelve riasztórendszerrel és központi zárral, soha ne hagyja a gyújtáskulcsot a járműben az akkumulátor leválasztásakor. Egyes biztonsági rendszerek az autóajtók spontán bezáródását okozhatják, amikor az akkumulátort csatlakoztatják.
Az akkumulátor leválasztásához a jármű elektromos rendszeréről egyszerűen tegye a következőket:
- kapcsolja le a gyújtást;
- hajtsa vissza a hőszigetelő burkolatot;
- egy 10 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg az akkumulátor negatív kapcsa vezetékét rögzítő anyát;
- távolítsa el a kivezetést az akkumulátor negatív pólusáról, és mozgassa oldalra, hogy ne érjen hozzá.
(A cikk online forrásban jelent meg: OpelBook)
A vezeték csatlakozóját fordított sorrendben csatlakoztatjuk az akkumulátor negatív pólusához.
Figyelmeztetés! Az akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
6. Az autó karosszériájának védelme. A motortérben végzett munka során az első sárvédők és a lökhárító festett felülete nagyon gyakran megsérül. Ennek elkerülése érdekében célszerű a sárvédőket és az autó elejét speciális burkolatokkal letakarni (autóalkatrész boltokban értékesítik).
Figyelmeztetés! Amikor járó motor mellett végez bármilyen műveletet a motortérben, legyen óvatos: az elektromos hűtőventilátor bármikor bekapcsolhat és sérülést okozhat.
Látogatói megjegyzések