Nie przystępuj do procedur, dopóki silnik nie ostygnie całkowicie.
Wycofanie
Modele bez wspomagania kierownicy i K / V
W pojazdach z AT chłodnica oleju jest zintegrowana z obwodem układu chłodzenia silnika. Aby wyjąć, ściśnij przewody olejowe w pobliżu chłodnicy. Zamknij armaturę i rury korkami, aby zapobiec wyciekom oleju. Po zamontowaniu chłodnicy napełnij przekładnię olejem (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
1. Spuść płyn chłodzący do czystego pojemnika, odłączając dolny wąż od chłodnicy.
2. Wł silniki benzynowe zdjąć tuleję wlotu powietrza.
3. Wł Silniki X14XE i X16XE wymontować pomocniczą pompę powietrza.
4. Wł silnik wysokoprężny wyjąć silnik elektryczny wentylatora wraz z osłoną wentylatora.
5. Wydzielić gniazdo przewodzące prąd elektryczny silnika wentylatora (1) i wyłącznik termiczny (2).
Złącza przewodów silnika wentylatora (1) i temperatury D/V (2)
6. Odłącz górny wąż chłodnicy i wąż łączący idący do szerokiego zbiornika.
węże chłodzące
7. Wykręcić śruby mocujące i odłączyć ramię grzejnika.
Śruby wspornika chłodnicy
8. Wyjmij radiator z wentylatorem do góry z dolnych gumowych zaczepów.
9. Jeśli wymieniany jest radiator, przenieś wentylator i przełącznik termiczny do nowego radiatora.
Funkcje dla samochodów ze wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją
1. Odłącz przewody elektryczne od drugiego wyłącznika termicznego na grzejniku.
2. Wyjmij oba przełączniki termiczne z radiatora.
3. Odłóż zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy z podłączonymi przewodami.
W silnikach 1,4 i 1,6 L DOHC ostrożnie odłącz przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania kierownicy, aby mogła się lekko poruszać. Aby zwolnić miejsce, przechyl przewód wysokiego ciśnienia w kierunku silnika.
4. Podaj śruby mocujące i odłącz obudowę wentylatora.
Badanie
1. Po wyjęciu chłodnicy z pojazdu można ją obejrzeć pod kątem nieszczelności, uszkodzeń i nieszczelności wymiennika ciepła.
2. Resztki owadów i roślinności można usunąć z przestrzeni między płytami wymiennika ciepła przedmuchując sprężonym powietrzem (nie zapomnij założyć okularów ochronnych!), lub szorując miękką szczotką. Uważaj, aby nie zgiąć cienkich płyt wymiennika ciepła ani nie skaleczyć o nie palców. Przed montażem grzejnik należy przepłukać, wprowadzając do jego wnętrza wodę z węża ogrodowego (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Sprawdzić stan gumowego wspornika chłodnicy, w razie potrzeby dokonać wymiany uszkodzonych elementów.
4. Źródła niewielkich nieszczelności można uszczelnić odpowiednim uszczelniaczem (postępować zgodnie z zaleceniami producenta). Wszelkie bardziej skomplikowane naprawy należy przeprowadzać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie przy użyciu niezbędnego sprzętu.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Zwróć uwagę na następujące punkty:
- Postępuj zgodnie z prawidłowym montażem gumowych podkładek dolnych wsporników chłodnicy;
- Upewnij się, że wszystkie węże są prawidłowo podłączone i bezpiecznie zamocowane za pomocą zacisków;
- Na koniec uzupełnij układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) i sprawdź jego elementy pod kątem oznak wycieków.
Komentarze gości