Не започвайте никакви процедури, докато двигателят не е изстинал напълно.
Премахване
Модели без серво управление и c/v
При автомобили с автоматична скоростна кутия масленият охладител е вграден във веригата на охладителната система на двигателя. За да извадите, притиснете маслените маркучи близо до радиатора. Затворете фитингите и тръбите с тапи, за да предотвратите изтичане на масло. След като монтирате радиатора, напълнете трансмисията с масло (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
1. Източете охлаждащата течност в чист съд, като откачите долния маркуч от радиатора.
2. Включено бензинови двигатели отстранете втулката за всмукване на въздух.
3. Включено двигатели X14XE и X16XE премахнете допълнителната въздушна помпа.
4. Включено дизелов двигател отстранете двигателя на вентилатора заедно с капака на вентилатора.
5. Изключете съединителя на електрическото окабеляване на електрическия мотор на вентилатора (1) и термичния превключвател (2).
Конектори за окабеляване на мотор на електрически вентилатор (1) и D/V температура (2)
6. Откачете горния маркуч на радиатора и свързващия маркуч към разширителния съд.
Маркучи за охлаждаща течност
7. Разхлабете монтажните болтове и отделете конзолата на радиатора.
Монтажни болтове на скобата на радиатора
8. Извадете радиатора заедно с вентилатора нагоре от долните гумени опори.
9. Ако радиаторът се сменя, преместете вентилатора и термичния превключвател на новия радиатор.
Характеристики за автомобили със сервоуправление и картер
1. Изключете кабелите от втория термопревключвател на радиатора.
2. Свалете двата термопревключвателя от радиатора.
3. Преместете резервоара за течност на кормилното управление с прикрепените маркучи настрани.
(Материал, копиран от този портал: «OpelBook.ru»)
При 1.4L и 1.6L DOHC двигатели внимателно разкачете тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление, така че да може леко да се движи. За да освободите място, наклонете тръбопровода за високо налягане към двигателя.
4. Отстранете монтажните болтове и отделете корпуса на вентилатора.
Преглед
1. След отстраняване от автомобила, радиаторът може да се провери за признаци на течове, повреди и нарушения на вътрешната пропускливост на топлообменника.
2. Остатъците от насекоми и растителност могат да бъдат отстранени от пространството между пластините на топлообменника чрез продухване със сгъстен въздух (не забравяйте да носите предпазни очила!), или почистване с мека четка. Внимавайте да не огънете тънките пластини на топлообменника или да не порежете пръстите си върху тях. Преди монтаж радиаторът трябва да се промие чрез пръскане на вода в него от градински маркуч (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
3. Проверете състоянието на гумените опори на радиатора, ако е необходимо, сменете всички дефектни компоненти.
4. Малките течове могат да бъдат запечатани с подходящ уплътнител (следвайте инструкциите на производителя на продукта). Всички по-сложни ремонти трябва да се извършват само в специализиран сервиз с необходимото оборудване.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- Уверете се, че гумените подложки на долните опори на радиатора са монтирани правилно;
- Уверете се, че всички маркучи са свързани правилно и здраво закрепени със скоби;
- Накрая напълнете охладителната система (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка) и проверка на неговите компоненти за признаци на развиващи се течове.
Коментари на посетители