Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia (Opel Astra H)

Uwaga: Wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze układu chłodzenia należy wykonywać na zimnym silniku! Zobacz także ostrzeżenia na początku Sekcja 2.

1. Na podstawie operacji demontażu chłodnicy w modelach z silnikiem Z16XEP. W przypadku innych silników istnieją tylko dodatkowe operacje lub funkcje tej procedury.

Silnik Z16XEP (bez klimatyzacji)

Wyjmowanie

1. Odłącz akumulator (zobacz rozdział 5).

2. Spuść płyn chłodzący (patrz sekcja 3).

3. Odłącz złącze przewodów elektrycznych na chłodnicy i opuść samochód.

4. Poluzuj lewą obejmę węża chłodnicy i przesuń ją z powrotem. Odłącz wąż od chłodnicy i wyjmij go z uchwytu (zobacz kontrast ilustracja).



5. Po uprzednim poluzowaniu zacisku mocującego i cofnięciu go (zobacz kontrast ilustracja), wyjmij prawy wąż chłodnicy z obudowy termostatu i odłącz złącze przewodów elektrycznych czujnika temperatury płynu chłodzącego.



6. Zdejmij ozdobną osłonę chłodnicy (zobacz rozdział 11).



7. Zdejmij tapicerkę zderzaka (zobacz rozdział 11).

8. Przymocuj grzejnik odpowiednim narzędziem lub drutem do górnych uchwytów (zobacz kontrast ilustracja).



9. Zaznaczyć markerem położenie montażowe dolnych uchwytów chłodnicy, odkręcić 4 śruby mocujące i zdjąć uchwyty chłodnicy z przedniego zawieszenia (zobacz kontrast ilustracja).



10. Zdejmij spinki z górnych uchwytów i wyjmij chłodnicę wraz z wentylatorem.

11. W razie potrzeby odłącz osłonę wentylatora od chłodnicy.

Badanie

12. Po wymontowaniu z pojazdu chłodnicę można sprawdzić pod kątem nieszczelności, uszkodzeń i nieszczelności wymiennika ciepła.

13. Pozostałości owadów i roślinności można usunąć z przestrzeni pomiędzy płytami wymiennika ciepła poprzez przedmuchanie sprężonym powietrzem (nie zapomnij o okularach ochronnych!), lub czyścić miękką szczoteczką. Należy uważać, aby nie zagiąć cienkich płyt wymiennika ciepła ani nie skaleczyć nimi palców. W razie potrzeby grzejnik można przed montażem przepłukać wpompowując do środka wodę z węża ogrodowego (patrz sekcja 5).



14. Sprawdź stan gumowych wsporników chłodnicy iw razie potrzeby wymień uszkodzone elementy.

15. Drobne nieszczelności można uszczelnić odpowiednim środkiem uszczelniającym (postępuj zgodnie z instrukcjami producenta produktu). Wszelkie bardziej skomplikowane naprawy należy wykonywać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie przy użyciu niezbędnego sprzętu.

Instalacja

16. Jeśli chłodnica jest wymieniana, zamontuj ponownie wszystkie mocowania starej chłodnicy na nową i zamontuj osłonę wentylatora.

15. Zamocuj chłodnicę odpowiednim narzędziem w górnych wspornikach i zgodnie z oznaczeniami zamontuj dolne uchwyty na ramie pomocniczej.

16. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów.

Cechy silnika Z14XEP (bez klimatyzacji)

17. Odłączyć wąż łączący chłodnicę prowadzący do zbiornika wyrównawczego.

Charakterystyka silników Z20LE(L/R/H)

Uwaga: Opis dotyczy silników Z20LEL i Z20LER. Operacje demontażu chłodnicy w silniku Z20LEH różnią się pewnymi cechami.

18. Odkręć czujnik ciśnienia powietrza doładowującego (zobacz kontrast ilustracja) i odłącz kanał powietrza od chłodnicy.



19. Odłącz przewód powrotny chłodzenia turbosprężarki od chłodnicy (patrz ilustracja 7.18) i wyjmij go z uchwytu.



20 Wykręć śrubę mocującą i nakrętkę i oddziel intercooler od skraplacza (zobacz kontrast ilustracja). Przechyl chłodnicę do przodu w dolnych uchwytach i wyjmij ją.

Uwaga: Dla lepszej czytelności moduł chłodnicy jest pokazany na ilustracji po wyjęciu.

21. W przypadku silnika 220LEH należy dodatkowo odłączyć wąż prowadzący do zbiornika wyrównawczego od chłodnicy.

22. Wykręć śruby mocujące chłodnicę i pociągnij ją do góry.

Uwaga: W przypadku silnika Z20LEH należy dodatkowo odłączyć obudowę wentylatora od intercoolera.

23. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż od chłodnicy (zobacz kontrast ilustracja).



24. Podnieś samochód na podnośniku i postaw go na stojakach.



25. Zaznacz miejsce montażu łączników wiązki przewodów klimatyzatora i przetnij je, odłącz wiązkę przewodów od chłodnicy.

26. Odkręcić śrubę mocującą, zdjąć obejmę i zdjąć kanał powietrza z układu dolotowego (zobacz kontrast ilustracja) z chłodnicy.



27. Wykręć śruby mocujące (zobacz kontrast ilustracja) i wyjmij kondensator z chłodnicy.



28. Za pomocą drutu zabezpiecz kondensator wraz z intercoolerem na przednim panelu.

29. Ostrożnie wyjmij chłodnicę z uchwytów i wysuń ją w dół.

30. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Cechy silnika Z22YH (bez klimatyzacji)

31. Wymontuj filtr powietrza (zobacz rozdział 4).

32. Zdemontuj prawe ucho osprzętu silnika.

33. Wyjmij akumulator i podstawkę na akumulator (zobacz rozdział 5).



34. Odłącz górny wąż płynu chłodzącego od głowicy cylindrów.

35. Odłącz wąż łączący chłodnicę prowadzący do zbiornika wyrównawczego.

Silniki Z17DT (L/H)

36. Procedura demontażu chłodnicy jest taka sama jak w przypadku silnika Z16XEP. W takim przypadku konieczne jest wykonanie prac przygotowawczych, jak przy wyjmowaniu wentylatora (patrz sekcja 6).

Silnik Z19DTH

Patrz sekcja 6.