Uwaga: Wszelkie prace związane z konserwacją lub naprawą układu chłodzenia należy wykonywać na zimnym silniku! Zobacz także ostrzeżenia na początku Sekcja 2.
1. Na podstawie operacji demontażu chłodnicy w modelach z silnikiem Z16XEP. W przypadku innych silników tylko dodatkowe operacje lub funkcje tej procedury.
Silnik Z16XEP (bez klimatyzacji)
Wycofanie
1. Odłącz akumulator (patrz rozdział 5).
2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział 3).
3. Odłącz złącze przewodów na chłodnicy i opuść pojazd.
4. Poluzuj zacisk na lewym wężu chłodnicy i przesuń go z powrotem. Odłącz wąż od chłodnicy i zwolnij go z uchwytu (zobacz opór. ilustracja).
5. Po poluzowaniu zacisku mocującego i przesunięciu go z powrotem (zobacz opór. ilustracja), zdejmij prawy przewód elastyczny chłodnicy z obudowy termostatu i odłącz złącze wiązki przewodów czujnika temperatury płynu chłodzącego.
6. Zdejmij ozdobną kratkę (patrz rozdział 11).
7. Zdejmij osłonę zderzaka (patrz rozdział 11).
8. Przymocuj radiator odpowiednim narzędziem lub drutem do górnych wsporników (zobacz opór. ilustracja).
9. Zaznacz markerem miejsce montażu dolnych uchwytów chłodnicy, odkręć 4 śruby mocujące i zdejmij uchwyty chłodnicy z przedniego zawieszenia (zobacz opór. ilustracja).
10. Zdejmij zaciski z górnych uchwytów i wyjmij radiator wraz z wentylatorem.
11. W razie potrzeby zdejmij osłonę wentylatora z radiatora.
Badanie
12. Po wyjęciu chłodnicy z pojazdu można ją sprawdzić pod kątem nieszczelności, uszkodzeń lub nieprawidłowości w wewnętrznej drożności wymiennika ciepła.
13. Resztki owadów i roślinności można usunąć z przestrzeni między płytami wymiennika ciepła przedmuchując sprężonym powietrzem (nie zapomnij założyć okularów ochronnych!), lub szorując miękką szczotką. Uważaj, aby nie zgiąć cienkich płyt wymiennika ciepła ani nie skaleczyć o nie palców. W razie potrzeby przed montażem grzejnik można przepłukać wprowadzając do wnętrza wodę z węża ogrodowego (patrz rozdział 5).
14. Sprawdzić stan gumowego wspornika chłodnicy, w razie potrzeby dokonać wymiany uszkodzonych elementów.
15. Źródła niewielkich nieszczelności można uszczelnić odpowiednim uszczelniaczem (postępować zgodnie z zaleceniami producenta). Wszelkie bardziej skomplikowane naprawy należy przeprowadzać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie przy użyciu niezbędnego sprzętu.
Instalacja
16. Jeśli chłodnica jest wymieniana, ponownie zainstaluj wszystkie mocowania ze starej na nowej chłodnicy i załóż osłonę wentylatora.
15. Zamocować chłodnicę odpowiednim narzędziem w górnych wspornikach i przestrzegając oznaczeń zamontować dolne uchwyty na ramie pomocniczej.
16. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
Cechy silnika Z14XEP (bez klimatyzacji)
17. Odłączyć od chłodnicy wąż łączący idący do szerokiego zbiornika.
Cechy silników Z20LE (L/R/H)
Uwaga: Opis dotyczy silników Z20LEL i Z20LER. Operacje demontażu chłodnicy w silniku Z20LEH mają pewne różnice.
18. Wymontuj czujnik ciśnienia powietrza doładowującego (zobacz opór. ilustracja) i odłącz przewód powietrza od chłodnicy.
19. Odłącz przewód powrotny chłodzenia turbosprężarki od chłodnicy (patrz ilustracja 7.18) i wyjmij go z uchwytu.
20 Odkręć śrubę mocującą i nakrętkę i oddziel chłodnicę międzystopniową od skraplacza (zobacz opór. ilustracja). Przechyl chłodnicę w dolnych uchwytach do przodu i wyjmij ją.
Uwaga: Aby uzyskać lepszy widok, moduł chłodnicy jest pokazany na ilustracji w stanie wyjętym.
21. W przypadku silnika 220LEH dodatkowo odłącz wąż idący do zbiorniczka wyrównawczego od chłodnicy.
22. Wykręć śruby mocujące grzejnik i wyciągnij go do góry.
Uwaga: W przypadku silnika Z20LEH dodatkowo odłączyć obudowę wentylatora od intercoolera.
23. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od chłodnicy (zobacz opór. ilustracja).
24. Podnieś samochód na podnośniku i postaw na stojakach.
25. Zaznacz miejsce montażu elementów mocujących wiązki przewodów klimatyzatora i przetnij je, odłącz wiązkę przewodów od chłodnicy.
26. Wykręcić śrubę mocującą, zdjąć kołnierz i wyjąć kanał powietrzny toru wlotowego (zobacz opór. ilustracja) z chłodnicy.
27. Wykręć śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja) i wyjmij kondensator z chłodnicy.
28. Przymocuj skraplacz wraz z intercoolerem do panelu przedniego za pomocą drutu.
29. Ostrożnie wyjmij chłodnicę z uchwytów i pociągnij w dół.
30. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Cechy silnika Z22YH (bez klimatyzacji)
31. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział 4).
32. Zdejmij prawe ucho do podnoszenia silnika.
33. Wyjmij baterię i tacę baterii (patrz rozdział 5).
34. Odłącz górny wąż układu chłodzenia od głowicy cylindrów.
35. Odłączyć od chłodnicy wąż łączący idący do szerokiego zbiornika.
Silniki Z17DT (L/H)
36. Procedura demontażu chłodnicy jest taka sama jak w przypadku silnika Z16XEP. W takim przypadku konieczne jest wykonanie prac przygotowawczych, jak podczas wyjmowania wentylatora (patrz rozdział 6).
Silnik Z19DTH
Patrz rozdział 6.
Komentarze gości