Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (Opel Astra H)

1. W tej sekcji opisano szczegółowo operację demontażu pompy wodnej tylko w przypadku silnika Z16XEP; w pozostałych przypadkach przedstawiono jedynie dodatkowe operacje i funkcje.

Silnik Z16XEP/Z17DT (lewy/wysoki)

Wyjmowanie

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora (zobacz rozdział 5).

3. Wymontuj filtr powietrza (zobacz rozdział 4).

4. Poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej, jednocześnie blokując koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się (zobacz kontrast ilustracja).



5. Zdejmij pasek wieloklinowy (zobacz rozdział 2).

6. Opróżnij układ chłodzenia (patrz sekcja 3) i opuść samochód.

7. Wymontuj śruby i koło pasowe pompy wodnej.

8. Odkręcić 5 śrub mocujących i wyjąć pompę wody oddzielając ją od obudowy (zobacz kontrast ilustracja).



Instalacja



10. Oczyścić współpracujące powierzchnie na bloku cylindrów i na pompie oraz gwinty: 3 otwory gwintowane w pompie na śruby koła pasowego i 5 otworów gwintowanych w obudowie.

11. Silnik Z16XEP: Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na współpracującą powierzchnię (na przykład OPEL-90 542114) i zamontuj pompę wodną na miejscu, zabezpieczając ją nowymi śrubami (Togh M6x25).

12. Silnik Z17DT(L/H): Wymienić uszczelkę i zamontować pompę wody - wkręcić 6 śrub M8x30 i dokręcać je naprzemiennie z odpowiednią siłą.

13. Zamontować koło pasowe na pompie i ręcznie wkręcić śruby mocujące, nie dokręcając ich.

14. Zamontuj pasek wieloklinowy (zobacz rozdział 2) i dokręcić śruby koła pasowego pompy.

15. Zamontuj filtr powietrza i podłącz akumulator. Naładuj układ chłodzenia.

Cechy silnika Z14XEP

16. Aby zdemontować pompę wody należy najpierw zdemontować prawe mocowanie silnika (zobacz rozdział 2).

17. Wykręć śruby mocujące (zobacz kontrast ilustracja) i wyjmij pompę wodną z pokrywy rozrządu.

Uwaga: Śruby mocujące różnią się długością – należy pamiętać o kolejności ich montażu.

Należy zwrócić uwagę, aby obie tuleje prowadzące pozostały na swoim miejscu – powinny zapewnić prawidłowy montaż pompy.



18. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Charakterystyka silników Z18XE/Z20LE(L/R/H)

Uwaga: W tych modelach silników pompa wodna napędzana jest paskiem rozrządu.

19. Spuścić płyn chłodzący (patrz sekcja 3).

20. Zdejmij pasek rozrządu i rolkę napinającą (zobacz rozdział 2).

21. Odkręć 3 śruby mocujące i wymontuj pompę wodną (zobacz kontrast ilustracja).



22. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące bloku cylindrów i pompy, lekko nasmarować smarem silikonowym powierzchnię współpracującą bloku cylindrów i pierścień uszczelniający obudowy pompy (np. OPEL 19 70206 - biały).

Uwaga: O-ring należy bezwzględnie wymienić (zobacz kontrast ilustracja).

23. Podczas montażu upewnij się, że występ pompy olejowej pasuje do rowka pompy wodnej (zobacz kontrast ilustracja) i dokręcić śruby mocujące pompę wymaganym momentem obrotowym.



24. Należy pamiętać, że silniki Z20LEL/LER wyposażone są w dodatkową elektryczną pompę wody (zobacz kontrast ilustracja).

Cechy silnika Z13DTH

25. Odkręć 4 nakrętki mocujące i wyjmij pompę wodną z bloku cylindrów (zobacz kontrast ilustracja).



26. Podczas montażu pompy nie zapomnij wymienić uszczelki. Nakrętki dokręca się po przekątnej z wymaganą siłą.

Cechy silnika Z19DTH

Uwaga: W tych modelach silników pompa wodna napędzana jest paskiem rozrządu.

27. Zdejmij pasek rozrządu i rolkę napinającą (zobacz rozdział 2).

28. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć pompę wody (zobacz kontrast ilustracja).



29. Podczas montażu dokręcić nowe śruby mocujące momentem 25 Nm.