Silnik Z16XEP/Z17DT (L/H)
Wycofanie
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora (patrz rozdział 5).
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział 4).
4. Poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej, jednocześnie powstrzymując koło pasowe wału korbowego przed obracaniem się (zobacz opór. ilustracja).
5. Zdejmij pasek wieloklinowy (patrz rozdział 2).
6. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział 3) i opuścić samochód.
7. Wykręć śruby i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
8. Wykręć 5 śrub mocujących i wyjmij pompę wodną, oddzielając ją od obudowy (zobacz opór. ilustracja).
Instalacja
10. Oczyścić powierzchnie współpracujące na bloku cylindrów i na pompie oraz gwinty: 3 otwory gwintowane w pompie pod śruby mocujące koło pasowe i 5. otwory gwintowane w obudowie.
11. Silnik Z16XEP: Nałożyć cienką warstwę szczeliwa na powierzchnię współpracującą (np. OPEL-90 542114) i zainstaluj pompę wodną na miejscu, mocując ją nowymi śrubami (Togh M6x25).
12. Silnik Z17DT (L/H): Wymienić uszczelkę i zamontować pompę wody - wkręcić 6 śrub M8x30 i dokręcać je naprzemiennie z wymaganym momentem.
13. Zamontować koło pasowe na pompie i ręcznie wkręcić śruby mocujące bez ich dokręcania.
14. Załóż pasek wieloklinowy (patrz rozdział 2) i dokręcić śruby koła pasowego pompy.
15. Zainstaluj filtr powietrza i podłącz akumulator. Napełnij układ chłodzenia.
Cechy silnika Z14XEP
16. Aby wymontować pompę wodną, należy najpierw zdjąć prawą podporę silnika (patrz rozdział 2).
17. Wykręć śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja) i wyjmij pompę wodną z osłony rozrządu.
Uwaga: Śruby mocujące mają różne długości — należy zwrócić uwagę na kolejność ich montażu.
Upewnić się, że dwie tuleje prowadzące pozostały na swoim miejscu - powinny zapewnić prawidłowy montaż pompy.
18. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie usunięcia.
Cechy silników Z18XE/Z20LE (L/R/H)
Uwaga: W tych modelach silników pompa wodna jest napędzana paskiem zębatym.
19. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział 3).
20. Zdejmij pasek zębaty i rolkę napinającą (patrz rozdział 2).
21. Wykręć 3 śruby mocujące i weź pompę wodną (zobacz opór. ilustracja).
22. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie usunięcia. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące bloku cylindrów i pompy, lekko nasmarować powierzchnię współpracującą na bloku cylindrów i O-ringu obudowy pompy smarem silikonowym (np. OPEL 19 70206 - biały).
Uwaga: O-ring należy koniecznie wymienić (zobacz opór. ilustracja).
23. Podczas instalacji należy zwrócić uwagę, aby przypływ pompy olejowej wpływał do rowka wody (zobacz opór. ilustracja) i dokręcić śruby mocujące pompy wymaganym momentem obrotowym.
24. Należy pamiętać, że silniki Z20LEL/LER są wyposażone w dodatkową elektryczną pompę wody (zobacz opór. ilustracja).
Cechy silnika Z13DTH
25. Odkręć 4 nakrętki mocujące i wyjmij pompę wodną z bloku cylindrów (zobacz opór. ilustracja).
26. Podczas instalacji pompy nie zapomnij wymienić uszczelki. Nakrętki są dokręcane po przekątnej wymaganym momentem obrotowym.
Cechy silnika Z19DTH
Uwaga: W tych modelach silników pompa wodna jest napędzana paskiem zębatym.
27. Zdejmij pasek zębaty i rolkę napinającą (patrz rozdział 2).
28. Wykręć śruby mocujące i wyjmij pompę wodną (zobacz opór. ilustracja).
29. Podczas montażu dokręć nowe śruby mocujące momentem 25 Nm.
Komentarze gości