Informacje ogólne
Uwaga: We wszystkich modelach omówionych w niniejszej instrukcji dozwolone jest stosowanie wyłącznie jasnopomarańczowego płynu niezamarzającego (przy dłuższym użytkowaniu może się nieznacznie zmieniać i żółknąć)! Stosowanie różnych rodzajów środków przeciw zamarzaniu (płyny mają charakterystyczny kolor «fala morska») może doprowadzić do awarii układu chłodzenia i silnika!
Do napełniania układu chłodzenia przez cały rok należy stosować odpowiednio proporcjonalną mieszankę wody, środka zapobiegającego zamarzaniu i środka antykorozyjnego. Mieszanka ta zapobiega uszkodzeniom spowodowanym niskimi temperaturami i korozją, a także podnosi temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. Mieszanka musi wykazywać odporność na zamarzanie w temperaturach do -30°C, aw razie potrzeby nawet niższych, w zależności od strefy klimatycznej regionu, w którym pojazd jest użytkowany. Oprócz mrozoodporności, środek przeciw zamarzaniu nadaje mieszance właściwości antykorozyjne i zwiększa jej temperaturę wrzenia.
Jeśli woda z kranu w regionie, w którym pojazd jest eksploatowany, jest «trudny», tj. charakteryzuje się dużą zawartością soli mineralnych, do przygotowania płynu chłodzącego należy użyć wody destylowanej. Z reguły w sprzedaży jest gotowy płyn chłodzący o wymaganym stężeniu.
Dokładny skład płynu chłodzącego zależy od określonych warunków klimatycznych - patrz tabela składu płynu chłodzącego, która jest zwykle umieszczana na etykiecie pojemnika. Staraj się używać wyłącznie środków przeciw zamarzaniu zalecanych przez producentów pojazdów (patrz Specyfikacje w rozdziale 1). Hydrometry do oznaczania ciężaru właściwego (gęstość) płyn chłodzący można kupić w prawie każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi.
Sprawdzenie stanu jakościowego i regulację poziomu płynu chłodzącego w układzie chłodzenia należy przeprowadzać zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji samochodu (patrz rozdział 1). Zmiany płynów należy przeprowadzać regularnie, gdy zmniejsza się gęstość (zawartość glikolu etylenowego) poniżej wymagane. Ponadto podczas eksploatacji samochodu następuje stopniowy spadek zawartości dodatków antykorozyjnych w płynie chłodzącym, dlatego niezależnie od gęstości płynu należy go wymieniać co najmniej raz na dwa lata.
Uwaga: Zaplanowana konserwacja obejmuje tylko sprawdzanie i korygowanie poziomu płynu chłodzącego. Opróżnianie i wymiana płynów to dodatkowa operacja.
Przed dodaniem płynu chłodzącego do układu sprawdź niezawodność węży tego ostatniego na ich złączkach - płyn niezamarzający ma wysoką płynność i może przeciekać przez najmniejsze nieszczelności. Podczas normalnej pracy silnika płyn chłodzący nie jest zużywany, więc zauważalny spadek jego poziomu jest oznaką rozwoju wycieków zewnętrznych, których przyczynę należy niezwłocznie wyjaśnić i wyeliminować.
Środki ostrożności
Patrz także rozdział 1, sekcja 4.
Uwaga: Aby uniknąć poparzenia, nigdy nie odkręcaj korka zbiornika wyrównawczego ani nie odłączaj żadnych elementów układu chłodzenia, gdy silnik jest gorący - postępuj zgodnie z zaleceniami zawartymi w rozdziale 1, punkt 4. Podczas całej procedury nie pochylaj twarzy nad szyją zbiornika, Nosić gumowe rękawice, aby chronić ręce.
Uwaga: płyn niezamarzający to silna trucizna! Unikaj dostania się chłodziwa na odsłoniętą skórę i przewód pokarmowy!
Komentarze gości