1. Płyn niezamarzający musi być obecny w układzie chłodzenia przez cały rok, aby zapobiec korozji elementów silnika. Płyn chłodzący powinien składać się z czystej, najlepiej miękkiej wody oraz dobrej jakości płynu niezamarzającego zawierającego dodatek antykorozyjny. Upewnij się, że środek przeciw zamarzaniu, którego używasz, jest na bazie glikolu etylenowego jako tańszego typu (na bazie metanolu) z czasem odparowuje.
2. Stosunek wody do płynu niezamarzającego zależy od wymaganego stopnia ochrony. Minimalna zawartość płynu niezamarzającego, przy której płyn chłodzący ma wystarczające właściwości antykorozyjne, wynosi 25%. Aby zapewnić absolutną ochronę przed zamarzaniem, należy użyć mieszanki zawierającej 50% środka zapobiegającego zamarzaniu. Więcej informacji można znaleźć w instrukcjach producenta.
3. Płyn chłodzący należy wymieniać co dwa lata, ponieważ dodatki antykorozyjne z czasem tracą swoją skuteczność.
4. Przed napełnieniem układu nowym płynem chłodzącym spuść stary płyn chłodzący i przepłucz układ zgodnie z opisem w Rozdział 2 i Rozdział 3. Upewnij się, że wszystkie węże są dobrze zamocowane.
5. Zalej system zgodnie z opisem w Rozdział 4. Pamiętaj, że przyszłe uzupełnianie musi odbywać się z taką samą proporcją płynu chłodzącego.
6. Nie używaj płynu niezamarzającego do spryskiwaczy przedniej szyby, ponieważ spowoduje to uszkodzenie lakieru pojazdu. Należy pamiętać, że płyn niezamarzający jest trujący i należy obchodzić się z nim z należytą ostrożnością.
Komentarze gości