Modele z silnikiem z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu
Wycofanie
1. Jeśli silnik nie jest wymontowany z pojazdu, spuść płyn z układu chłodzenia, jak opisano w Rozdział 2.
2. W modelach 1,4 i 1,6 l (z wyjątkiem C16 NZ2) zdejmij tylną osłonę paska rozrządu. W modelach C16 NZ2, 1,8 i 2,0 l zdejmij zębaty pasek napędowy (patrz sekcja 2A).
3. Zdejmij napinacz paska rozrządu z pompy olejowej, jeśli ma to zastosowanie.
4. Wyłączyć i odkręcić śruby mocujące pompę układu chłodzenia (patrz ilustracja).
5. Wyjmij pompę płynu chłodzącego z bloku cylindrów i zdejmij O-ring (zobacz ilustracje). Może być konieczne lekkie uderzenie pompy młotkiem, aby odłączyć ją od bloku cylindrów.
6. W razie potrzeby zdejmij tylną osłonę paska rozrządu z pompy.
7. Nie ma możliwości naprawy pompy płynu chłodzącego, a jeśli jest uszkodzona, wymień zespół pompy
Instalacja
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
9. Podczas montażu pompy użyj nowego o-ringu. Przed montażem nanieść smar silikonowy lub wazelinę na miejsce montażu pompy w bloku cylindrów i na oringu
10. Nie dokręcać do końca śrub mocujących pompę przed zamontowaniem i naprężeniem paska zębatego.
11. Zamontować i naprężyć pasek zębaty zgodnie z opisem w Sekcja 2A.
12. Jeżeli w pojeździe znajduje się silnik, napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 4.
Modele z silnikami z dwoma górnymi wałkami rozrządu
Wycofanie
13. Zdejmij dolną płytę ochronną silnika.
14. Jeśli silnik znajduje się w pojeździe, opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 2.
15. Zdemontować pasek zębaty, koła zębate wałka rozrządu, koło zębate wału korbowego, napinacz paska zębatego i rolki prowadzące oraz tylną osłonę paska zębatego, jak opisano w Sekcja 2B.
16. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 4 i 5.
17. Przegroda pompy układu chłodzenia nie jest możliwa, jeśli pompa jest uszkodzona, wymień ją.
Instalacja
18. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
19. Użyj nowego o-ringu. Przed montażem nałóż smar silikonowy lub wazelinę na miejsce montażu pompy w bloku cylindrów i na oringu.
20. Zainstaluj pompę i przed dokręceniem śrub mocujących pompę upewnij się, że występy na pompie i bloku cylindrów są wyrównane (patrz ilustracja).
21. Zamontować pozostałe elementy i napiąć pasek zębaty zgodnie z opisem w Sekcja 2B.
22. Jeżeli w pojeździe znajduje się silnik, napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Rozdział 4. Zamontować dolną płytkę blokującą.
Komentarze gości