Zbiornik wyrównawczy
Wyjmowanie
1. Zbiornik wyrównawczy mocowany jest jedną śrubą. Jeśli w celu dostępu do podzespołów konieczne jest przesunięcie zbiornika, należy odkręcić śrubę, ale nie odłączać węży — elastyczność węży pozwala na przesunięcie zbiornika na odpowiednią odległość. Jeżeli zbiornik musi zostać całkowicie wyjęty, należy postępować w następujący sposób.
2. Odłącz dwa górne węże od zbiornika wyrównawczego i zawiąż je nad poziomem silnika, aby zapobiec utracie płynu chłodzącego.
3. Odkręć śrubę mocującą zbiornik, a następnie wyjmij sam zbiornik, trzymając go jak najwyżej nad silnikiem.
4. Umieść odpowiedni pojemnik pod zbiornikiem, następnie odłącz dolny wąż i pozwól, aby zawartość zbiornika spłynęła do pojemnika. Zawiąż dolny wąż tak wysoko, jak to możliwe, aby zapobiec utracie płynu chłodzącego.
Instalacja
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu chłodzącego zgodnie z opisem w Rozdział 4. Płyn chłodzący spuszczony ze zbiornika wyrównawczego można ponownie wykorzystać, jeżeli nie jest zanieczyszczony.
Czujnik poziomu płynu chłodzącego
6. Czujnik poziomu płynu chłodzącego, jeżeli jest stosowany, montowany jest w korku zbiornika wyrównawczego. W przypadku uszkodzenia czujnika należy wymienić korek wlewu paliwa wraz z czujnikiem.
Źródło znajduje się w tym zasobie [OPELBOOK]
Komentarze gości