Demontaż zbiornika wyrównawczego
1. Wyłącz zapłon i odłącz wtyczkę czujnika poziomu płynu hamulcowego.
2. Zdejmij pokrywę z otworu szerokiego zbiornika i wybierz z niej płyn.
Uwaga! Nie próbuj wypompowywać płynu ustami – jest trujący. Pamiętaj, że spuszczony płyn hamulcowy nie nadaje się do ponownego użycia.
3. Odkręcić nakrętkę i odłączyć od szerokiego zbiornika przewód doprowadzający siłownika głównego sprzęgła.
4. Wyciśnij szeroki zbiornik z głównego cylindra hamulcowego. Zdejmij gumowe pierścienie o-ring z głównego cylindra i wymień je na nowe. Oczyść porty u podstawy zbiornika wyrównawczego.
Instalacja zbiornika wyrównawczego
5. Założyć na cylinder hamulca głównego nowe pierścienie uszczelniające.
6. Zamontować zbiornik wyrównawczy na głównym cylindrze, uważając, aby nie przesunąć O-ringów.
7. Podłącz przewód zasilający głównego cylindra sprzęgła do zbiornika, a następnie mocno dokręć złączkę.
8. Napełnij zbiornik do kreski «MAKS» świeży płyn hamulcowy o odpowiedniej specyfikacji.
9. Odpowietrz układ hamulcowy i sprawdź jego działanie.
Czujnik poziomu płynu hamulcowego
Wycofanie
Czujnik jest wbudowany w korek zbiornika wyrównawczego.
10. Wyłącz zapłon i odłącz wtyczkę czujnika poziomu płynu hamulcowego.
11. Odkręcić korek króćca szerokiego zbiorniczka i wybrać nadmiar płynu hamulcowego.
Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności
12. Podłączyć wtyczkę czujnika i sprawdzić jego działanie zawiązując pokrywę nad zbiornikiem tak, aby pływak czujnika opadł na maksymalną odległość. W tym samym czasie odpowiednia lampka sygnalizacyjna na tablicy rozdzielczej powinna się zaświecić.
Komentarze gości