Spis treści: Badanie ⬇ Wyjmowanie ⬇
Badanie
1. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach podnośnikowych.
2. Odkręć śruby koła i zdejmij koło.
3. Upewnij się, że śruba mocująca tarczę hamulcową jest dokręcona i obróć tarczę hamulcową, aby sprawdzić, czy nie ma na niej rowków i uszkodzeń. Płytkie rowki są dopuszczalne, ale jeśli stwierdzone zostaną poważne wyżłobienia, należy zdjąć tarczę i wymienić ją lub zeszlifować, jeśli pozwala na to jej grubość.
4. Upewnij się, że bicie tarczy o długości ok. 10,0 mm od jej krawędzi nie przekracza maksymalnej dopuszczalnej wartości (zobacz ilustrację).
Jeżeli bicie tarczy przekracza dopuszczalne wartości, należy zdemontować tarczę i upewnić się, że powierzchnie styku tarczy i piasty nie są zanieczyszczone.
5. Zamontuj tarczę i sprawdź ponownie, czy nie jest zużyta.
6. Sprawdź grubość tarczy za pomocą mikrometru w kilku punktach w miejscach styku klocków hamulcowych, (zobacz ilustrację). Jeżeli jedna z tarcz jest zużyta do minimalnej dopuszczalnej grubości, należy wymienić obie tarcze.
Wyjmowanie
7. Odkręć śruby mocujące i zdejmij prowadnicę szczęk hamulcowych ze zwrotnicy. W tym przypadku nie ma potrzeby demontażu klocków hamulcowych. Nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego od zacisku. Przymocuj odłączoną prowadnicę klocka hamulcowego wraz z zaciskiem do nadwozia za pomocą drutu.
8. Odkręć śrubę mocującą tarczę hamulcową do piasty, a następnie zdejmij tarczę z piasty, przechylając ją w razie potrzeby (zobacz ilustracje 6.8 i 6.8a).
9. Przesuń drążek mechanizmu zwalniającego przez otwór kontrolny w bębnie hamulcowym tarczy tak, aby szczęki hamulca postojowego odsunęły się od ścianek bębna, a następnie zdejmij tylną tarczę hamulcową, odkręcając śrubę mocującą (zobacz ilustracje 6.9 i 6.9a).
Montaż tarczy hamulcowej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
Tekst skopiowany z witryny internetowej (Opelbook.ru)
Komentarze gości