Оглавление: Проверка ⬇ Снятие ⬇
Проверка
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.
2. Вывинтите колесные болты и снимите колесо.
3. Убедитесь, что болт крепления тормозного диска затянут и вращая тормозной диск, осмотрите его на наличие канавок и повреждений. Неглубокие канавки вполне допустимы, но если обнаружатся серьезные, снимите диск и замените его или же выполните его шлифовку, если позволяет толщина диска.
4. Убедитесь, что биение диска приблизительно в 10,0 мм от его края не превышает предельно допустимое значение (см. иллюстрацию).
Если биение диска превышает допустимые значения, снимите диск и убедитесь, что контактные поверхности диска и ступицы не загрязнены.
5. Установите диск и вновь проверьте его на биение.
6. Проверьте толщину диска с помощью микрометра в нескольких точках в местах прилегания тормозных колодок, (см. иллюстрацию). Если один из дисков изношен до минимально допустимой толщины, то замените оба диска.
Снятие
7. Вывинтите болты крепления и снимите направляющую тормозных колодок с поворотного кулака. Тормозные колодки снимать в этом случае не нужно. Нет необходимости отсоединять от суппорта тормозной шланг. Отсоединенную направляющую тормозных колодок вместе с суппортом закрепите проволокой на кузове.
8. Вывинтите болт крепления тормозного диска к ступице, а затем снимите диск со ступицы, наклоняя его по мере необходимости (см. иллюстрации 6.8 и 6.8а).
9. Отведите через смотровое отверстие в тормозном барабане диска планку разжимного механизма, чтобы колодки стояночного тормоза отошли от стенок барабана, и снимите тормозной диск заднего колеса, вывинтив болт крепления (см. иллюстрации 6.9 и 6.9а).
Материал скопирован с этого портала (OPELBOOK.ru)
Установка тормозного диска выполняется в последовательности, обратной снятию.
Комментарии посетителей