Uwaga: Wszelkie prace związane z konserwacją lub naprawą układu chłodzenia należy wykonywać na zimnym silniku!
1. W tej sekcji opisano szczegółowo operację demontażu wentylatora chłodzącego tylko dla silnika Z16XEP, w pozostałej części podano tylko dodatkowe operacje i funkcje.
Silnik Z16XEP (bez klimatyzacji)
2. Odłącz akumulator (patrz rozdział 5).
3. Zwolnij górny wąż chłodnicy z uchwytów (zobacz opór. ilustracja).
4. Odłącz złącze przewodów na grzejniku.
5. Zdejmij osłonę wentylatora odkręcając 2 śruby (zobacz opór. ilustracja) i pociągnij wentylator wraz z osłoną do góry z dolnych uchwytów.
6. Odłącz złącze przewodów i odkręć śrubę mocującą go do obudowy (zobacz opór. ilustracja).
7. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisków, odkręć 3 śruby mocujące i wyjmij silnik wentylatora (patrz ilustracja 6.6).
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Cechy silnika Z18XE (bez klimatyzacji)
9. Zdejmij dolny wąż chłodnicy z obudowy wentylatora, w tym celu otwórz ustalacz zacisku, obróć zacisk o 90' i zdejmij go (zobacz opór. ilustracja).
10. Wymontować rezonator toru powietrza dolotowego, dla którego należy odłączyć od niego tor powietrza, odkręcić śrubę mocującą i wysunąć rezonator z uchwytu w prawo (zobacz opór. ilustracja).
Cechy silnika Z14XEP (bez klimatyzacji)
11. Wyjmij rezonator wlotu powietrza (patrz silnik Z18XE).
12. Zdejmij górny wąż chłodnicy z obudowy wentylatora układu chłodzenia, w tym celu otwórz 3 zaciski zacisków uchwytów, obróć je pod kątem 90°i wyjmij (zobacz opór. ilustracja).
Cechy silników Z20LE (L/R/H)
13. Aby wyjąć wentylator, musisz najpierw zdjąć chłodnicę (patrz rozdział 7).
Cechy silnika Z22YH
14. Wyjmij baterię i tacę baterii (patrz rozdział 5).
15. Odłącz uchwyt wiązki przewodów silnika i przesuń wiązkę na bok.
Silnik Z130TH (bez klimatyzacji)
16. Wyjmij baterię i tacę baterii (patrz rozdział 5.
17. Zdejmij górną pokrywę silnika (patrz rozdział 2, sekcja 2).
18. Poluzować zaciski mocujące i odłączyć przewód dolotowy od turbosprężarki i chłodnicy powietrza doładowującego.
19. Odłącz szybkozłączkę węża wentylacji skrzyni korbowej, odłącz 3 wiązki przewodów, odkręć 2 śruby mocujące, poluzuj zaciski łączące i wyjmij rurkę wlotu powietrza (zobacz opór. ilustracja).
20. Po poluzowaniu zacisku wyjąć wąż ssący.
21. Zdjąć wiązkę przewodów sondy lambda z uchwytów w dwóch miejscach i odłożyć na bok.
22. Po odkręceniu śrub mocujących odłącz osłonę wentylatora od chłodnicy (zobacz opór. ilustracja) i odłączyć od kanału powietrznego.
Cechy silnika Z13DTH (klimatyzowane)
23. Za pomocą drutu przymocować skraplacz K/V do panelu grodziowego.
24. Odłącz skraplacz z dodatkowym wentylatorem i chłodnicą powietrza doładowującego (chłodnica powietrza doładowującego) z chłodnicy odkręcając 5. śruby mocujące (moment dokręcania śrub podczas montażu - 5 Nm) (zobacz opór. ilustracja).
25. Zwolnij chłodnicę międzystopniową z uchwytu (patrz ilustracja 6.24).
Cechy silników Z17DT (L/H) (klimatyzowane)
26. Zdejmij ozdobną kratkę, (patrz rozdział 11).
27. Zdejmij górną pokrywę silnika (patrz rozdział 2, sekcja 2).
28. Poluzuj i zsuń zaciski 2. i odłącz przewód powietrza od chłodnicy powietrza doładowującego.
29. Zwolnij wiązkę przewodów z dwóch zacisków, odłącz przewód paliwowy, poluzuj zacisk i odłącz przewód układu wentylacji skrzyni korbowej. Wykręcić 2 śruby mocujące, osłabić 2 kołnierze mocowania rurociągu dolotowego (zobacz opór. ilustracja) i zdejmij to.
30. Oddziel 2 węże układu chłodzenia od obudowy wentylatora.
31. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (patrz rozdział 2, sekcja 5).
32. Odłącz złącze silnika wentylatora. Przetnij zacisk wiązki przewodów po zaznaczeniu jego położenia.
33. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka (patrz rozdział 11).
34. Wykręcić 2 śruby mocujące i po rozwinięciu obudowy wentylatora ostrożnie podnieść ją do góry (zobacz opór. ilustracja).
Cechy silnika Z19DTH (klimatyzowane)
35. Zdejmij ozdobną kratkę (patrz rozdział 11).
36. Zdejmij osłonę zderzaka (patrz rozdział 11).
37. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (patrz rozdział 2, sekcja 5).
38. Odłącz złącze przewodów silnika wentylatora. Przetnij zacisk wiązki przewodów po zaznaczeniu jego położenia.
39. Zwolnij przewód układu chłodzenia z uchwytów i odłącz go od chłodnicy.
Uwaga: Nie otwierać obiegu chłodzenia!
40. Odłącz wiązkę przewodów sprężarki od chłodnicy.
41. Zdjąć 2 węże podciśnieniowe z uchwytu na chłodnicy.
42. Wyjmij baterię (patrz rozdział 5).
43. Wyjąć jednostkę sterującą podgrzewania wstępnego z uchwytu do góry. Odłącz złącze okablowania bloku.
Uwaga: Jednostka sterująca znajduje się przed akumulatorem pod uchwytem zamka.
44. Poluzuj i przesuń zacisk, odłącz kanał powietrzny od chłodnicy powietrza doładowującego.
45. Wykręcić śruby mocujące obudowę wentylatora i odłączyć przewód układu chłodzenia.
46. Przymocuj kondensator układu klimatyzacji do panelu przedniego za pomocą drutu.
47. Wykręć 5 śrub mocujących (patrz ilustracja 6.24) i wyjmij skraplacz z dodatkowym wentylatorem i chłodnicą międzystopniową z chłodnicy.
48. Zdejmij 2 mocowania chłodnicy i wyjmij chłodnicę.
49. Oddziel osłonę od wentylatora.
Komentarze gości