Wyjmowanie i instalacja wentylatora układu chłodzenia (Opel Astra H)

Uwaga: Wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze układu chłodzenia należy wykonywać na zimnym silniku!

1. W tej sekcji szczegółowo opisano operację wyjmowania wentylatora chłodzącego tylko w przypadku silnika Z16XEP; w pozostałych przypadkach przedstawiono jedynie dodatkowe operacje i funkcje.

Silnik Z16XER (bez klimatyzacji)

2. Odłącz akumulator (zobacz rozdział 5).

3. Zwolnić górny wąż chłodnicy z uchwytów (zobacz kontrast ilustracja).



4. Odłącz złącze przewodów elektrycznych na chłodnicy.

5. Zdjąć obudowę wentylatora odkręcając 2 śruby (zobacz kontrast ilustracja) i wyciągnąć wentylator wraz z obudową do góry z dolnych uchwytów.



6. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych i odkręcić śrubę mocującą je do obudowy (zobacz kontrast ilustracja).





7. Zwolnić wiązkę przewodów z zacisków, odkręcić 3 śruby mocujące i wyjąć silnik elektryczny wentylatora (patrz ilustracja 6.6).

8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Funkcje silnika Z18XE (bez klimatyzacji)

9. Zdjąć dolny wąż chłodnicy z obudowy wentylatora otwierając blokadę zacisku, obracając zacisk o 90' i zdejmując go (zobacz kontrast ilustracja).



10. Wymontować rezonator przewodu powietrza dolotowego odłączając od niego przewód powietrza, odkręcić śrubę mocującą i przesunąć rezonator z uchwytu w prawo (zobacz kontrast ilustracja).

Cechy silnika Z14XEP (bez klimatyzacji)

11. Wymontuj rezonator przewodu powietrza dolotowego (zobacz silnik Z18XE).

[Materiał pobrany z portalu internetowego: opelbook.ru]

12. Zdjąć górny wąż chłodnicy z obudowy wentylatora chłodzącego otwierając 3 obejmy zacisków uchwytu, obracając je pod kątem 90° i wyjmując (zobacz kontrast ilustracja).

Charakterystyka silników Z20LE(L/R/H)

13. Aby wyjąć wentylator, należy najpierw zdjąć chłodnicę (patrz sekcja 7).

Cechy silnika Z22YH

14. Wyjmij akumulator i podstawkę na akumulator (zobacz rozdział 5).

15. Odłącz uchwyt wiązki przewodów silnika i przesuń wiązkę na bok.

Silnik Z130TH (bez klimatyzacji)

16. Wyjmij akumulator i podstawkę na akumulator (zobacz rozdział 5.

17. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz Rozdział 2, Sekcja 2).

18. Poluzuj zaciski mocujące i odłącz kanał powietrza dolotowego od turbosprężarki i intercoolera.

19. Odłączyć szybkozłączkę węża układu wentylacji skrzyni korbowej, odłączyć 3 wiązki elektryczne, odkręcić 2 śruby mocujące, poluzować obejmy łączące i zdjąć rurę dolotową powietrza (zobacz kontrast ilustracja).



20. Po pierwszym poluzowaniu obejmy zdjąć wąż ssący.



21. Wyjmij wiązkę przewodów sondy lambda z uchwytów w dwóch miejscach i odsuń ją na bok.

22. Po odkręceniu śrub mocujących odłącz obudowę wentylatora od chłodnicy (zobacz kontrast ilustracja) i odłączyć od kanału wentylacyjnego.

Cechy silnika Z13DTH (z klimatyzacją)

23. Przymocuj kondensator K/V do panelu przedniego za pomocą drutu.

24. Odłączyć skraplacz z wentylatorem pomocniczym i chłodnicą powietrza doładowującego (intercooler) od chłodnicy poprzez odkręcenie 5 śrub mocujących (siła dokręcania śrub podczas montażu wynosi 5 Nm) (zobacz kontrast ilustracja).



25. Zwolnij intercooler z uchwytu (patrz ilustracja 6.24).

Charakterystyka silników Z17DT(L/H) (z klimatyzacją)

26. Zdemontuj ozdobną osłonę chłodnicy (zobacz rozdział 11).



27. Zdejmij górną osłonę silnika (patrz Rozdział 2, Sekcja 2).

28. Poluzuj i zsuń 2. zaciski i odłącz przewód powietrza od intercoolera.

29. Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych od obu zacisków, odłącz przewód paliwowy, poluzuj zacisk i odłącz wąż układu wentylacji skrzyni korbowej. Odkręć 2 śruby mocujące, poluzuj 2 zaciski mocujące rurę dolotową (zobacz kontrast ilustracja) i usuń go.



30. Odłącz 2 węże chłodzące od osłony wentylatora.

31. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz Rozdział 2, Sekcja 5).

32. Odłącz złącze silnika wentylatora. Przetnij zacisk wiązki przewodów, zaznaczając najpierw jego położenie.

33. Zdemontuj tapicerkę przedniego zderzaka (zobacz rozdział 11).

34. Odkręć 2 śruby mocujące i rozkładając obudowę wentylatora, ostrożnie zdejmij ją do góry (zobacz kontrast ilustracja).

Cechy silnika Z19DTH (z klimatyzacją)

35. Zdejmij ozdobną osłonę chłodnicy (zobacz rozdział 11).

36. Zdejmij tapicerkę zderzaka (zobacz rozdział 11).

37. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz Rozdział 2, Sekcja 5).

38. Odłącz złącze przewodów silnika wentylatora. Przetnij zacisk wiązki przewodów, zaznaczając najpierw jego położenie.

39. Zwolnić wąż układu chłodzenia z uchwytów i odłączyć go od chłodnicy.

Uwaga: Nie otwierać obiegu chłodzącego!

40. Odłącz wiązkę przewodów sprężarki od chłodnicy.

41. Odłącz 2 węże podciśnieniowe od uchwytu na chłodnicy.

42. Wyjmij akumulator (zobacz rozdział 5).

43. Wyjąć sterownik podgrzewania wstępnego z uchwytu do góry. Odłącz złącze przewodów elektrycznych urządzenia.

Uwaga: Jednostka sterująca znajduje się z przodu akumulatora, pod uchwytem zamka.

44. Poluzuj i przesuń obejmę z powrotem, odłącz kanał powietrza od intercoolera.

45. Odkręcić śruby obudowy wentylatora i odłączyć wąż układu chłodzenia.

46. Przymocuj kondensator systemu A/V do panelu przedniego za pomocą drutu.

47. Wykręć 5 śrub mocujących (patrz ilustracja 6.24) i wyjmij z chłodnicy skraplacz z dodatkowym wentylatorem i intercoolerem.

48. Zdejmij 2 zaciski chłodnicy i wyjmij chłodnicę.

49. Oddziel obudowę od wentylatora.